[经验分享]终于找到V刹啸叫的原因 [复制链接]

装了个折叠，这次不求发烧，V刹只选用了普通的Avid SD3，装上后前刹叫得厉害，搞得在街上都可以用刹车声当喇叭了，一捏前刹，行人纷纷避让。心想这Avid好歹也是个牌子，怎么会这样。上77上查找，有位装KHS的同学也遇到此问题，然而跟帖的回答都是说这位同学没调好，这种不负责任的回帖还不如不回。
郁闷中从P8上拆下一对K标的V刹，装上后声音就基本没有了。仔细对比，才发现原来是新买的Avid SD3上的刹车片出厂就装错了。

见下图，看出来了吗，刹车片的垫圈位置有错误

图片:SNC00504.jpg

拆下来看，垫圈错误的排列顺序

图片:SNC00505.jpg

正确的排列顺序应该是下图这样

  

图片:SNC00506.jpg

按正确的顺序装好以后的样子，啸叫声消除，刹车手感更厚实。
  

图片:SNC00507.jpg

这....................不知道怎么说

学习了
不过看了我的p8原装的就是按照你说的错误的方法装的，我没动过

分析了一下原因：
按照出厂时错误的装法，刹车臂离轮圈较远，刹车片固定杆比较长，当刹车片接触轮圈时，刹车片谐振的频率低，成为耳朵能听见的刺耳的叫声。同时刹车手感轻飘飘的。
按照正确的安装方法安装后，刹车片固定杆短，刹车时谐振频率高，声波的频率不易被听见甚至听不见（比如20khz以上）。啸叫就感觉不到了。同时刹把手感也更厚实。

当然，如果用高档的V刹和刹车片，配合高质量的轮圈，刹车时的谐振很小，就更不容易出现啸叫了，所以用Avid SD7的同学就很少遇到这种问题。

原来还有这说法···

....其实真的不是这原因。。。

再次鄙视一下Avid，这样安装刹车片不但容易出现啸叫，而且V刹臂分得很开，样子难看，同时弹簧回弹力量变小，刹把手感轻得象日本车的方向盘。

引用第5楼dahaoren于2010-11-13 22:17发表的  :
....其实真的不是这原因。。。

当然这只是啸叫的原因之一，至少我这辆车的问题解决了。原来也装过很多车，包括公路、山地、折叠，还是第一次遇到这问题。又看了看家里的其他几辆车，刹车片都是后面的这个装法。

   还能说啥呢，其实真不是真个原因，等待再次啸叫

楼主我感觉你装的还是不对，那个白色最厚实的，应该在两个碗之间。

没有所谓的正确垫片顺序，那个是让你调节用的，以适应不同宽度的车圈。具体判断标准是刹臂夹紧的时候内侧要接近于垂直。

一般“啸叫”不是因为刹块装歪了，就是刹臂两边弹力不平衡。

其实就是刹车片与车圈没有对齐，你重新装就是把他们对齐了而已，那个顺序是用来控制刹车张开程度的，不信你再拆了反装一次，只要刹车片对齐了就没有声音

引用第10楼westever于2010-11-13 22:30发表的  :
没有所谓的正确垫片顺序，那个是让你调节用的，以适应不同宽度的车圈。具体判断标准是刹臂夹紧的时候内侧要接近于垂直。
一般“啸叫”不是因为刹块装歪了，就是刹臂两边弹力不平衡。

同意，通过那两个垫片的互换可用以调节适应不同的车架宽度。但这副刹车装上时由于分得太开，刹车臂弹簧回弹的力度很弱。对于这辆车的刹车片的位置、两边弹力的平衡已经调了无数次，都没有解决。毕竟从95年就接触V刹了，这种情况还是头回遇到。

引用第11楼sbfqqqf于2010-11-13 22:32发表的  :
其实就是刹车片与车圈没有对齐，你重新装就是把他们对齐了而已，那个顺序是用来控制刹车张开程度的，不信你再拆了反装一次，只要刹车片对齐了就没有声音[表情]

刹车片与车圈的对其，确实容易被忽略，我开始也担心是这个问题。不过这辆车一点我调了没有10次，至少也有5次了，都没有改善。

引用第12楼eche于2010-11-13 22:39发表的  :
刹车片的位置、两边弹力的平衡已经调了无数次，都没有解决。毕竟从95年就接触V刹了，这点常识还是有的。

