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[购车咨询]伪新人报道,顺便问问国布现状 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-07-27

说自己是伪新人,是因为我骑车其实很多年了,算算是从2007开始。不过这么多年来主要都在折腾山地车,对折叠车涉猎较少,也就没注册过77bike。

不过十几年下来,林林总总也还是折腾过几辆小折的。一个欧亚马的shadow,没啥好说,一个中规中矩的入门横折车,缺点也就是横折车天生的缺点——折后体积大,不紧凑。留着通勤至今。一个大行的JP8,搞起来发现,太笨重,得出结论小折搞全避震就是自讨苦吃,出掉了。再后来还搞了个上海(和谐)鸟,折腾完了也不满意:车身泄力和笨重不用说了,折叠和展开过程也实在谈不上快捷方便,最后也出掉了。

到了今年发现,自己还是需要一个小折,用途有2,一是接驳地铁作为通勤工具,二是自驾出游时4+2。网上看了一圈,最符合自己当前需求的,应该还是小布,确切的说,是国布。

作为自行车来说,小布几乎谈不上骑行性能,即使花个几万块堆料也干不过一辆五千块的入门公路,甚至也干不过两千块的入门山马;但是要说折叠性能,他基本上是小折里最巅峰的一档了。

折叠性能,个人总结一下,其实是有多方面的要求。

第一,折叠体积要小,要紧凑,不要有突出部;这一点能把几乎所有的横折车都排除了。极少数横折车的小体积是牺牲轮径换来的,不值得;

第二,折叠后要“整”,随手一拎起来不能散开,不要有分离件。八十大王我看着确实也不错,但是拔车把这事儿我有点发怵。太平洋折叠体积小且车架刚性看着不错,但是它要拆前轮。这俩在我看来都是“蛙跳”用,也就是搭乘火车/汽车/飞机前往目的地来骑行游玩或者在多个目的地之间连续蛙跳,但却不是很适合通勤、接驳公共交通,因为后者折叠的频率极高。

第三,折叠与展开过程流畅、方便、快捷。如果我上地铁前还要折腾5分钟,下了地铁再折腾10分钟,那我一定会换一种通勤方式。

第四,折叠后可以方便推行,这个不用多说,那个重量大家都晓得,拎着走非常酸爽。

统合以上要求,看来看去,最适合我的就是小布了。这也算曾经沧海后大彻大悟吧,我现在想通了,追求越野就去买山地,追求速度就去买公路,不要妄想在折叠车上折腾性能,折叠车把折叠做好才是最重要的。再说我这个年纪,这个体能也不是当年追求速度的时候了。

英布我是没兴趣的,作为一个机械工程师,各种机械玩意儿的生产成本我都大概有数,英布稀烂的做工和奇低的性价比完全无法打动我。要扯知识产权,它专利也过期了。什么英伦范什么逼格我才不在乎,那玩意又不能让我的AVS提升一公里,我需要的就是个物有所值的工具罢了。

所以国布是我的第一选择,本来我是想自己好歹玩了十几年车,买个国布架子自己组还不是手到擒来?但是做了点功课之后,我就跑来77bike注册求救了,因为我发现小布的非标件太多了,国布也处于群雄争霸的阶段,非常混乱,各不相同。

以下问题,求解答

1、五通
原版英布似乎是非对称五通?只能使用特定的中轴牙盘?国布的五通是可以使用通用的中轴和牙盘吗?还是有的通用,有的忠于原版,各不相同?

2、轮组
小布是不是最大只能用349的轮组?国布是否都支持349轮组?
至于开档这个,真就百花齐放,我都要放弃治疗了……

3、刹车
原版英布用的是通用的公路夹器吗?

4、变速系统
这是最蛋疼的部分,原版英布是特殊的变速系统,跟禧玛诺速联都不是一路;国布那就八仙过海了,有完全仿制英布的,有魔改成了传统外变速的,有新近开发的小布专用变速(蓝图之类),还有内变速,内变速我不考虑主要是太重了。
疑问:(1)如果完全沿用英布的变速系统,零件/套件好买吗?最多支持几速?飞轮范围从多少齿到多少齿?
(2)如果是魔改的传统外变速,是否能解决折叠过程掉链子的问题(鸟车这个我深有体会)?突出的后拨是否影响折叠厚度?(这个也是以前发现的,有的车换了个影子后拨,折起厚度能减5公分都不止)还有传统后拨对于这种小轮径是否适合,会不会容易蹭地?
(3)如果是新近开发的小布专用变速(蓝图之类),是否能解决折叠过程掉链子的问题?突出的后拨是否影响折叠厚度?

