[提问讨论]骑游用折叠车还是公路车？ [复制链接]

使用大行钢架451折叠车（未改装），车重12.5kg，单盘8速，骑了一次155km，爬升2100m的路线，均速很慢，感觉有点累，力不从心。途中碰到斜坡变速档位不适，踩着卡拉卡拉响，骑行体验不佳。平时这辆车用来30km左右距离的通勤。不知道是改装一下折叠还是换辆公路车更适合我？

如果楼主那边坡多公路+1

公路+1

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雅痞大叔:如果楼主那边坡多公路+1 (2026-01-06 09:50) 

坡到不算多，平时通勤够用，这次是骑游，海边路线。

155km，爬升2100m的路线， 骑什么车都累

这强度，只是有点累，楼主大粗腿

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155Km也叫骑游？骑游我一般是30km左右

永动机pro:155km，爬升2100m的路线， 骑什么车都累 (2026-01-06 10:32) 

累是累。如果大车，重量轻一点，齿比适合，应该会轻松一点？

公路车。

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问问自己需不需要折叠功能心里就有数了

这个强度对公路车都算进阶车友了，换大车轻松些

骑P8走过大江南北，丙察察的烂路也可以应付，川藏、青藏、新藏、独库也都算自如。但长途骑游，肯定是推荐大公路。大公路巡航、通过性、舒适性都优于小轮径。一天下来，小轮径会很疲劳，大公路感觉好很多，小轮径踩踏拖脚是一方面，主要是操纵性不如大公路流畅，会额外耗费很多体力。两车都是弯把，两车三个点的几何也是一致的，误差不到一毫米，只是路径的区别。

c3p0_33:155Km也叫骑游？骑游我一般是30km左右[表情]  (2026-01-06 11:05) 

30公里才叫骑游？我一般10公里以为

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膜拜大佬，还只是力不从心，我一天都骑不了这样的距离和爬升……

20寸折叠，钢叉铝架，杂牌莫凡，双盘16速，车架加行李15KG以上，骑了80km公里不到的山路，累计爬升1860m，累计下降1350m的路线，我已经不是力不从心了，是完全骑不动，是有段12公里的上坡，我只能推不敢骑，全程匀速10都没过，搞的现在都差不多是望坡跪了。

同样的车，在平原一天180公里左右，其实骑行山区和骑行平原不是一个概念，大佬这个要是30公里通勤骑，怕是无改素车一个小时不到就能跑完了。

车子可以改轻一点  会轻松点  

很长的一个暂停:[表情] 问问自己需不需要折叠功能心里就有数了 (2026-01-06 11:15) 

哈哈，不太折，去年也就折个2-3次吧。刚换磁吸扣，能推行了，大概会更多的进行蛙跳骑行吧。

cjllcxe:骑P8走过大江南北，丙察察的烂路也可以应付，川藏、青藏、新藏、独库也都算自如。但长途骑游，肯定是推荐大公路。大公路巡航、通过性、舒适性都优于小轮径。一天下来，小轮径会很疲劳，大公路感觉好很多，小轮径踩踏拖脚是一方面，主要是操纵性不如大公路流畅，会额外耗费很多体力 .. (2026-01-06 12:02) 

厉害了。我可能没那么长时间去长途，偶尔周末骑游倒是可行，平时一周两次30km通勤。今年想骑个1000km左右的长途，推荐钢架吗？

孫將軍:30公里才叫骑游？我一般10公里以为[图片]
 (2026-01-06 12:16) 

哈哈哈，骑15公里喝个咖啡，再骑回去不就30了吗

你说的变速档位不适是换档不顺利还是档位不够用？前者调下变速，后者升级为11速或改双盘

panda18:[表情]厉害了。我可能没那么长时间去长途，偶尔周末骑游倒是可行，平时一周两次30km通勤。今年想骑个1000km左右的长途，推荐钢架吗？ (2026-01-06 14:38)

架子无所谓，看个人习惯，追求极致轻，碳架也行。我都是骑铝架，怕路上出现严重磕碰耽误行程。轻装出行骑公路，重装出行骑P8。

图片:IMG_20240430_091939.jpg

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毛牛山:你说的变速档位不适是换档不顺利还是档位不够用？前者调下变速，后者升级为11速或改双盘 (2026-01-06 15:40) 

感谢指点！不适是指爬坡低速档位骑行时会听到卡拉卡拉的声音，2-5档位爬坡卡拉声音偏大，骑起来没区别（踩踏松紧程度和速度上），这次骑行爬坡时都是换到1档。声音出现在爬坡需要大力踩踏时。
平路骑行6档骑着是没声音的。今天轮子空转调变速：档位顺畅，声音正常。我前后外胎不同品牌有1cm左右的高度落差：前高后低。不知道与此有关吗？

cjllcxe:架子无所谓，看个人习惯，追求极致轻，碳架也行。我都是骑铝架，怕路上出现严重磕碰耽误行程。轻装出行骑公路，重装出行骑P8。
[图片] (2026-01-06 15:46) 

好的。P8重装，真能扛啊

骑游选择省时省力为主，搞清楚这一点，答案自然出来了

屁八这类横折长头管的骑长距离太累了，改装过的大行gb2，oda之类的整体骑感发力感更舒服些

图片:IMG_20240404_120552.jpg

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改一改吧，还是折叠舒服

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屁八那个齿比只适合平路，你都爬升2200了 ，必须得用双盘，单独爬坡的话小折比大公路省劲的，但是溜坡时 小折速度过35就漂，公路就稳很多。长途n次，大车小折全都搞过 。

长途就还用小折？

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zm0211:改一改吧，还是折叠舒服
 (2026-01-07 00:14) 

折叠车舒服表现在哪？

duzouxindi:屁八那个齿比只适合平路，你都爬升2200了 ，必须得用双盘，单独爬坡的话小折比大公路省劲的，但是溜坡时 小折速度过35就漂，公路就稳很多。长途n次，大车小折全都搞过 。 (2026-01-07 01:06) 

双盘齿比能选到更合适的，这次单盘还好，就是声音有点难受。
小折比公路重，爬坡省劲？溜坡最快46.8，还是稳的。

panda18:[表情]厉害了。我可能没那么长时间去长途，偶尔周末骑游倒是可行，平时一周两次30km通勤。今年想骑个1000km左右的长途，推荐钢架吗？ (2026-01-06 14:38) 

这位是大神，8264里的缓慢飘过