UID:673
图片:IMG_0327.gif
图片:IMG_0328.gif
图片:IMG_0329.gif
描述:1
描述:2
描述:3
UID:33397
UID:36323
UID:36884
UID:15238
UID:33603
引用第4楼兰豆苗于2011-08-22 08:07发表的 :683上班不错的,手动双盘没必要,小盘用不上。上根一体头管吧,行情看涨
UID:36516
UID:22040
UID:31030
UID:35187
UID:18439
UID:26426
UID:23475
UID:27856
UID:12562
UID:32084
UID:10912
引用第13楼清水无香于2011-08-22 10:07发表的 :之前刚入手一部683,一周就出了,因为这个齿比的速度和412差不多(50T,10飞的),要上60T才能改善一点。原滋原味的412。
图片:a.png
图片:b.png
UID:15822
UID:12491
UID:15597
UID:33195
引用第17楼speedattack于2011-08-22 10:35发表的 回 楼主(keen005) 的帖子 : 把车头的那个彩色的带子取掉会再轻那么一丁点:) 还有飞轮挡片(护盘)去掉也可以轻那么一丁点:) 刹把还可以下翻一点,手感会更舒适:) 车把的长度两边还可以各切掉一些,也可以轻那么一丁点:) 如果不用双把立,切掉一截伸缩把立,装个常规轻一点的把立,或许也可以轻那么一丁点:) .......
UID:21210
UID:32116
引用第16楼speedattack于2011-08-22 10:23发表的 :没错,这个车架本来就是为60T设计的,只有上60T才给劲:)已经有1个朋友从洒家这边搞了60-48T的链轮,装备装在683上,先祝福他:)
UID:2663
UID:35745