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讨论下美嘴法嘴内胎的气密性。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-02-03
美嘴法嘴内胎哪一种气密性好点?我的883原配美嘴内胎一个多礼拜没骑,明显气不足了。

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只看该作者 沙发  发表于: 2012-02-03
不骑了没气很正常啊

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-02-03
高胎压下 美嘴好
低胎压 法嘴好

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只看该作者 地板  发表于: 2012-02-03
老唐你这样说会招来白眼的,哈哈
这个问题就好像滚珠花鼓和培林花鼓哪个好一样
  

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-02-03
回 3楼(ATX660) 的帖子
高胎压下 美嘴确实比法嘴气密性好,
这个是结构造成的,美嘴是气压越高 气密性越好
非高压的时候 就是法嘴好了
怎么叫遭来白眼了?
你觉得没区别是因为,比赛或者长途的时候
都会把气打足所以你不觉得那个比那个差
但是要是两个车放在那里比谁先没气
确实是我说的情景

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-02-03
嗯嗯,我的法嘴,10天不骑,胎压从90psi掉到70psi,nnd
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-02-03
结构决定了就是3L说的特点。google一下很多解释

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-02-03
回 4楼(PLAYBOY) 的帖子
我的意思是有人会一口咬定法嘴气密性比美嘴好
这样的车友有大把
曾经在一上海车友群里
大部分人都是法嘴的粉丝
你说的这些他们听不进去
所以,得到的就是白眼

不过你说的我觉得是有道理的
我不会 给你白眼的
  

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只看该作者 8楼 发表于: 2012-02-03
出门前还得先打打气。

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-02-03
原来如此,学习了。那同样时间的放置和天天骑,哪种情况掉气快呢?
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-02-03
当初经典鸟18寸原装胎美嘴 用了奥迪S8用的Schradar超轻铝气嘴帽带胶圈每个0.5克(里面有橡胶密封垫圈),半年打一次气 换了口交胎用了法嘴后一周打一次

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-02-03
回 10楼(乘风) 的帖子
啊,这个汽车轮胎的气帽还能用在自行车上,是不是跟美嘴的正好匹配?

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只看该作者 12楼 发表于: 2012-02-03
大苹果,很久没打过气了
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-02-03
Re:回 10楼(乘风) 的帖子
引用第11楼kksmile于2012-02-03 13:46发表的 回 10楼(乘风) 的帖子 :
啊,这个汽车轮胎的气帽还能用在自行车上,是不是跟美嘴的正好匹配?

通用
 
里面胶垫还是很关键的

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只看该作者 14楼 发表于: 2012-02-03
汽车就是美嘴的
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-02-03
我的90psi美嘴胎,一周一打气,原先大苹果要3周一打气,不过和胎压可能也有关系。用法嘴之前我一直认为法嘴任何情况下都比美嘴气密性好
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-02-03
我觉得法嘴气密好些
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-02-03
Re:回 3楼(ATX660) 的帖子
引用第4楼PLAYBOY于2012-02-03 11:59发表的 回 3楼(ATX660) 的帖子 :
高胎压下 美嘴确实比法嘴气密性好,
这个是结构造成的,美嘴是气压越高 气密性越好
非高压的时候 就是法嘴好了
怎么叫遭来白眼了?
你觉得没区别是因为,比赛或者长途的时候
.......






之前也一直以为法嘴高压密闭性好,后来发现同样胎压(100psi)相同时间(一周时间),法嘴的气压确实比美嘴掉的快


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只看该作者 18楼 发表于: 2012-02-03
呵呵
分歧出来了吧
当初法嘴是主要针对碳刀轮组的,因为他可以做的很细很长(当然美嘴也有长的).碳刀上的孔可以加工的小一点
美嘴太粗了,估计是怕影响碳刀的强度,这个是我猜测的

