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[公路秀车]新车预告一张流 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-06-05
上一辆SL3前叉报废了。因为是限量版,停产了没配件,所以闪电质保直接给更换了一辆SL4。


简单对比一下,SL4车架比SL3SL版重了37g,前叉头管没锯所以没比较。SL4上管采用眼镜蛇设计,与头管连接处更加粗壮,前叉比SL3更直,弯曲弧度小了,背风面的刀锋更窄。相信强度和空气动力学都有所提高。也是,SL3前叉都被操断了,SL4那么粗的头管肯定要配合更强的叉才行。SL4后上叉放弃了SL3的扁平设计,改成了稍微有些异形的设计。后下叉比SL3窄一些,相信整个后三角的弹性会更好。SL4车架采取全内走线设计,同时兼容普通拉线变速和电子变速两种制式,只需要更换走线孔的堵头就行了。适应性好的不得了。
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-06-05
烂总 这个架子和叉子多重能说一下么

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-06-05
一定要HOLD住

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只看该作者 地板  发表于: 2012-06-05
幸亏对公路是完全免疫的
醉后不知天在水,满船清梦压星河。为君唤雪梅花天,握手一笑三千年。
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-06-05
看照片应该是在南京闪电

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-06-05
头管这么短,架子很漂亮

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只看该作者 6楼 发表于: 2012-06-05
又一辆新车要诞生啦

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-06-05
具体重量没细称,晚上称了再公布。头管短是因为我个子矮,只能用XS号的架子。
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-06-05
好性感的线条。。
(1000*速度km/h*飞轮T)/(轮周长<米>*60*牙盘T)

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-06-05
期待整车下线。

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-06-05
闪电 你闪到我了
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-06-05
话说这架子开箱时候我还在场的
掂了下确实蛮轻,当时忘了让他们称一下..

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只看该作者 12楼 发表于: 2012-06-05
开箱的时候箱子里有座管吗?
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-06-05
回 12楼(lenny) 的帖子
就个架子和碗组配件吧,没见到坐杆

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只看该作者 14楼 发表于: 2012-06-05
亏得了。应该把我老款坐管也一起还给闪电,让他给我换个新款的坐管。
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-06-05
xs上管是多长的啊?

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-06-05
好给力的质保。  
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-06-05
好东西哦,,,,
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-06-05
回 15楼(五四行者) 的帖子
XS等效是51.8

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只看该作者 19楼 发表于: 2012-06-05
前叉含腕组底挡、膨胀吊心和上盖未截重量是384g,腕组其它零件是72g,车架含全内线线套不含坐管夹和水壶架螺丝重量是856g。
.:|流水青山送六朝|:.

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只看该作者 20楼 发表于: 2012-06-05
全车架重量1380g
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-06-05
lz这次20万能打住吗
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-06-05
又没哟其他配件的相关信息呢。。。我也可参考下啊,小弟最近也有装车的打算
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-06-05
果然 玩轻量的话,闪电还是不如射歪了和佳能戴尔

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只看该作者 24楼 发表于: 2012-06-05
UCI有限重的。与其赛前加配重块,不如把车架做强壮一些了。
.:|流水青山送六朝|:.

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只看该作者 25楼 发表于: 2012-06-05
回 22楼(狂奔的蜗牛) 的帖子
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-06-08
应该是非常轻的架子
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-06-09
新车、、、、、、、、、、、、、
折叠车
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-06-09
tarmac s-works sl4是无论哪里的杂志和论坛都评价非常高的车架
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-06-22
好架子