[经验分享]大行CURL卷形车速度向改装 [复制链接]

入门两个多月了
基本也改完了
符合当时预期
因为这辆车我大部分都是上下班通勤时候骑
所以肯定是往速度向改装
当然这辆车显然不适合改速度向
所以之后弄个451吧
这个车再改回他原本的定位
留着周末陪媳妇逛市区出去旅行用吧
先放个对比图慢慢说

图片:mmexport1681827977070.jpg

图片:IMG_20230418_204443.jpg

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不折叠了吗，没看见撑链器。

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前两天，谁来着，拿这个飙车

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没有一个车会是六边形战士，你也不可能把车改到全能
所以改之前一定要明确自己需求，把优势最大化
如果你有不同的需求，那只能买好几辆车或者妥协

这辆车我追求的是速度
器材会影响速度的因素有5个
重量，传动效率，空气动力，滚动阻力，舒适性
那对于折叠车来说，传动效率和空气动力基本等于没有
舒适性对于骑公路出身的人来说有没有无所谓
而且我骑这车也不会骑太远所以舒适性不重要
滚动阻力相比公路车来说会更重要一些
因为相比公路车骑到40的速度折叠车到40轮组会转的更快
所以对于外胎的滚动阻力和轴承的滚动阻力影响会更大
但滚动阻力这个东西前面总有一个空气动力在影响
30以下靠腿就行了，30往上靠空气动力（人趴下）
所以滚动阻力只要不是太惨基本也没区别

那么就来到最重要的重量
其实对于折叠车来说就算别的几项也有用不会那么拉夸
但重量也还是最重要的
因为你在市区骑车大部分时间就是0到30的速度
而且因为路况太复杂你要经常启停
你的车越轻你启动的速度就越快
而且不光骑的块，你折起来推着，拎着
车的重量轻都是有绝对优势的
但因为折叠车本身车架很重，所以你在怎么减重也不会很轻
当你没得换了以后你在想减重就只剩下拆东西了
那就必然会妥协日常的其他使用体验
这个就看你个人需求了
反正我是全拆了
因为对我来说他们都没用

折叠车40码
牛腿~~~

挡泥板：
这是我觉得自行车上最没用的东西
车到手当天我就拆了
因为下雨天你就不会骑车通勤
唯一的问题就是洒水车
就北京来说晚上11点过后长安街和二环会洒水
其他地方基本也遇不到
虽然说150克的重量不是很重要
但挡泥板占的视觉面积太大
丑是原罪
所以必须干掉

货架+易行轮：
这是这辆车的特点
和小布一样折起来推着很舒服
但这俩东西我都没用
我通勤的时候没有装载需求所以货架没用
那个货架存在的意义就是装易行轮的
但推行的需求我也没有
我上班通勤出家门就直接骑着
到公司折起来就进办公室了
重量上来说货架+4个轮子800克
800克我草
如果像小布那种超轻改装件能做到250克货架+轮组我还勉强可以接受
800克让他直接去死吧
还有一个问题就是外观
我最开始也觉得驼布丑
但把货架拆了之后瞬间就好看了
因为他上管和后叉子是连在一起的
是一条完整的弧线
不会被货架从视觉上打断
我上个帖子有个老哥回复说这车像一个趴着的猎豹
我看完觉得还真有点那感觉
又丑又重我还不用留着干嘛
必须干掉

外变速：
这车原装是内4
齿比的范围是够大的我正常踏频4挡可以踩到40往上
但因为速别太少导致间距太大骑着不舒服
而且内变速非常的重
当然内变速也是有好处的，比如免维护，比如链条不会斜
但对我的使用场景来说都没用
他装在这种车上的意义只是为了好折叠
换完外变速之后就算是影子后拨把后拨变到最里面
也一定比原来张链器靠外的多
也就是说折起来后拨会撞前叉
而且原装张链器上有个开槽是放前叉用的
换了外变会导致车折起来一动就散
那具体折叠怎么办之后再说这先说变速的事
当然我换之前知道会有这些问题
但对我来说骑行体验才是最重要的
外变速减重效果立竿见影
当然顺带着把原车方孔中轴那套东西也干掉了又轻不少
档位的密度和我之前公路车一致了就可以让我更舒服的保持速度
他唯一的问题就是因为轮子太小导致齿比不够用
这也是我要换451的根本原因
我上一个帖子说过
349的轮子，60-11的齿比，我正常踏频速度就只有35
40的速度我要顶着110的踏频
我刚看了一下我那段的NP是236
这个输出对我来说就也还好
但110的踏频让我骑着非常累心率一下就上去了
你骑不快和不能骑快了是完全不同的两个感觉
你想骑的时候车满足不了你了，这种感觉很讨厌
所以必须得换了。

轮组：
跟外变速必须一起换的东西
这车后叉子120的开裆前叉56的开裆就很无语
前辈们说这车因为开档不够只能改10速
大行官方也出过这个车的原装10速轮组
但我看到过有人改11速
有些坑你不踩你就不信
我就自己弄了个轮子
当然我也知道大概率会翻车所以都买的便宜东西
到了之后果然翻车了
最上面三个飞轮没法用会蹭架子
虽说最大的三个飞轮也基本没用但还是很不爽哈哈
反正踩了坑之后你就信了呗
买了新的451之后我会把这车改回10速原装轮组
加大飞轮齿数以应对去外地玩的时候会出现的爬坡