俺的经验是刹车片位置和弹力调好没调好靠眼看是很难看出来的，关键就是没有“啸叫”。LZ现在调好了很不错，但这个和垫圈关系应该是不大的。

额。。这个。。我还是来说一下吧
其实原厂的刹块装法是对的，对于Ｖ刹的主要用户山地车来说，由于要装粗胎，前叉或后叉的Ｖ刹柱的间距拉的比较开，导致刹块上粗的垫圈在轮胎侧。
而在折叠上，有的车型Ｖ刹柱的间距相对较短，如果按照山地装法，Ｖ刹２个刹臂会分的很开，不大好看，所以经常有人会互换下粗细的垫圈。
但是刹车声音响跟这个关系不大。
个人经验，有响声的主要原因是刹皮和圈的刹车边摩擦力不够，这个原因可能是多方面导致的，有可能是刹块没调正，也有可能是有的刹皮过硬，又或者是刹车边太滑，折叠车上比较常规的解决方法是换个软点的公路刹块。

这二个一厚一薄的垫片只是调整距离用的，我相信楼主调过别一边时刚好把制胶片与轮圈对平了。

引用第15楼落星于2010-11-13 22:52发表的  :
额。。这个。。我还是来说一下吧
其实原厂的刹块装法是对的，对于Ｖ刹的主要用户山地车来说，由于要装粗胎，前叉或后叉的Ｖ刹柱的间距拉的比较开，导致刹块上粗的垫圈在轮胎侧。
而在折叠上，有的车型Ｖ刹柱的间距相对较短，如果按照山地装法，Ｖ刹２个刹臂会分的很开，不大好看，所以经常有人会互换下粗细的垫圈。
但是刹车声音响跟这个关系不大。
个人经验，有响声的主要原因是刹皮和圈的刹车边摩擦力不够，这个原因可能是多方面导致的，有可能是刹块没调正，也有可能是有的刹皮过硬，又或者是刹车边太滑，折叠车上比较常规的解决方法是换个软点的公路刹块。

嗨，这点小事把版主都惊动了，感激不尽。我再跑一段时间观察观察，如果还有啸叫，就换软一点的公路刹车块，谢谢版主！

那两个垫片本来就可以互换的
一般情况下
宽胎宽垫片垫里面
细胎宽垫片垫外面
当然要看个人喜欢
这个跟刹车皮有响声可以说丝毫没有关系

好贴，必须顶有心人

看了各位车友的跟贴，应该说原厂这种装法也是对的，只是不适合我这辆车，那样会让刹臂与轮圈之间角度变大，不利于刹车片与圈平整接触。用后面的装法，刹臂与轮圈更趋近于平行，刹车片更容易与轮圈平整的接触，啸叫更不易出现。

koolstop之后 从未响过

我觉得是刹车皮跟圈不平行 或者 是 受力不均 引起的··

引用第12楼eche于2010-11-13 22:39发表的  :
同意，通过那两个垫片的互换可用以调节适应不同的车架宽度。但这副刹车装上时由于分得太开，刹车臂弹簧回弹的力度很弱。对于这辆车的刹车片的位置、两边弹力的平衡已经调了无数次，都没有解决。毕竟从95年就接触V刹了，这种情况还是头回遇到。

sd3就这德性,左右弹簧棒弹力很不稳定.
虽然披着avid的牌子,但是作为avid最低端的v刹,是真的很差
上过sd3当的人飘过

这个V刹的制胶还是换了好点~    

我的小轮用的也是SD3...
前轮同样也有声音，不过不是很大。
调整刹车块角度后就没什么声音了
不过现在我换了碟刹~~

那些垫圈的调整是为了适应不同的胎径而设计的,没所谓的对与错~~~只是相对的好与不好而已~~~

总之按原厂的装法最省心

扔给我吧，哪一种V刹/吊刹我都可以调到不啸叫

其实和声音会有一些关系的~~~长度变了，其固有频率就变了。而且短一些会更稳固。
大行小开档的车，必须用薄垫片，看见那些把V刹装成一个大V形的（而且经常看见）我就很无语。

引用第28楼coolsear于2010-11-15 05:20发表的  :
其实和声音会有一些关系的~~~长度变了，其固有频率就变了。而且短一些会更稳固。
大行小开档的车，必须用薄垫片，看见那些把V刹装成一个大V形的（而且经常看见）我就很无语。

版主所言既是：原来用厚的垫片，V刹呈张扬的大V字形，改成薄的垫片后，V刹呈U字形，看着和谐多了。