[20寸]大行的车折腾到此为止：KA082基础，你觉得这改成了3级车么？ [复制链接]

轻量化，
经济适用，
菜鸟。
先说说感受：
1、铝架就是比钢架硬朗，比P8硬朗多了。路感特TM清晰。。。
2、换了P8的轮组，其中山地飞整成了日驰的11-23公路飞，11-12-13-14-15.。。很匀哦
3、P8轮组还是不错的，踩踏时花鼓清脆的铃铃声，特爽
4、换了P8的K标刹车，没别的，就因为原配的是无标的做工粗糙些，加上换P8的免费，不换白不换
5、换了X记的快拆脚踏，说实话没觉得他比菜折叠脚踏有什么区别---我原以为所谓培林脚踏应该轻轻一碰就哗哗的拼命转的，实际完全不是那么回事。如果说这轴承担巨大力量所以要加强的话，那么为毛轮子承担力量更大，轮子就可以拼了命的转呢？---失望失望
6、换了山寨碳把横，主要是原来的燕把菜车感觉太强了，换了之后感觉好多了。这货虽然是山寨，但我感觉即使是裸版来摇，也必然的摇不断它，呵呵

最后带锁实称10.6公斤，电子体重秤称的，误差不会太大，扣锁后该是10.2公斤左右。

话说，你觉得这改成3级了么？

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拍照时才发现，靠，这碳纤山寨棍子给装反了。。。。
话说有谁要燕把的不？银色的。。。

换叉子 换叉子 sofa~

价格总成：
整车：1700---卖家说2012年买的，觉得不像，但也不会太久，估计11年居多
坐垫：88-60（猪头包卖）=28
坐杆：70-110=-40
P8轮组、K标刹车、码表：免费
芒果1.35:70-100=-30
脚踏：170
把横：140
总：1700+28-40-30+170+140=1968元

引用第3楼沙子1995于2012-10-01 23:29发表的  :
换叉子 换叉子 sofa~

我一直在求垃圾成色U7，呵呵。。。

头管座管把横居然三个颜色

下面谈下个人对其他改装的看法：
1、头管--本身就是铝的，换一体减重意义不大，本人追求舒适，178身高头管升到33方舒服，貌似木有这样的一体？最主要是性价比不高
2、牙盘：不折腾了，麻烦。等哪天升级OCR3300，可以把3300的牙盘换过来，这货该比原装的好些吧？
3、中轴：等俺把现在这个踹烂了再说，主要是这个太麻烦。
4、指拨：感觉手变是最好的，主要是一体性舒适度好。但貌似手变都好几百，我就奇怪了，为毛公路车带手变的都只要2、3千呢？指拨本来想换，但发现一个致命问题，指拨带碎档肯定贵，不带碎档无法微调，转把使用的最大好处是你可以进行微调。于是不换，不换。
5、轮组：太麻烦，主要是换下的轮组难卖加难打包

最后只剩下一个有意愿换的：U7，据裸板说这货会吸震？

坐包很配诶

引用第6楼liuboyu于2012-10-01 23:49发表的  :
头管座管把横居然三个颜色

没有办法：
碳纤把横的就黑色可选
坐管二手的，价格最重要
头管原配的，实在不忍心把P8的黑色头管也给拆下来，那白色P8配银色头管就有点不伦不类了。

色配的有点乱

引用第9楼tbb11于2012-10-01 23:55发表的  :
没有办法：
碳纤把横的就黑色可选
坐管二手的，价格最重要
.......

白色MP18也是银色头管。。

日常通勤还行

我也覺得配色亂了點....如果把所有銀色的都換成黑的，應該會好很多才是，還有既然是窄胎，沒考慮紅色芒果嗎？

個人淺見

引用第13楼metalhead于2012-10-02 03:00发表的  :
我也覺得配色亂了點....如果把所有銀色的都換成黑的，應該會好很多才是，還有既然是窄胎，沒考慮紅色芒果嗎？
個人淺見

我改车的出发点：一切以价格为标杆。遇到什么是什么，呵呵

铝架比钢架硬吗，我又听其它人说钢架硬点，铝架只是轻。。。搞不懂

你说的没错，钢架够硬，惯性好，发力容易，缺点就是减震效果差，小震动直接反应出来！

楼主的车配色不太理想！

引用第16楼jammy仔于2012-10-02 11:34发表的 回 15楼(raul519) 的帖子 :
你说的没错，钢架够硬，惯性好，发力容易，缺点就是减震效果差，小震动直接反应出来！
楼主的车配色不太理想！

U7花钱少,减的重量多

好车，好车
出门记得转左

原来连车架和我的也是一个颜色的，路过顶起。

引用第16楼jammy仔于2012-10-02 11:34发表的 回 15楼(raul519) 的帖子 :
你说的没错，钢架够硬，惯性好，发力容易，缺点就是减震效果差，小震动直接反应出来！
楼主的车配色不太理想！

不是钢架减震效果更好吗？请高人指点！

引用第21楼561n于2012-10-05 16:15发表的 Re:回 15楼(raul519) 的帖子 :
不是钢架减震效果更好吗？请高人指点！

看过几个帖子，就自身感受来说，铝架比钢架硬朗许多，路感强烈。
理论上铝叉比钢叉硬，但是包括裸版在内一干人都说铝叉吸能比钢叉好，是否如此，等我收到叉子亲身经历后再评价。

引用第20楼iamwy于2012-10-05 15:29发表的  :

原来连车架和我的也是一个颜色的，路过顶起。

我真心不喜欢这暗沉的红色，太显旧了，哪天去喷和金属白或是波尔多红就好了……

换了碳纤牙盘，AC中轴，现在重量：9.8公斤。
卖了前叉后换U7，再加个前拨，目标9.6公斤

好野,要顶起

［Img］［/IMg］

我好奇我这个成几级车了，哈哈

另外第一次听说铝架比钢架吸震和，真稀奇。。。

钢比铝软，有弹性和韧性，所以路感舒适，铝硬所以路感清晰，别幻想铝叉比钢叉舒适，不可能的，换了铝叉减重后前轮少打些便是了。。。至于吸震这词只有碳纤有资格谈。。。

他还有一个误区，培林脚踏哗哗转，你一起教教他吧

引用第22楼tbb11于2012-10-05 20:50发表的 Re:Re:回 15楼(raul519) 的帖子 :
看过几个帖子，就自身感受来说，铝架比钢架硬朗许多，路感强烈。
理论上铝叉比钢叉硬，但是包括裸版在内一干人都说铝叉吸能比钢叉好，是否如此，等我收到叉子亲身经历后再评价。

是大行的U7铝叉特别软~~~这算是一个特例。很多人都想当然觉得铝叉一定比钢叉硬，大行折叠车也是，那就大错特错了。

引用第26楼误讲得于2012-10-09 15:48发表的  :
钢比铝软，有弹性和韧性，所以路感舒适，铝硬所以路感清晰，别幻想铝叉比钢叉舒适，不可能的，换了铝叉减重后前轮少打些便是了。。。至于吸震这词只有碳纤有资格谈。。。  

汗呀。。。。。第一次听说钢比铝软。。。。。钢的杨氏模量可是铝的整整3倍。