[综合讨论]分享心得，全碳前叉的特殊处理和膨胀锁芯的安装 [复制链接]

全碳前叉的使用(指的是上管部分也是碳的)和其他叉子是略有不同的

主要原因在于上管也是碳的，你无法砸花心进去，所以，你只能使用膨胀锁芯

因为上管是碳的，底胆部分的安装也需要特别小心，以为也是不能砸进去，总之，就是不能受力了。

那么，这是否意味着碳前叉很脆弱呢？其实不是的。碳只是不抗单点的集中的冲击而已，其实是很结实的

但是，无论是砸花心还是砸底胆，都是这样的单点操作，非常容易出问题

所以，要特殊处理

膨胀锁芯的安装也是比较特殊的，我也进行了拍照。

抢抢无敌玫瑰的沙发，哈哈

测量长度要注意，截取的过程是不可逆的。

赶快占领啊，哈哈，没板凳了

我很喜欢用轴承碗组的一个原因是

很多轴承碗组带的底胆都是这种带个小缺口的

好装好卸，完全不影响强度

一些碳叉在底胆都有这个铝的加强，比那种赤裸裸都是碳纤的要好一些

注意，请不要砸进去，用手就可以推进去

然后就是截取了

首先固定那个上管固定的东西

然后用一种ICETOOLZ的碳纤上管专用的锯

咔咔咔就搞定了

然后，我们说膨胀锁芯

这其实是一个分体的结构


上面的是碗组盖，下面的那部分是拧在头管里，代替我们打的那个八爪的作用的。


请看下面

大作啊。。赶紧前排就坐

安装其实很简单

用一个6MM的六角，把下半部分拧进去就可以了

如果你有条件的话，请在内壁涂抹一点碳纤止滑剂

没有的话，问题也不大

锁紧力度大概是8NM，也就是用上手腕的力量，锁紧的力度基本就够了


PS：

请您注意，用碳纤维止滑剂是为了增加摩擦力，避免滑脱，但是，这并不代表你可以降低要求的扭力值，也就是说，开始写的是5NM，即使你涂抹了这个东西，也还是要按照5NM锁死，而不要想当然的认为我增大摩擦了，用4NM锁死

