[公路秀车]收了一辆二手瓜车Norco Search A 105 [复制链接]

一直有收一辆碟刹瓜车的想法，最想要的是cannondale的Salte或者Synapse，没遇上合适的，要么太远要么价格太高。
最近看到附近有人出一辆Norco的瓜车，印象中这牌子山地车出名，不记得有公路车和瓜车。
搜了一下，发现这款口碑很不错。
本来还在犹豫是这辆还是附近的另一辆Whyte Norfolk，价格都是450英镑上下。
突然Norco降价了，降到了290。
心动不如行动，联络卖家，居然还能再讲价，最后250拿下
去看了车，车况很不错，除了轮胎都是原配.
铝架，碳叉。还很神奇的用了碳座管
更神奇的是前轮是桶轴，后轮是快拆。

我这辆是53cm的，配置如下：

FRAME    Search X6 Double Butted Aluminum - Disc
FORK    Search Mid-Mod Full Carbon - TA Disc
SEAT POST    Norco Composite 27.2 - UD Carbon Stealth
FRONT BRAKE    TRP Spyre Twin Piston Mechanical Disc - 160mm
REAR BRAKE    TRP Spyre Twin Piston Mechanical Disc - 160mm
RIMS    Double Wall Aero 28mm - Black
FRONT HUB    Alloy 15x100mm Thru-Axle Disc 28h - Black
REAR HUB    Alloy Cartridge Bearing Disc 28h - Black
SHIFTER FRONT    Shimano 105 ST-5800 11spd - Black
SHIFTER REAR    Shimano 105 ST-5800 11spd - Black
FRONT DERAILLEUR    Shimano 105 FD-5800 11spd - Black
REAR DERAILLEUR    Shimano 105 RD-5800-GS 11spd - Black
CASSETTE    Shimano 105 CS-5800 11-32T 11 speed
CRANKSET    Shimano FC-RS500 50/34T 11spd - Black
BOTTOM BRACKET    Shimano HollowTech II
WEIGHT: 10,500g

线碟，骑回家的路上发现前轮有一点点蹭碟， 简单调整应该就能解决。
前刹


后刹

铝架



最神奇的把带的堵头居然还是原厂货，不知道是原车主骑的少还是怎么回事。卖家不是第一任车主，是去年买的二手，说一直没骑，就拿出来卖了。
我强烈怀疑是不会调车。



成色很好，看起来完全不像是8年的车。

骑回来的路上发现后变有些不顺，怀疑是变速线或者变速器没保养，太多油泥造成。
还有就是我发现瓜车似乎没有我的Mekk公路车灵活，不知道是错觉还是这辆Norco需要保养。
还有就是刹车，有一点点刹不住的感觉，远远不如我的Mekk公路车的圈刹和bodboy的油碟。
这些都是小问题。打算有空了把车好好洗一下，然后保养一遍，先就这么骑着不打算做改装。
等回头哪天脑袋不正常了再去考虑整活升级。

问个问题，要换油碟的话除了换全套外还有别的方案吗？
比如单换手变？

价格很不错！二手铝架都不好出，因为买家少所以要出手都得降几次价。看来前两年我的Orbea铝架Apex套件公路车卖了1000刀还算不错了。

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不懂 帮顶

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冰羽:
价格很不错！二手铝架都不好出，因为买家少所以要出手都得降几次价。看来前两年我的Orbea铝架Apex套件公路车卖了1000刀还算不错了。

我猜最主要还是这牌子在英国认可度太低了，山地车有些认可度，公路车没有任何存在感。
这车7~8年前原价也就1000英镑。
这给我捡个便宜，符合我的所有要求：
1, 瓜车
2, 碟刹
3, 内走线
4, 便宜
仅有的不满就是后轮是快拆，不是桶轴。
价格低还有个原因就是因为新冠，大量人都去买自行车锻炼去了。这批人里面不少就是三天劲，然后就放弃了，现在这批车进了二手市场，造成整体价格下降不少。

确实便宜

前桶轴、后快拆，可能早期瓜车的缘故吧，考虑到运输携带的需求，前轮拆装的频率比后轮要高。价格确实不错，整车看上去不轻。

学习学习

maverickz:问个问题，要换油碟的话除了换全套外还有别的方案吗？
比如单换手变？ (2024-05-08 06:42) 

全换了好

这个线蝶没法儿改了，基本线蝶天花板了。再往上是TRP的线拉油，刹车力更强些，但可靠性不如现在的。
手变+变速器+刹车全换了可以上油碟，还是算了吧不值得。

真是好价。。

zhangt71:前桶轴、后快拆，可能早期瓜车的缘故吧，考虑到运输携带的需求，前轮拆装的频率比后轮要高。价格确实不错，整车看上去不轻。 (2024-05-08 10:06) 

