[闲聊]关于环氧树脂，请教下化学专业的大佬 [复制链接]

最近闲来无事的时候在研究怎样给手动工具做防锈处理

众所周知华南湿度极大，常年80%以上，手上的工具因为没有镀铬涂层，总是锈了打磨，没多久又锈，无限循环不厌其烦，曾经全部附着苹果酱做防氧化处理，作为保存方法是没有问题的，可是工具终究是以用为前提的，所以表面附着油在使用的时候难免会造成很多不便或者无意中碰到金属表面，失去油的保护也会慢慢的锈蚀，曾经考虑全部换成凯尼派克一步到位，不过由于钱包羞涩，且家用场景使用频率极低，所以近几年也不打算更换工具，暂且考虑用其他办法做防锈处理吧。

考虑过指甲油，但是经过研究指甲油作为防锈涂层并不理想pass掉

清漆的话，第一印象就是清漆布的锈蚀画面，所以又pass掉。。。

这两天突然想起曾经做修复碳纤维用过的环氧树脂，不过本人是非化学专业，对这种高分子材料的具体情况和性能知之甚少，网上查了很多资料也是一知半解，所以在此请教化学专业的大佬，环氧树脂用在打磨除锈以后的手动工具表面做长期的防锈层是否可行，比如环氧树脂固化后是否绝对的不透气，涂层的硬度，耐候性、耐酸碱性（比如滴落的汗液及链条油污等场景）等方面我不是特别懂，还请大佬不吝赐教，小弟在此先行谢过了

不懂帮顶

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小型的工具能不能放一个防潮箱里面？

防锈底漆就行了啊

工具用着就不会生锈

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lylnk:小型的工具能不能放一个防潮箱里面？ (2024-05-13 10:59) 

工具我一般挂墙，放箱子麻烦，不麻烦的方法也有，那就是密封的抽屉式工具箱或抽屉式工具车；可是这种东西比工具还贵啊。。。。

g81205:工具用着就不会生锈
 (2024-05-13 11:19) 

正因为是家用场景不是天天用，所以才会锈，不过常用我觉得一样也是锈。。。。环境湿度太大了

长期的户外使用，环氧树脂容易受到紫外线的破坏，从而降低其使用寿命和外观质量

防锈底漆，用2k环氧底漆，带固化剂的，结实一点。先用砂纸打一遍，把现有的锈打掉，再用脱脂剂擦一遍，把表面附着的油擦掉，然后再上漆。要是讲究点，可以等底漆干了再上一层2k清漆，这样保护的更好。

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给你点个赞

摩的黄师傅:防锈底漆，用2k环氧底漆，带固化剂的，结实一点。先用砂纸打一遍，把现有的锈打掉，再用脱脂剂擦一遍，把表面附着的油擦掉，然后再上漆。要是讲究点，可以等底漆干了再上一层2k清漆，这样保护的更好。
 (2024-05-13 13:19) 

哈哈哈，感觉和上指甲油基本一样，三明治结构

防锈底漆是不是有颜色啊，想要透明的是不是就没办法了？

p8b6410:长期的户外使用，环氧树脂容易受到紫外线的破坏，从而降低其使用寿命和外观质量 (2024-05-13 12:58) 

对，网上也看到了紫外线加速环氧树脂老化的相关信息

p8b6410:长期的户外使用，环氧树脂容易受到紫外线的破坏，从而降低其使用寿命和外观质量 (2024-05-13 12:58) 

其实我是稍微有点质疑的，因为自行车的碳纤维零件比如把组三件套不都是最外层环氧树脂在户外风吹日晒吗？可是好像没问题啊，不是太懂，难道是三件套的表面油其他的防紫外线工艺？我对化学真的是完全知识盲区。。。哎。。。

防锈底漆就行了

如果是全金属件的话，直接镀铬吧！网上有教程，看着挺简单的。

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thinkthink1:哈哈哈，感觉和上指甲油基本一样，三明治结构[表情]
防锈底漆是不是有颜色啊，想要透明的是不是就没办法了？ (2024-05-13 15:03) 

底漆灰色白色的都有。上面有坛友说了可以电镀，咸鱼上就有能提供电镀的卖家，你也可以考虑。

摩的黄师傅:底漆灰色白色的都有。上面有坛友说了可以电镀，咸鱼上就有能提供电镀的卖家，你也可以考虑。 (2024-05-13 15:49) 

个人电镀不考虑，原厂电镀我才放心

没有透明底漆看来是可以pass了。。。手动工具搞成灰色和白色太奇怪了。。。有金属银吗？金属银可以接受！

thinkthink1:对，网上也看到了紫外线加速环氧树脂老化的相关信息 (2024-05-13 15:04) 

