[公路秀车]进化论，少量投入将钢架公路车减轻到9.4KG，再加点复古因素进去 [复制链接]

很多人还记得那个4000元钢架车的装车实战，那个车子整车正好是10KG，稍微的重了一点点

如何小小的升级一下配置，将车子的重量弄的轻一点点呢？

而且，最近看到LLXIANG的451小轮车复古路线走的我心里痒痒，不然我也稍微复古一下？

于是刷刷刷，写出了下面的配置：

车架    MISSILE 4130铬钼钢架            
前叉    全碳公路前叉            
碗组    FSA 34MM 轴承碗组(带膨胀锁芯)            
垫圈    铝合金垫圈5CM            
车把    正品 ITM ROAD RACING            
把立    正品 ITM ROAD RACING            
座管    正品 ITM ROAD RACING            
把带    正品ITM 软木把带            
座箍    车架含            
座垫    SANMARCO PONZA LUX            
手变    SHIMANO 5600 20速手变            
前拨    SHIMANO 5600 公路前拨            
后拨    SHIMANO 5600 公路后拨            
刹车    FSA GOSSAMER 双轴            
链条    KMC DX10 盒装行货            
盘组    SHIMANO 5600 50-39            
飞轮    SHIMANO 5600 12-25            
花鼓    轴承自编银色公路轮组            
胎垫    FSA高压胎垫            
内胎    建大法嘴内胎            
外胎    正新训练外胎            
车线    特氟龙            
线管    JAGWIRE            
脚踏    WELLGO M20轴承脚踏            

开始装车！


经过了大概2天的断断续续的奋战，终于大功告成，得益于配置的优化和多年TAOBAO扫货的经验，成本只多支出了300元，整车降到了9.4KG

等于300元节省600克，实验基本成功。

先来一张整体大图吧


请无视那上翘的坐垫，我也不想这样的，可是我6MM的六角被一个车友借走了，还没还回来，只好先这么翘着了

请调整坐垫到水平或者前端略低于后端一点就好了，图上的只能看看整体效果。

想来想去，想找复古的零件太难了

不是太贵，就是买不到

终于找到了一套ITM的车把，把立和坐管

把型也挺复古的，而不是现在常见的压缩把，人体工学把

坐垫找了个老款的SANMARCO，没有中空，啥都没有，但是一样很舒服

把带也换成了ITM的软木把带

为了复古，想想轮组用银色的花鼓，银色的辐条，加银色的铆钉车圈编制吧

变速套件，还继续用白菜的5600就好了

注意：

我后拨用的是长腿，很多车友说，没必要用长腿，其实我有我的理由


说一下我用长腿的原因：

1.长腿的便宜，因为长腿用的人少，国内的长腿价格普遍比短腿的要便宜1/3，但是无论长腿还是短腿，变速效果都是一样的。

2.长腿的通用性更广，如果是短腿的话，前面升级到3盘的话，后拨还得换长腿的，所以，干脆就都用长腿的好了，反正即使是18寸的折叠，公路长腿的后拨，也没碰到地上

在这个TAOBAO动不动就没货的年代，长腿倒是一问就有，何乐而不为呢。

当然，换一根电镀的叉子，会整体效果更好一些

但是问了一圈，一根电镀的叉子，便宜的吧，做的不咋地

好的吧，看着就好的把，都是小口径的，而且还贵的要死

只好从导弹那里找到了这个叉子，不但很轻很结实，而且和纤细的头管匹配的很好，一点突兀的阶梯感都没有

唯一麻烦的就是要用膨胀锁芯，而且用专业工具锯管。

wudirose的帖子,果断要顶啊

链条也太长了吧

要是全黑的  真有种心动的感觉

不错，楼主总是能把有限的资金最大化，实乃车友福音

引用第6楼brontes于2012-03-22 18:44发表的  :
要是全黑的  真有种心动的感觉

颜色的搭配不能靠想的，真的都弄成黑色，真的不一定好看。

敢问wudirose 这个弯把 这个角度，使用是否舒服？长途呢？

引用第5楼zzccoyl于2012-03-22 18:28发表的  :
链条也太长了吧

一点都不长啊

前面是小盘，后面是小飞，链条长度哪里有问题？

很不错的车

引用第9楼muyu204于2012-03-22 19:03发表的  :
敢问wudirose 这个弯把 这个角度，使用是否舒服？长途呢？

这个是古典把，过去的弯把就是这个样子的，这个车把的REACH是9-10左右，DROP是15-16之间

虽然不是现在的小弯把(小弯把的REACH在8的样子，DROP甚至在12的样子)

但是一样也很舒服，我已经用过多次了。

而且，这个车把非常的硬朗，用过就知道了。

车把的把型是一个考虑，是否硬朗，也是一个考虑哦，轻量反倒是其次考虑的，当然，这个车把居然只有235克，而且价格也很好。

没注意到小盘.呵呵

更喜欢之前的几部~当然，纯属个人喜好~

wudi的帖一定要顶的

LZ这是什么车圈啊，一直找不到银色的车圈

- -我怎么看坐垫是平的，没有翘啊

为什么我觉得一点都不复古= =

说下车圈花鼓辐条吧，我不想用2.4公斤的轮组了，要换

又装了一部车了。

今天去wudi家他给我看了这个车子，跟蓝色真是兄弟车啊，复古车把握感非常好，让我好生怀念啊，记得初中时候骑得贵族车就是这种把，现在的压缩把还得适应。
这么一会的功夫，就这么多回帖了！

这配置  这价格 不顶都不行

其实我有时想说~~LZ能搞些高级一点的车不

无敌大大，这个前叉多少钱啊？如何购买？

哈哈，无敌的帖子进来要帮顶

引用第18楼yanorth于2012-03-22 21:50发表的  :
为什么我觉得一点都不复古= =

车架涂装、碳叉、5600大盘与复古不沾边。银色轮圈有复古感。

这个车架是不是小得太厉害了
换K925，300元，能再轻200g

不错的车子

引用第26楼joylx于2012-03-23 09:20发表的  :
车架涂装、碳叉、5600大盘与复古不沾边。银色轮圈有复古感。

复古的地方，其实还是有不少的

比如那个车把，把立，坐垫，都是很老的东西了。

56比起现在内走的57也很老了。

所以，我说的是，添加了点复古的因素进去

没说是复古车，只是添加点因素进去而已

或者这么说吧，我小名叫复古。