5、其他非标件
蟹钳,水龙头,后避震及固定后叉的零件,还有别的非标件吗?

6、最后一个问题:当前市面上的几家国布,各家分别有什么缺点或者坑点吗?

以上,求指点。

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-07-27
感觉短途接驳,搭地铁,要长距离拎行的话,折叠工整体积小,大行的eezz真是好选择,可惜停产。不知大行为什么把这么好一个产品停产。
布拎着还是沉。
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只看该作者 板凳  发表于: 2022-07-27
我觉得那么多疑问不如英布了,售价跟以后出二手之间的差价不一定比国布花的多,国布说直白点仿个大行架子卖1千,仿个英布同样会卖个3.4千的

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只看该作者 地板  发表于: 2022-07-27
  用18寸也是没问题的,就是355,变速系统,现在有新出的仿造P line的,但是貌似没人吃螃蟹啊

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-07-27
  买个超慢的架子吧,我老乡买了,他也有英布,组装起来他说跟英布差不多,英布如果90分,超慢那个可以八十分,说折叠扣还是有点涩。其他的没说。

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-07-27
正宫最终定妆照




以前用鸟车通勤的记忆






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只看该作者 6楼 发表于: 2022-07-27
我认真的拜读完楼主谦虚的长文,对于楼主前辈来说,早已看透车的浮沉,这是个很好的境界!
既然楼主前辈决定只认可国布,不如直接下手买一台体会一下实际到手后的使用感受
外加前辈玩过几十年车,又是机械工程师,一台车的好坏,结构,到手自然就会清楚,同时也建议楼主前辈能有机会感受一下原厂英布的烂做工。
期待楼主前辈能够选到心仪的车,并能发表一篇有关国布和英布实际对比的长文。

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-07-27
回 oaker 的帖子

感觉短途接驳,搭地铁,要长距离拎行的话,折叠工整体积小,大行的eezz真是好选择,可惜停产。不知大行为什么把这么好一个产品停产。
布拎着还是沉。

可以推行就好很多了,不用一直拎着

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-07-27
蓝图那个变速问题太多,不值得。DCCH仿的P LINE变速貌似还行。车架超慢也就是ACE的吧 鱼总那边好像也可以?都可以去了解一下 其他的工差就大了

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-07-27
英布那个恐怕不是非对称五通,单纯的加工质量太差

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-07-27
感觉小布就是昂贵的马克杯,越琢磨越觉得到处都得改,于是敬而远之了。

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-07-27
oaker:感觉短途接驳,搭地铁,要长距离拎行的话,折叠工整体积小,大行的eezz真是好选择,可惜停产。不知大行为什么把这么好一个产品停产。
布拎着还是沉。 (2022-07-27 17:01) 

原厂9.3kg, 还是不轻的。

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-07-27

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-07-27

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-07-27
ace布除了贵点,没什么问题,我有一台自己装的ace布1年半多了,现在头管折叠机构有异响,估计是风吹雨淋多了生锈了,喷点wd40就好,其他的毛病都没,折叠丝般顺滑,中轴可以用手扭到底哦,个人认为楼主的认知很正确,ace布搞点二手件加国钛前叉,7000的价格8开头的重量没问题的(不偷轻)

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只看该作者 15楼 发表于: 2022-07-27
但是头管异响过段时间就又来了,不知道英布淋了雨会不会这样,我最近也很少骑车,所以也没弄

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只看该作者 16楼 发表于: 2022-07-27
我觉得不如自己买台试试看,很多疑问和纠结也许就豁然开朗。楼主有些问题我也很期待答案