原厂说是10.5kg

lylnk:这个线蝶没法儿改了，基本线蝶天花板了。再往上是TRP的线拉油，刹车力更强些，但可靠性不如现在的。
手变+变速器+刹车全换了可以上油碟，还是算了吧不值得。 (2024-05-08 10:35) 

这样啊，那我就先洗洗保养一下这么骑了。

路过围观

maverickz:我猜最主要还是这牌子在英国认可度太低了，山地车有些认可度，公路车没有任何存在感。
这车7~8年前原价也就1000英镑。
这给我捡个便宜，符合我的所有要求[表情]：
1, 瓜车
....... (2024-05-08 07:53) 

嗯，值！就凭105变速套件，这个价格就是白捡个车架。这个车车况很不错，洗洗保养一下和新的一样。目测把立角度上扬太多，建议你可以转180度装上试试，我觉得之后的骑行感受会好很多，而且外观上也好很多。

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今天抽空把车简单洗了一下，成色真的很不错。
油漆的磕碰几乎没有，顽固油迹倒是不少，很容易洗掉。
变速系统之前的问题就是单纯的油泥太多放置太久造成，用了点清洁剂+小刷子去除一下油污，然后清水冲洗+电吹风吹干。
因为没拆下来，所有就含Teflon链条油在前后拨的各个活动关节上了些油，来回几次后，1-8档变速非常顺畅，9-11档似乎有些延迟，不知道是不是油泥没清理干净，等回头有空了全拆下来好好洗洗。
车架，变速系统，刹车几个主要部件都非常完美。甚至链条完全没有被拉长。

原本以为前轮的碟刹蹭碟，结果今天一圈检查下了发现不是碟刹。
居然是他娘的前轮hub蹭车架。难怪前车主卖车的时候说了句建议我换套轮子。
下图红圈就是前叉上留下的刮伤。



Hub上的这个位置黑漆也被磨掉，就这一小块蹭前叉。

现在不知道这个问题是hub本身有问题，还是这里有个垫片丢失造成。
我在考虑是打磨hub这部分还是去买15mm的垫片，或者干脆去收个新前轮
有谁知道这种桶轴hub一般怎么拆吗？
我以前只拆过普通的hub，桶轴的没接触过。也找不到厂家任何标记。

看了一眼本地的垫片价格，真他妈离谱。15*21*0.2mm的2片是0.95英镑，邮费3.45英镑
正好18号有人来英国，我就在淘宝买了15*21的垫片，0.1mm和0.2mm厚度的各20个。包邮才软妹币3.82
再次人肉带货.

今天晚上终于把车搞定了，所有问题都在前轮上。
前轮的花鼓蹭车架，原因很简单，前SX车主不知道为什么把花鼓的cover装反了。
前车主是这样装的


实际上应该反过来装，有4个小孔的才是对外的。花了好大功夫才意识到这个问题。主要是因为没有参照物，这个花鼓也没说明书。
这个样子慢慢旋转进花鼓就行，这玩意就是个盖板档灰，不受力的。
我怀疑可能是某次松动了，前车主没管那么多就直接给装回去，没区分正反。



解决了花鼓，还是有剐蹭的声音。
又一次拆了碟刹，还是没问题。
偶然发现居然是他娘的辐条蹭碟刹的摇臂，因为那根辐条本来应该被另一根压住的，不知道为什么这跟反倒在上面了
在检查其他辐条有没有类似问题的时候，有一个辐条帽居然断了（不是蹭刹车那根），齐根断的
这时我才发现前轮居然有至少3种不同的辐条帽。原配的黑色，银色的有两种不同长度
幸好年初回国的时候脑子一热买了个辐条张力计，也不知道准不准，反正拿来做参考没问题。不量不知道，一量吓一跳，最高的到接近30，最低的才5.。
这会又断一个辐条帽，这回是那根蹭刹车的了，也是齐根断。
两根断掉的都是铝的。
手头没有辐条帽，本都打算立刻下单来他60个，突然想起前几天从朋友要扔的16寸童车的轮子，那玩意我本来只是打算要内外胎给娃娃之前的16寸车用，这样我好送人。那上面不就有辐条帽吗？
说干就干，拆下来试了一下，尺寸正好
本以为是钢的，拆的时候发现有几颗有锈迹，估计可能是铁的。回头还是要买铜制的辐条帽来替换。




