[经验分享]风行换国布（R布）骑行体验 [复制链接]

风行海豚架是之前的车，春节期间出本地了，提了国布，看了C布，Mint布，佰客思青春版，dagger等各种各样的国布，最后选了本地有实体店的R布。论好骑来说，横折铝架和钢架国布是各有千秋，横折会好一点，毕竟我的海豚11速还有油碟，虽然都是便宜货，不过体验还真挺好，够用，钢架国布滤震真是不错，明明349 1又3/8也就37mm的胎，但比铝架海豚的1.75泵道胎（这个名词我不太确定，当时是看颜值和重量选的）更有韧性，铝架真的是颠的稍微不平的路都不想加速。R布和其他国布在我的考虑中胜在有实体店，可以到手体验，另外完成度较高，毕竟不要挡泥板就可以丝滑的推，虽然不是130开档的布，7速120开档范围也够，轮胎建议到手换，光头胎潮湿的地方骑真的有阴影，另外基础版的链条9速确实换了10速换挡丝滑多了，刹车换了永杰，提升大概有一点吧。

R布是不错的，
外胎粗细和颠没关系，你换对30宽的pro1感觉会更柔顺，
再吐槽下国布，内置碗组无牙头管都是现成的技术方案，没理由照抄即丑又差的结构啊

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轮胎换的什么型号啊

改装了蓝图电子拉线器，难怪少了根线管。

小布（包括国布）这种形态就是纯纯代步车，说多一点就是注重收纳的代步车，它的一切设计都服务于紧凑的折叠体积和舒适度，你要说它好骑，就这种结构的车甚至不可能比P8更好骑，它只是好用

zhangt71:改装了蓝图电子拉线器，难怪少了根线管。 (2025-02-14 18:37) 

张老师好眼力，很隐蔽

看着挺舒服的

路过围观

纯黑棒棒糖:小布（包括国布）这种形态就是纯纯代步车，说多一点就是注重收纳的代步车，它的一切设计都服务于紧凑的折叠体积和舒适度，你要说它好骑，就这种结构的车甚至不可能比P8更好骑，它只是好用 (2025-02-14 18:40) 

确实是不同赛道的折叠车

fiish:张老师好眼力，很隐蔽 (2025-02-14 18:54) 

被迫隐藏的，R布非驱动侧后下叉有碟刹过线座，其他位置走线又不顺。

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fiish:[表情] [表情] [表情] 轮胎换的什么型号啊 (2025-02-14 18:20) 

一路滑的349 1又3/8折叠胎，实称了一下210g，轻而且不贵。

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纯黑棒棒糖:小布（包括国布）这种形态就是纯纯代步车，说多一点就是注重收纳的代步车，它的一切设计都服务于紧凑的折叠体积和舒适度，你要说它好骑，就这种结构的车甚至不可能比P8更好骑，它只是好用 (2025-02-14 18:40) 

确实吃香，比如理想冰箱彩电大沙发，确实比什么驾驶者之车卖的好

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买早了，要迟买几天，提上新款ruhm方管铝布体验会更好。

covenz:买早了，要迟买几天，提上新款ruhm方管铝布体验会更好。 (2025-02-14 22:40) 

铝布预算外了（吃不着葡萄），有些配置我确实不喜欢（葡萄是酸的）。

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jamo01:R布是不错的，
外胎粗细和颠没关系，你换对30宽的pro1感觉会更柔顺[图片]，
再吐槽下国布，内置碗组无牙头管都是现成的技术方案，没理由照抄即丑又差的结构啊[图片]
 (2025-02-14 17:37) 

和粗细说没关系也成立，直接关系的还是胎压，就标称胎压来说，粗胎多低压，细胎多高压，另外细胎低压滚阻就属于比较拉胯了，粗胎低压滚阻就属于还可以骑。

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看这个车架有碟刹座，期待把油碟也能用上，实现内走线

hupo:
看这个车架有碟刹座，期待把油碟也能用上，实现内走线[表情]  

