最近有一批dahon 20寸铝叉流出
和其他两种铝叉一起做个对比
黑色是05pro的直铝叉,铝本色是muxl的弯铝叉,红色是sp8用的铝叉(最近露面的这一批)
我对各种叉的用途做了一个简单的比较
黑色是05pro上的直铝叉,材料未知,一般这个叉叉用在05年的车上最好,因为05年的20寸车都是直叉
不会破坏整体的美感,也不会破坏轴距(弯叉和直叉的轴距效应是不一样的)
重点说银叉和红叉
这两个叉很有迷惑性,我一开始以为是一样的
后来发现不一样
银色是muxl的原配叉,上管长度为12.2cm
红色是sp8用的铝叉,上管长度为11cm
也就是说,这批零售的铝叉用在mu系列车架上,上管长度将不够,所以不能装
另外叉脚的高度也不一样,就算能装,p8的铝叉装在mu上也会改变车架的几何角度,折叠的时候前后轮会不在一个平面上,站立不稳
通过实地考察,发现sp8原配钢叉的规格,是和ka082/ka072以及hc072的钢叉完全一致,(fa073的前叉未找到实物标本,我估计也是一样的)
也就是说,这批零售的铝叉能用于kc系列(sp7,8,9,16,tr,pro)
和ka072,ka082以及hc072车架上,能装且不改变车架几何角度,不改变折叠状态的角度
材质上,muxl的铝叉和sp8用铝叉都是u7,叉脚内侧有个7的标志
[ 此贴被光光在2008-11-22 00:17重新编辑 ]
