[综合讨论]DK新款遥控车灯使用感受分享！ [复制链接]

最近收到了DK新款遥控车灯长测试版，经过几次夜骑和实际感受谈一谈自己对这款灯的使用感受和对车灯的理解。

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这次对比了手上有的拓野1200，DK1500，两款车灯和新款DK遥控车灯的实际表现。

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挺亮

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遥控可以连码表吗

1：光场，这是本次最大的惊喜，从贴子上的图片可以明确感受出来，新款DK车灯光线聚集于目视聚焦区域行程扇形高亮区域，对于车轮前非目视聚焦区域，亮度略低，做到了有限光源的最大限度利用（据说实际光源参数在800流明，但实际目视感官同老款1500相差无几）。而DK1500的光场呈锥形分布，光场内无论是轮前还是目视聚焦区域亮度无异，没有明显的聚焦。拓野在光场是表现略强于强光手电，光场聚焦不够，界限也不清晰。

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veoliouy:遥控可以连码表吗 (2023-06-30 22:07) 

不可以。目前还没有打通。

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这亮度可以

2：亮度及色温，新款DK遥控车灯光源色温偏向于冷白光，色温高于DK1500及拓野1200，做到了更好的复杂光线下的抗干扰性，和低档位更高的可见度。

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3：德规截止线表现，DK系列车灯截直线表现在一众车灯中一直算优等生，通过对比测试图片也可以看出新款DK遥控车灯在截止线上相比以前又上了一个台阶，实际目测感受而言，DK的车灯在车前位置时对视车灯的炫目感和看到车灯的光晕最小，整体优于拓野。

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4：发热问题，在夏季二档使用20分钟左右发热情况好于拓野1200及DK1500（可能是功率更小），40分钟后三款车灯发热表现基本一直。

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5：续航问题，实际测试而言，夜骑2小时2档没有到红线以下。

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对面会不会亮瞎眼？

江门雄记:对面会不会亮瞎眼？ (2023-06-30 22:31) 

dk的德规截止线很清楚，不会照到对面眼睛。

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专业，我现在用的拓野1200，感觉真一般

骑行灯还是应该泛光比较好，聚光的话眼前的视野比较窄，在保证照射距离的前提下，泛光面积大更好些。

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光斑虽然够大，但泛光却是太少，难道是透镜，不是铝制反光杯？

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shj117:光斑虽然够大，但泛光却是太少，难道是透镜，不是铝制反光杯？
 (2023-07-01 10:31) 

有没有可能，是楼主照片没拍好

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mefeel:有没有可能，是楼主照片没拍好
 (2023-07-01 11:45) 

可能的

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挺不错的

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gfengb:骑行灯还是应该泛光比较好，聚光的话眼前的视野比较窄，在保证照射距离的前提下，泛光面积大更好些。
 (2023-07-01 05:42) 

我有个杂牌的就是范光的，缺点就是目视聚焦区域亮度不够，要想达到够亮就得堆功率，然后就是发热严重，续航拉夸，体积巨大，重量不轻，骑行灯就是要在有效体积下做到高续航，低发热，轻重量的平衡。其实你仔细观察就能发现小牛等好一点的电动车也都是聚光信的前灯。当然范光的也有，据说老板会做个带远光的车灯，开启远光就是范光。
最后在补充一下，范光在组队骑行中对前面队友的干扰就比较麻烦了。

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mefeel:有没有可能，是楼主照片没拍好
 (2023-07-01 11:45) 

光杯的，不是透镜的，拓野的是透镜的。

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fujian1fu:我有个杂牌的就是范光的，缺点就是目视聚焦区域亮度不够，要想达到够亮就得堆功率，然后就是发热严重，续航拉夸，体积巨大，重量不轻，骑行灯就是要在有效体积下做到高续航，低发热，轻重量的平衡。其实你仔细观察就能发现小牛等好一点的电动车也都是聚光信的前灯。当然范光的也 .. (2023-07-01 14:07) 

我觉得这款车灯在光线差的条件下，视野宽度太窄了。车灯和手电筒还是不太一样，既要有对焦的点，照射宽度也是有的。当然可能对前方的车友有些许干扰。迈极炫RN 3000做得很好些。

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gfengb:我觉得这款车灯在光线差的条件下，视野宽度太窄了。车灯和手电筒还是不太一样，既要有对焦的点，照射宽度也是有的。当然可能对前方的车友有些许干扰。迈极炫RN 3000做得很好些。
[图片] (2023-07-01 16:41) 

光场和宽度和安装角度有关，骑其次迈极炫的光杯可以和dk的对比一下，多用你能感受到差别。

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gfengb:我觉得这款车灯在光线差的条件下，视野宽度太窄了。车灯和手电筒还是不太一样，既要有对焦的点，照射宽度也是有的。当然可能对前方的车友有些许干扰。迈极炫RN 3000做得很好些。
[图片] (2023-07-01 16:41) 

抬高几度，宽度就出来了

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gfengb:我觉得这款车灯在光线差的条件下，视野宽度太窄了。车灯和手电筒还是不太一样，既要有对焦的点，照射宽度也是有的。当然可能对前方的车友有些许干扰。迈极炫RN 3000做得很好些。
[图片] (2023-07-01 16:41) 

其一，迈极炫rn3000纸面参数3000流明，这灯据老板说不到一半，其二，迈极炫是透镜式的截直线，和光杯式的有根本区别。其三，这灯价格估计最后定价不到迈极炫5900的一半估计。其四，轻一半的重量和电池容量两者纸面续航基本差不多。

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gfengb:我觉得这款车灯在光线差的条件下，视野宽度太窄了。车灯和手电筒还是不太一样，既要有对焦的点，照射宽度也是有的。当然可能对前方的车友有些许干扰。迈极炫RN 3000做得很好些。
[图片] (2023-07-01 16:41) 

透镜式的灯和光杯式灯两者区别还是蛮大的，我手上就有拓野的1200和迈极炫基本上同类透镜式的，这种德规实现方式就注定了会有部分光线无法通过透镜或者被打散，和纯光杯式的反射对光线的利用率也不可同日而语。

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关于遥控部分忘了说了，遥控器很小巧，就开关模式键和闪烁键，绑在公路车手变上也很方便，闪烁键可以一键闪烁，一定程度上弥补公路车夜间骑行示警的问题。

图片:IMG_20230701_223958.jpg

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fujian1fu:关于遥控部分忘了说了，遥控器很小巧，就开关模式键和闪烁键，绑在公路车手变上也很方便，闪烁键可以一键闪烁，一定程度上弥补公路车夜间骑行示警的问题。
[图片] (2023-07-01 22:45) 

拓野有遥控器，那挺不错的。可以试试，不知道有没有更高流明的型号。

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gfengb:拓野有遥控器，那挺不错的。可以试试，不知道有没有更高流明的型号。
 (2023-07-02 05:34) 

据老板说，有个远近光一体的，流明会高很多。

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fujian1fu:据老板说，有个远近光一体的，流明会高很多。
 (2023-07-02 12:14) 

好的，谢谢。

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