[不懂就问]P8计划换轮胎，求推荐。 [复制链接]

主要通勤用，每天上下班40公里左右，目前苹果胎打气到65左右，基本上匀速21骑着不累，想再快就无氧运动了。现在还是想再快点，速度能到25左右，那样路上时间就能一小时以内了。查了不少帖子有推荐1.5马拉松，有推荐1.35马拉松的。想问一下，1.5与1.35滚阻上能差多少？耐用性来说差多少？实在是看花眼了，求大佬推荐。

1.25马牌

1.25我都没敢想过，会不会太窄？

1.35马拉松

想骑得快就越窄越好，但是代价是容易扎胎和卡坑。但实际上你这个长度区别没有想象那么大
https://www.bilibili.com/video/BV11SJDzSETN/
视 频后半段有s20宽胎和窄胎对比

别换了 苹果胎气压打足就行

建议先练腿

1.5  世文马拉松

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我上班用建大 1018，1.25的

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如果是通勤路上是灯多启停多而慢，换细胎能增加点启动速度；否则换低滚阻胎，不用太细，颠簸更慢。

提高速度尽量考虑用100或以上气压的胎，马牌世文基本上是首选，至于宽度不需要太纠结，窄的快但更颠簸，随意就可以了

我以前P8换的1.25，骑起来很轻挺快，但颠簸感强
如果你还确定不了选什么胎，就先尝试一下大苹果打足气骑感如何后，再做决定

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大苹果用烂再说，以后换折叠2.0胎

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syppadg:1.25我都没敢想过，会不会太窄？ (2026-03-03 16:39) 

写是写1.25实际和1.35区别不大，我三台车都是马牌

看路况，路况好就1.2，不好就1，5

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1.5马拉松不行的，太硬了。你可以试试1.6的马牌urban。我的P8也在用这个，个人感觉是相对折中并且比较舒服的胎。

1.1选世文one 1.25选松下 1.35选kojak 1.5选马拉松racer 1.6选马牌urban

松下光头胎

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比较少的1.0光胎也可以，哈哈，胎压高，路面好的话启动飞快

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40公里的距离还是推荐换个细胎的，总体来说选TPI高的，折叠胎好于钢丝胎，重量越轻起步越快，具体要根据你们那的路况来定。如果下雨天多或者洒水车比较勤快，就用马牌的，防滑等综合性都不错；如果是路况很差，对防刺要求高，就用世文马拉松1.35的，7级防刺胎。我自己也是P8，第一次换胎用的是世文RACER，1.5的外胎，个人感觉1.5是舒适度和速度兼顾的外胎，速度比大苹果快不少，但也不至于太颠，属于我个人心中的平衡点，目前还在服役中，后面打算换成IRC的折叠外胎，1.5宽。

还是宽一点的胎会好一点，但可能速度就会差一点

苹果胎我觉得比较均衡，在兼顾速度和对抗颠簸路面性来说都合适，换窄胎个人感觉舒适性就会打折扣

moelolishana:想骑得快就越窄越好，但是代价是容易扎胎和卡坑。但实际上你这个长度区别没有想象那么大
https://www.bilibili.com/video/BV11SJDzSETN/
视 频后半段有s20宽胎和窄胎对比
 (2026-03-03 17:43) 

哈哈 我也想到了头马哥的测评

自己的p8换的正新1.35光头胎，比大苹果轻很多，起步也比较快，适合红路灯多的城市里通勤。过减速带时震感确实比大苹果明显一些，可以通过将胎压下降到50pis左右，滤震效果还是比较明显的。鱼和熊掌不可兼得，看取舍。

谢谢大家的推荐，我还是先骑原装这个骑满1W公里练练腿再换吧。

马牌contact Urban 1.6

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我骑车上下班通勤每天70多km，之前用的451细胎，胎压打到110，速度基本25-28之间吧，但是骑了半年多后就换另一辆406的车了，用大苹果2.0的胎，胎压打到70，速度23-25之间，虽说速度跌了一点，但是安全性高了好多

松下的1.25比较均衡，轻薄胎路感柔顺，滚阻也还可以，要么建大的1.25，滚阻小还便宜

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eddy95:我以前P8换的1.25，骑起来很轻挺快，但颠簸感强
如果你还确定不了选什么胎，就先尝试一下大苹果打足气骑感如何后，再做决定
 (2026-03-03 21:17) 

目前胎压打满的颠簸感能接受。我也是提前做攻略，先练练腿再说。

jamo01:松下的1.25比较均衡，轻薄胎路感柔顺，滚阻也还可以，要么建大的1.25，滚阻小还便宜
 (2026-03-04 15:27) 

嗯嗯，等我换的时候大概率换松下了。就是担心易爆胎。到时再说吧