其他的，就很简单了，和你安装普通的碗组是一样的。

这个叉子很不错，肩部很小，很适合配合一些纤细的架子

蛙腿造型，管壁很厚，很结实的样子

重要的是，重量也很不错

带底胆+膨胀锁芯的重量，一起才是352克

叉子大概是320克的样子，裸重。

无敌大大好手艺，好期待这个叉子到手啊，加上这个叉子，我的车子破8无压力了，欧也

最后说一点题外话：


这个叉子，其实被我弄的有一点小悲剧，这里也要向论坛的好彩说声抱歉，昨天手潮了，也手欠了


昨天是北京队拿CBA冠军的日子，我也是边看球赛边干活的


其实，对于这种的叉子，你是要认真的，一口气到底，不要犹豫的，否则很容易留下毛边

我开始还很连贯，忘记了电视的存在，后来老婆说，天啊，北京赢了，我一回头，手停了一下

结果正好是最后的那一点点，于是留下了一点小毛边。

图上你可以看到那一点小毛边

如果这个时候，我不要手欠，也无所谓，稍微打磨一下就好，但是当时北京队正在庆祝，我不想错过镜头，懒得去拿打磨工具，于是就边看边用手扯了一下毛边

结果悲催的是有一根丝被我扯了下来，留下了一条宽2MM，长大概100mm的痕迹，留下了很大遗憾：


虽然，这点遗憾完全不影响叉子的强度，而且安装后也看不出来，但是我心里还是觉得很难过，一个晚上都没怎么睡好

下次一定要专心的一次锯完，即使有毛边的话，大不了打磨一下，不要偷懒用手去扯扯

一个教训，非常深刻的教训，也再一次向好彩道歉，不好意思，下次我不会犯这样的错误

PS：图上的是一条碳纤丝被我扯断了，不是裂痕，这个管壁很厚，不会影响强度。但是看着有点小别扭，哎。。。。

普通底档自己锯开个小口子成不（碗组是轴承的）
我两台车子自己锯的，有没有隐患？

分享了一下自己的心得，我很少出现这样的错误，但是这次就真的出现了，还是很郁闷的。

PS:没有碳纤止滑剂的话，问题不大，

也不一定非要用这种碳纤专用的锯

用那种比较结实的，锯齿比较细密的锯条也可以，千万不要用那种齿特别粗的。

也不一定需要我用的那个前叉固定的东西，自己画好一条线，手工搞定也可以，差个1-3MM的问题也不大。

但是：请一定吸取我的教训，第一，一气呵成比较好，中间不要停顿，第二，有毛边很正常，打磨一下就可以，千万不要用手去撕扯，妄图把最后那一点藕断丝连的毛边扯掉

最后，再一次向好彩说声：抱歉，wudirose这次太不专心，给您添堵了。

顶  楼主  的技术

无敌大大不用自责，没关系的

就是喜欢无敌这种干活专心，注重细节的手艺。
尼玛我的车架躺枪啊……唉，让我无语的还自我感觉良好若无其事的技师啊。
无敌，我的车子装好了，8.54kg

最近我也看中这款架子 可否发个照片欣赏欣赏

引用第16楼李智-小熊于2012-03-31 10:53发表的  :
就是喜欢无敌这种干活专心，注重细节的手艺。
尼玛我的车架躺枪啊……唉，让我无语的还自我感觉良好若无其事的技师啊。
无敌，我的车子装好了，8.54kg

8.54KG

要不是你那轮组和轮胎轻

弄不好就9KG开外，所有零件的重量，我都清楚，想来，只有轮组和外胎给你省力了。

高级货。。。。。。。。

引用第12楼aabbc于2012-03-31 10:33发表的  :
普通底档自己锯开个小口子成不（碗组是轴承的）
我两台车子自己锯的，有没有隐患？

没有问题的

很多车店都这么干的，实际证明，完全不影响强度，而且好拆，但是，记得要处理的干净点，别太多毛刺造成底部不平哦

这种膨胀吊心和我车子原配的不太一样呢

图上给大家展示的是常见的一种膨胀锁心

但是这并不是唯一的一种，还有一种是这样的

如下图所示：安装方法稍稍不同，经常用于铝合金架子和钢架子(也有用于碳架的，比如FSA和EC90带的就很类似这种)

但是这种也基本是分步骤来的，不是放进去就一通猛拧的那种。

使用方法：

1.轻轻的收紧一点吊芯上面的内六角螺丝，直到膨胀的很接近前叉的内径

2.缓缓的放进前叉上管，一定要具有一定的阻尼感，摩擦力，使膨胀头和上管内壁距离足够的小

3.拿住碗组盖，稍稍歪斜，使下面的膨胀头卡住内壁，此时收紧上面的内六角螺丝。切忌勿用力过猛。

4.盖上最上面的橡皮盖，OK。结束

900克的碳叉路过。。。

心理有阴影了 碳纤真是伤不起 玩不起啊

在锯碳纤制品的时候请一定要注意好粉尘的处理 包括在通风场所 戴好口罩 和锯的时候洒水
另外碳叉把立上预留垫圈的问题，有的厂家说明要预留一个5-10mm的垫圈 有的厂家说明不可留垫圈。这个应该都是针对他们自带的膨胀吊芯而言的

这款叉很久前也用过，刚性不是很好，蛙腿过滤小震动效果不错。碳上管还是觉得做成ec90那种内螺纹的比较好

人非圣贤孰能无过   wudi无敌  平常心  

嗯，这个学习帖收获很大

好文，我刚好买的是碳叉，正愁没有工具，不知如何，真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。哈哈