碟刹碳刀爽歪歪。。。内走线实在是搞不定。

图片:R0040688-DNG_DxO_DeepPRIME.jpg

burningsky:一路滑的349 1又3/8折叠胎，实称了一下210g，轻而且不贵。
 (2025-02-14 21:15) 

好的好的，我今天刚提了银色的C7

纯黑棒棒糖:小布（包括国布）这种形态就是纯纯代步车，说多一点就是注重收纳的代步车，它的一切设计都服务于紧凑的折叠体积和舒适度，你要说它好骑，就这种结构的车甚至不可能比P8更好骑，它只是好用 (2025-02-14 18:40) 

折叠尺寸，便利性无敌。

fiish:折叠尺寸，便利性无敌。 (2025-02-16 12:56) 

在折叠方尺寸，便利性方面，lidrop现在已经全面超过小布和各类国布

burningsky:铝布预算外了（吃不着葡萄），有些配置我确实不喜欢（葡萄是酸的）[图片]。
 (2025-02-15 08:20) 

不过 ruhm 家的钢布也绝对值得拥有！
尤其是吕布上市之后价格优惠一下，那更是超值

又有人来吹牛逼了嘿

covenz:在折叠方尺寸，便利性方面，lidrop现在已经全面超过小布和各类国布 (2025-02-16 15:12) 

轮径都不一样比折叠尺寸就是耍.....，统计一下销量数据说话吧。论坛各种布不断出现，其实都在吃小布的红利，还是低调发财吧

zhangt71:碟刹碳刀爽歪歪。。。内走线实在是搞不定。
[图片] (2025-02-16 01:02) 

小布的折叠方式很难超越，各家就是细节改改，有了电变和油刹，走线早晚会解决。

hupo:轮径都不一样比折叠尺寸就是耍.....，统计一下销量数据说话吧。论坛各种布不断出现，其实都在吃小布的红利，还是低调发财吧 (2025-02-16 17:00) 

lidrop上的是粗胎，和小布直径是一样的 通过性也更好。  所以完全可以类比折叠尺寸。 而且lidrop就算换上349的胎，折叠尺寸，折叠速度，便利性也秒杀小布。

轮径小、轴距短居然又吹通过性，什么数据也没有只有各种吹，好言相劝多补习吧

jamo01:R布是不错的，
外胎粗细和颠没关系，你换对30宽的pro1感觉会更柔顺[图片]，
再吐槽下国布，内置碗组无牙头管都是现成的技术方案，没理由照抄即丑又差的结构啊[图片]
 (2025-02-14 17:37) 

ruhm的铝合金改无牙了，钢架猜测是之前钢管口径都做的比较小，改起来动静比较大

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hupo:轮径小、轴距短居然又吹通过性，什么数据也没有只有各种吹，好言相劝多补习吧 (2025-02-16 18:35) 

第一，没看到up说通过性，第二，三折叠轴距比对折长得多，甚至比公路还长，感觉你更需要补课哦

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纯黑棒棒糖:小布（包括国布）这种形态就是纯纯代步车，说多一点就是注重收纳的代步车，它的一切设计都服务于紧凑的折叠体积和舒适度，你要说它好骑，就这种结构的车甚至不可能比P8更好骑，它只是好用 (2025-02-14 18:40) 

这两种车我都骑过，客观说，如果是论全功率下的效率，对折型略胜一筹（差距主要是纵折减震款略有损失），但如果中等强度，三折叠我主管认为好骑，主要是轴距长带来的稳定性好，好摇车这些

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大号爬坡手:第一，没看到up说通过性，第二，三折叠轴距比对折长得多，甚至比公路还长，感觉你更需要补课哦
 (2025-02-16 18:46) 

他是回复我的，忘记@了。
他说的很不对。 骑都没骑过lidrop，只说空话。