安装辐条帽很简单，最蛋疼的是原来断掉的辐条帽取不出来。轮圈是双层结构，能听见断掉的辐条帽在里面滚，摇晃半天才弄出来一个，另一个干脆不管了，反正也不会碰到内胎。要是有邻居路过一定会觉得这人神经病翻了，抱着个光秃秃的轮子在那拼命摇晃
然后就是用张力计，把所有辐条都打到大约20左右，然后把车子翻过来，前轮装回去，找个轧带做基准，最后总算把前轮给校正到差不多的样子。

到此这车已经彻底恢复到能正常使用状态，回头周末用清洁剂好好洗洗。
后续还要装码表架，换把带。
后变换挡问题还在，只能回头把后拨拆下来好好洗洗，还有就是检查原来的变速线和线管是不是有问题。还好手头有现成的东西，随时可以换上。


7-8年的车，曲柄居然能保持成这样，真难得。

今天天气不错，把车拆了，好好洗洗，结果全都洗完发现链条的quick link居然是9速度。
怀疑之前的变速问题可能就是来至于此，随手拿了个11速度换上，结果链条在quick link的地方卡住了。
我这才注意到链条居然是10速度。
我了个去。
这变速能顺畅才见鬼好不好。
店里现货太贵，新的脚踏周一才能送到公司。
只能今天下单链条，下周二或者周三到才能体验完全版。

maverickz:今天天气不错，把车拆了，好好洗洗，结果全都洗完发现链条的quick link居然是9速度。
怀疑之前的变速问题可能就是来至于此，随手拿了个11速度换上，结果链条在quick link的地方卡住了。
我这才注意到链条居然是10速度。
我了个去。
这变速能顺畅才见鬼好不好。
....... (2024-05-12 01:14) 

喜马诺链条我都是店里买，是贵很多，差不多比网上贵一倍，但是保真。我之前在网上也买过，假货居多，后来就去代理商店里拿货了。

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冰羽:喜马诺链条我都是店里买，是贵很多，差不多比网上贵一倍，但是保真。我之前在网上也买过，假货居多，后来就去代理商店里拿货了。
 (2024-05-12 12:50) 

这倒是，我去看看本地连锁店有没有货。
今天新脚踏就应该能寄到，我买了eh500双面的。

这次翻新定了如下配件：
1， 马牌的ultra sport III 32c轮胎， 内胎也一并新买了马牌的。
2， 禧玛诺EH500脚踏
3， 链条在一个全国连锁店定了一根SRAM的pc 1110，打完折现在折合软妹币不到100元，我看本地论坛很多人也推荐这个链条。周四去拿。 网上买的hg701链条不退了，不管真假反正当备用。我的公路车，老婆的hybrid还有这辆车都是11速的链条， 消耗品早晚都用得上。
4， 把带和手变的橡胶套也在网上买了新的，估计这周也能收到。其实我手头还有2套有把带，一套小猪佩奇的，女儿看到了，非常喜欢，所以留着给她吧。还有一套全黑的，是买了拿来换羽毛球和壁球球拍的，所以就干脆定了新的淡蓝色的把带。

maverickz:这次翻新定了如下配件：
1， 马牌的ultra sport III 32c轮胎， 内胎也一并新买了马牌的。
2， 禧玛诺EH500脚踏
3， 链条在一个全国连锁店定了一根SRAM的pc 1110，打完折现在折合软妹币不到100元，我看本地论坛很多人也推荐这个链条。周四去拿。 网上买的hg701链条不退了，不管真假 .. (2024-05-14 21:57) 

改好以后这个配置够骑了！

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新链条，新脚踏装上了，变速器也重新调整了。现在骑起来非常顺畅，甚至后拨的链条噪音比R7000的105还要小很多，估计是R7000的链条需要上油了。
另外买了新的刹车来令片，选的是半金属的， aliexpress上买的，价格很乍舌，才1.97英镑。
线碟的调整不仅比油碟方便多了，也比各路圈刹简单。
之前圈刹刹不住主要是来令片磨损太厉害了，前轮的还剩一半都不到，后轮的还有不少，但是有点缺角。
换了新的半金属来令片，刹车现在感觉和mt200油碟差不多。

maverickz:新链条，新脚踏装上了，变速器也重新调整了。现在骑起来非常顺畅，甚至后拨的链条噪音比R7000的105还要小很多，估计是R7000的链条需要上油了。
另外买了新的刹车来令片，选的是半金属的， aliexpress上买的，价格很乍舌，才1.97英镑[表情]。
线碟的调整不仅比油碟方便多了，也比各 .. (2024-05-23 21:09) 

旧貌换新颜了吧？！

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