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描述:刚装完的样子
图片:24_77868_ed4e5b612b00580.jpg
描述:450mm上管前叉和垫圈
图片:5_77868_e5cf14b1246a107.jpg
描述:改过之后效果
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描述:我觉得这样反而方便携带,因为宽度较车把折叠那种要小,而且立起来的车把可以作为一个扶手,便于控制车子,当时实际怎么样,我没用过,因为我只有在照相的时候才把车子折叠起来
图片:2012-06-10 09.49.03.jpg
描述:网上用的比较多的梧桐转接座
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描述:给KHS代工的SATORI头管,难得的黑色
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描述:不仔细看的话,效果和第二种差不多
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描述:折叠之后
图片:2012-06-19 23.32.45.jpg
描述:宽度大大增加了,真不知道是改对了还是改错了
图片:2012-06-19 23.32.56.jpg
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引用第11楼jackohara于2012-07-02 10:48发表的 :大家坚持自己的选择,也承认、尊重别人的喜好,挺好的。
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引用第13楼jackohara于2012-07-02 10:56发表的 回 12楼(bingol) 的帖子 :谢谢,哈哈补个图,直观一点 [图片]
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引用第9楼tony801于2012-07-02 10:37发表的 :虽然我是挺赞同如果有需要,改成不可折头管的弯把,毕竟大梁可以折还是挺方便,头管强度好了N多,姿势也有了改善不过,骑折叠车大部分人还是需要折叠功能的,毕竟折叠车牺牲了很多才换来可以折叠....如果真心不折的话,又喜欢这种小巧的车,实在是推荐小轮比如我就是每天折2次.......
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