耗时一个月，上班代步车终完工！KAA083满月照 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

guowerdwj

高一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2011-04-18

艰苦拼搏一个月，终于见到成果了。虽然早就装好，但是正式定格却用左一个月。特意上来献丑。零件未必是贵件或者是稀有件，但是绝对倾注本人无限的心血。除编圈以外，整车徒手加简易工具安装。双手更是伤痕累累。特意上图纪念，与诸位车友共勉！

简单说下心得：
M20脚踏不错，可惜是单面，下一步更换对象！
ABR把横只是替代品，换碳把前的替身。不过真的不错的说！
Kojak胎很好，抓地力尚可，湿路防滑一般，但胜在耐磨。（最爱还是马牌Sportcontact）！
蜘蛛坐包比想像中好好多，比较舒服（正版Rocket V更舒服）。新的时候，胶比较硬，角度调得也不好。幸亏PP够厚实，勉强挨左1个月。宜家非常满意。
6700飞轮对变速顺畅度帮助不小。比起我之前的5600飞轮，变速明显利索了不少，而且寿命相对比较长。强烈推荐，属于贵买平用的产品。
29cm一体头管对于我168cm的身高很匹配，宛如定制的一样匹配。
Double Tap指拨很好用，也很容易上手。进退档一个拨杆，按下拨杆是退档，深按下去是进档（一次3档）。就是说，每次进档都要多按一下退档，相对有点麻烦。但是退档就异常爽快了，比Shimano的爽，手指轻碰一下就爽快的退档了。双刃剑啊！重量也轻，一对连原配特富龙线带指示窗才255g。指示窗不能拆，也不可以拆（进退档方法太特殊了，没有了指示窗会混乱死的！）
Rival后拨的样子很漂亮，做工也不错。可惜没有公路精致的感觉，更像是X9的改良版，不够Shimano的公路后拨优雅。不过粗旷的样子正好配合我这台半山地半公路的折叠车！Sram将其定义为Ultegra基本。本人愚笨，看不出端倪。只能从重量上管中窥豹。实称Rival后拨为188g，与UT相差无几。
G2Z combatlight+Z59......不予置评！

应车友要求增加蜘蛛坐包 SRP把套心得：
1、蜘蛛坐包实称144g，摘掉胶贴轻2g。座包导轨设置偏后，加上大行折叠车的坐杆管设计本来就后飘（在五通的后方，而非上方），感觉重心就更后了（对于折叠可能是个优点）。蜘蛛的材质虽然是塑料，但是并非想象中的脆弱。本人的车试过一次没有扶好，原地摔了，座包着地后也只是划伤了些皮而已。骑行的时候真的很凉快，希望冬天不要蛋冻就好了！
2、SRP把套是我之前山地拆下的，整车卖了也舍不得出这个（当然出也不值钱）。严格地说应该算是高密度发泡胶（貌似说错了），有点像我碳纤三脚架的护手一样。个人觉得手感不错，不易吸水，不易脏（可能我比较脏）。把套的吸震能力也不错，配合70PSI的KOJAK胎，就算是U7叉，减震效果也不错（指凹凸不平落差不大的路）。

先上张全身图