至于哪个气密性好,我就不说了
法嘴用起来是肯定没有美嘴方便的,这个应该没人跟我争
貌似还有人把法嘴拧断掉
美嘴好像没见人用坏掉的

除了自行车以外我是没见过别的车或者充气设备上用法嘴的
基本是美嘴
不知道有车友见过没

  

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只看该作者 19楼 发表于: 2012-02-03
上传一张各种气嘴的结构图
  

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只看该作者 20楼 发表于: 2012-02-03
法嘴主要是为了窄圈设计,美嘴在窄圈上开口太大了,对强度影响不小。不是专门为了碳刀,因为法嘴的历史远比碳刀长~~~

我就没用过气密性好于美嘴的法嘴胎,各种公平、不公平的对比进行过无数次了(在不公平的对比中,不排除胎壁厚度的影响,法嘴胎很多都是些高档气球)。

老唐的理论讲得不对,两者都是气压越大气密性越好呀,不仅仅是法嘴。两者的气密原理是一模一样的,唯一不同的是,一个靠弹簧预紧,一个靠手动螺纹预紧。

高压的时候,是以空气压力为主,预紧力都可以不提。但低气压的时候,预紧力就相当可观了,由于螺纹锁紧力要比弹簧大得多,所以理论上讲,低气压的时候反而应该法嘴的性能占优。

还有一个不得不提的区别,也应该是美嘴性能优势的最大凭据,美嘴气芯的截面积是法嘴的n倍!这意味着什么?意味着同样气压的情况下,美嘴气芯所受到的压力n倍于法嘴。其余的我就不多说了~~
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-02-03
呀,我的气好像跑得很快,看来要多打点气了!

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只看该作者 22楼 发表于: 2012-02-03
回 20楼(coolsear) 的帖子
有道理

刚才我想"刀圈"两个字来着
  

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只看该作者 23楼 发表于: 2012-02-03
还有一点我估计绝大多数人都忽略了,气嘴的气密性好不好,其所谓的漏气速度是指的单位时间内,跑掉的气体质量。

但我们所能观察的“漏气速度”是气压的下降速度,这个速度真正的决定性因素是轮胎的容积,而不是气嘴的气密性。美嘴胎往往都比法嘴胎大得多,所以这也是大多数观察中,美嘴远好于法嘴的原因。

如果不是公平的比较,就很容易成了类似“自以为是在比花鼓润度,实际比的是轮子重量”的情况了。虽然我是美嘴气密性更好的支持者,但这点还是要说清楚的。

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只看该作者 24楼 发表于: 2012-02-03
Re:回 20楼(coolsear) 的帖子
引用第22楼ATX660于2012-02-03 18:07发表的 回 20楼(coolsear) 的帖子 :
有道理
刚才我想"刀圈"两个字来着

刀圈反而不怕开大洞,因为刀圈的侧壁足够提供强度了。平圈开个大洞那就。。。。。。。

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只看该作者 25楼 发表于: 2012-02-03
回 24楼(coolsear) 的帖子
刀有碳刀和铝刀撒
  

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只看该作者 26楼 发表于: 2012-02-03
回 23楼(coolsear) 的帖子
关于公平比较,我以前看过一个贴子
曾有人弄了10辆山地车
10条美嘴和10条法嘴
一样直径的内外胎
气压打到一样
10天后
美嘴胜(如果再追求胎啊嘴啊的质量那就没啥说头了)

本来在首页我就像发这些的
就怕有人问我:你做过这样的试验么
我回答肯定是没有
就怕别人说,你没做过说了有什么用
因为被人这样说过,所以不敢随便讲
呵呵
  
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-02-03
家里两台车,明显美嘴气密性好于法嘴

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只看该作者 28楼 发表于: 2012-02-03
回 26楼(ATX660) 的帖子
你那个图很有意思
让我想起了 以前常用的英式嘴
当时记得几乎是每天都得打气的

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只看该作者 29楼 发表于: 2012-03-29
好像俺家的美嘴快4个月了没打过气么,感觉还行!