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座管坐垫：
原装的2级座管+坐垫是1080克
卧槽，拆下来能当武器了
我没那么高的身高两节座管对我来说没用
当然他做两节的目的是为了折叠
一节直接塞车架子里
另一节和坐垫一起拔出来塞在前叉上
这就是为什么他比小布折起来小
就是因为他坐垫不在座管上了
但我为了重量是可以妥协折叠的
所以我换成一跟长座管
带防滑纹的铝座管
虽然我在乎重量但我每天还是要折叠的
碳的虽然能在轻个100克但我怕他往下滑
妥协100克给自己买个用着踏实吧
坐垫是无标的闪电POWER ARC
我公路车上一直用的这个
这辆车我不想多花钱弄个无标的用

插拔头管：
原装的两节加快拆头管用着很方便
但太重了，加上原装大螺丝970克
同样的道理牺牲折叠便利性换重量
果断换碳的四钉一体插拔头管
长度我自己定制的有5厘米的落差
510克，减重了将近一半
折叠的问题还是之后再说
说个关键问题就是角度
插拔头管都是0度的,也就是跟你前叉是一个角度
所以一定要注意你原装车的头管是什么角度
比如P8那种角度比较大你就必须要装把立
我这个车原装头管角度不大所以我直接买的四钉
反装了个小燕把去找补座舱的长度
当然反装会导致你握把胳膊肘往外翻
在控车上到没有影响
骑快了对空气动力会有点影响
但还是那句话30以下靠腿，30往上我基本就趴把上了所以也就还好
这车改回旅行模式之后我会把燕把冲上装让他更高骑着更休闲一点

图片:IMG_20230418_204743.jpg

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脚踏：
把之前公路车上的棒棒糖装上了
我上班通勤是上锁的
和媳妇出去玩就装上果冻套当平踏很方便

折叠：
改外边没有张链器了会不会掉链子
反正我从来没掉过
因为我60T的正负齿盘片
折完链条后拨那块会掉下来但盘片上绝大部分链条是不会掉下来的
如果你还是觉得会掉可以装个五通压链器
重50克买个安心也不影响外观

后拨开槽没了前叉怎么固定，插拔头管不能折了怎么固定
绑带啊，3块钱，30克，20秒
这么低成本就能解决的问题总有人在纠结
当然这个根本原因是因为需求不一样
我的需求就是骑着快，所以肯定不会往车上装多余的东西
只要车还能折起来就行，要不然我没法进办公室
如果不折就能进那我直接骑公路车了就不会跟折叠车这费劲了
很多人纠结折叠的速度，折叠后的样子，折叠后的体积，以及折叠的过程是不是优雅
但这些对我来说都没用
虽然折叠的过程慢了，但就是10秒和30秒的区别
我通勤每天就是一折一展毫无影响
当然如果你去旅行你要经常折叠那肯定折叠速度和过程会是一个很重要的标准
这也是之后我把他改回旅行模式要考虑的重要因素
折叠体积方面我就更不在意了
因为就算是20寸的横折车也能很轻松的放到办公桌下面足够满足我需求
而就算是我原装车或者小布那样折叠起来很工整的车
你也不可能上地铁或者进人很多的商场，因为他还是太大了，一定会妨碍到别人
你别说小布，就算是412或者姐夫也上不去北京高峰的地铁
我就见过一次，有个人把姐夫竖着放进了一个登山包里背着
安检问了两句让他进去了，你如果只是折起来推着他肯定不让进
所以你一开始就要想好了你的需求是什么，只追求一个你最重要的需求就可以了
我的车因为没有异行轮所以折起来是用座管和前轮支撑的
厚度和高度都有增加，但因为绑带的缘故折起来之后稳定感很好一点也不散
8开头的重量拎着走个几百米也还可以接受
总体来说满足使用需求了

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这就是个通勤车
我不想花太多钱
所有值钱的东西都是我之前公路车上的

配置单：
车架：原装
线管：原装
夹器：原装
座管：LP铝339.600
坐垫：无标POWER ARC
把横：USE碳燕把318.540
把套：LP海绵
轮组：垃圾铝轮
外胎：G-PROONE
内胎：正新
快拆：后富律业，前2颗钢螺丝
刹车：LP
曲柄：9100AXPOWER功率计 165
盘片：石头60T正负齿
后拨：R8000中腿
飞轮：9100 11-28
链条：hg601 120
脚踏：棒棒糖钛+果冻套
头管：碳插拔
码表：行者小G+
表架：速联
前灯：KNOG
重量：以上这些东西都算上，8.73KG

半夜为娃兑夜奶，看见大作，总结的很全面，一辆可以推着上地铁的休闲通勤车 ，被改成了折叠公路车，果然思路很清晰，该断舍离的一个没留。

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码字不易，认真玩车！

8字头这个也太卷了

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折叠高速

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穿着易行轮是骆驼祥子。
脱掉它是博尔特。

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优雅永不过时

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很多功能跟汽车一样的，可以不用但是要有

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看折叠重量休闲应该选eezz,不过速度取向天生不足

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学习了，不过一直脑补你拿着这篇稿子讲的样子哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

大佬私个无标POWER ARC链  接

牛X！巧手一挥真像趴着的猎豹了

知识帖！

老老新手:前两天，谁来着，拿这个飙车
 (2023-04-18 22:51) 

就这货~ 130踏频，把一个电瓶车秒了=v=

asuka8110:就这货~ 130踏频，把一个电瓶车秒了=v= (2023-04-19 09:58) 

我明明写的110踏频，谢谢你帮我拉仇恨（滑稽）

取了易行轮货架，又没加其他的支撑怎么放稳的哦

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没有人能回复楼主。。。

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