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-07-27
那些问题都不需要实车就能回答,能买国步要么追求所谓的性价比,要么就是因为便宜,小作坊仿个车架敢用非标件车架还怎么卖,同一个车架和车用零件不是一类人群
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只看该作者 18楼 发表于: 2022-07-27
看过一个视_频,说小布有 5-6处设计不合理的,比如五通不对称,还有什么曲柄不一样长。就是说英国佬傲气,不肯改。我想问,原始设计背后的技术原因是什么?是为了解决什么问题设计成这样的?国布直接改过来就没有问题了?要是是很简单的问题国布直接改不就完美了吗?有哪位大佬解答一下。

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只看该作者 19楼 发表于: 2022-07-27
差不多自己也搞了很多年了。目前一辆蚂蚁腿还是浪费很久了
然后我海鲜市场买了个国布架子。目前配件还在路上。来回答下你的问题
1,我买的应该正常的,没偏差。国布怎么也算是优化了
2,我的车架开档74-130.所以我直接买的349碳纤,前三刀后DT350编的。怎么说呢,毕竟开档不一样,我也很担心车架会不会折叠后有小布一样小的体积,但是起码比我扛起来好。
3,刹车。这是我目前唯一没有买的配件,刚巧以前姐夫16拿车买过彦豪R725夹器,所以准备把它用在上面。如果安装孔位不对,那就打孔。先试试再说。毕竟可选实在太少。
4,变速系统最省钱的地方。买了顺泰11速,你敢信!!!并且我也只准备上6-7速。剩下垫圈就行,和现在蚂蚁腿的一样配置。买10速飞轮链条最方便。便宜。9速看不上,间距太大。
5,不管是不是非标。买回来先。然后对比下,慢点装,不对就退。
6,我真不知道。我英布也没骑过。毕竟宁波的自行车市场已经都是公路车天下了。山地车都很少见,折叠都成了个别人玩的。所以,虽然万象汇据说有开了唯一一家英布的店,但是我真没时间去试骑。所以。回答不了你。
但是只要不是太烂。应该能过得去。毕竟要相信国人的山寨能力,也要相信广州强大的自主能力。

最后说一点,我真的不喜欢内变速。所以以前一直没考虑。
生活=泡面+泡面+泡面
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只看该作者 20楼 发表于: 2022-07-27
酷,我只注意到布看好,希望前辈对比好了抄个作业

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只看该作者 21楼 发表于: 2022-07-28
点我头像翻历史帖子和视 频,或许可以解答楼主部分问题

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-07-28
国布已经能满足你了

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只看该作者 23楼 发表于: 2022-07-28
sz_jerry:  买个超慢的架子吧,我老乡买了,他也有英布,组装起来他说跟英布差不多,英布如果90分,超慢那个可以八十分,说折叠扣还是有点涩。其他的没说。 (2022-07-27 17:29) 

国布的折叠扣都不够顺,后来我打了橄榄油

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只看该作者 24楼 发表于: 2022-07-28
等一个楼主的评测

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只看该作者 25楼 发表于: 2022-07-29
回 多骑少改 的帖子

点我头像翻历史帖子和视 频,或许可以解答楼主部分问题

视    频都看了,帮大忙了,感谢感谢

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只看该作者 26楼 发表于: 2022-07-29
回 ji19900101 的帖子

差不多自己也搞了很多年了。目前一辆蚂蚁腿还是浪费很久了
然后我海鲜市场买了个国布架子。目前配件还在路上。来回答下你的问题
1,我买的应该正常的,没偏差。国布怎么也算是优化了
2,我的车架开档74-130.所以我直接买的349碳纤,前三刀后DT350编的。怎么说呢,毕竟开档不一样,我也很担心车架会不会折叠后有小布一样小的体积,但是起码比我扛起来好。
3,刹车。这是我目前唯一没有买的配件,刚巧以前姐夫16拿车买过彦豪R725夹器,所以准备把它用在上面。如果安装孔位不对,那就打孔。先试试再说。毕竟可选实在太少。
.......


感谢,期待老兄的装车结果

如果130开档不影响折叠的话那可太好了
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只看该作者 27楼 发表于: 2022-07-29
笑死,全论坛的国布吹差不多都集中在这个帖子了

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只看该作者 28楼 发表于: 2022-07-31
我觉得jifo适合你

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只看该作者 29楼 发表于: 2022-08-01
回 baifanhe99 的帖子

我觉得jifo适合你

感谢推荐,虽然不是我的菜,但是这个车的折叠方式真的很有趣,长见识了