我脚着问题不大，汽车表面也是环氧清漆，风水日晒十几年除非质量很差的那种，一般洗洗擦擦都跟新车一样。你这关键是清漆下面没有底漆，附着力成问题。

thinkthink1:
个人电镀不考虑，原厂电镀我才放心
没有透明底漆看来是可以pass了。。。手动工具搞成灰色和白色太奇怪了。。。有金属银吗？金属银可以接受！

色漆层用银色的即可。

一个完整的漆面是这样的：底漆、中途底漆、色漆、清漆。中间涉及到脱脂、打磨等操作，虽然很麻烦，但是用自喷漆按照这个流程做的漆，其实很结实。比某些车架原厂漆还要结实，比如说按 摩师的原厂漆就不太结实，大行的还可以。

摩的黄师傅:我脚着问题不大，汽车表面也是环氧清漆，风水日晒十几年除非质量很差的那种，一般洗洗擦擦都跟新车一样。你这关键是清漆下面没有底漆，附着力成问题。 (2024-05-13 16:01) 

请问这里的环氧清漆是指环氧树脂还是清漆？

摩的黄师傅:我脚着问题不大，汽车表面也是环氧清漆，风水日晒十几年除非质量很差的那种，一般洗洗擦擦都跟新车一样。你这关键是清漆下面没有底漆，附着力成问题。 (2024-05-13 16:01) 

我觉得附着力的话用环氧树脂可以解决，环氧树脂附着在金属上没问题，前提是上面有色漆覆盖隔绝紫外线

摩的黄师傅:色漆层用银色的即可。
一个完整的漆面是这样的：底漆、中途底漆、色漆、清漆。中间涉及到脱脂、打磨等操作，虽然很麻烦，但是用自喷漆按照这个流程做的漆，其实很结实。比某些车架原厂漆还要结实，比如说按 摩师的原厂漆就不太结实，大行的还可以。
....... (2024-05-13 16:18) 

4层？对工具来讲，比如钳子，是不是太厚了？毕竟还有个轴心在那里

thinkthink1:我觉得附着力的话用环氧树脂可以解决，环氧树脂附着在金属上没问题，前提是上面有色漆覆盖隔绝紫外线 (2024-05-13 17:40) 

清漆才是隔绝紫外线的，所以它是最外一层，色漆如果没有保护，长期暴晒会发生老化、褪色。质量合格的清漆问题都不大。

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thinkthink1:4层？对工具来讲，比如钳子，是不是太厚了？毕竟还有个轴心在那里 (2024-05-13 17:41) 

钳子什么的上漆我觉得没必要吧，毕竟你钳口没法上漆。把锈层打了然后涂一层油就行了，或者做发蓝工艺。要是特别贵重的钳子，用完就擦干净，涂上油，收起来保存即可。

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摩的黄师傅:钳子什么的上漆我觉得没必要吧，毕竟你钳口没法上漆。把锈层打了然后涂一层油就行了，或者做发蓝工艺。要是特别贵重的钳子，用完就擦干净，涂上油，收起来保存即可。
 (2024-05-13 17:58) 

额。。。发蓝我不会搞。。。

摩的黄师傅:钳子什么的上漆我觉得没必要吧，毕竟你钳口没法上漆。把锈层打了然后涂一层油就行了，或者做发蓝工艺。要是特别贵重的钳子，用完就擦干净，涂上油，收起来保存即可。
 (2024-05-13 17:58) 

钳口用什么油理想一些？如果普通黄油，用2次就蹭没了。。

thinkthink1:请问这里的环氧清漆是指环氧树脂还是清漆？ (2024-05-13 17:38) 

清漆是这样的，它有一种双组份清漆（2k清漆），里面带环氧树脂固化剂，这种比较结实，漆面硬。现配现用不能保存。光有环氧树脂不行，它没有清漆的韧性和附着力。双组份清漆也有自喷漆，罐子底部有个旋钮，拧一下就把固化剂释放了，然后摇匀就可以喷涂，应该是半小时左右就得用完，剩下的固化了就没法用了。

thinkthink1:额。。。发蓝我不会搞。。。 (2024-05-13 18:04) 

这些工艺我也不太懂，你上咸鱼搜搜，可能有做这个的。

thinkthink1:钳口用什么油理想一些？如果普通黄油，用2次就蹭没了。。 (2024-05-13 18:05) 

用完就涂吧，就是常用的润滑油就行。钳口啥油也保护不了。

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摩的黄师傅:用完就涂吧，就是常用的润滑油就行。钳口啥油也保护不了。
 (2024-05-13 18:17) 

太麻烦了。。。钳口就让他锈去吧。。。。