盘点我正在使用的自行车周边装备和人身装备 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

lenny

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-01-10

— 本帖被 bingol 执行加亮操作(2013-01-11) —

　　最近看小说，貌似现在流行在书的一开始先致谢。我也跟个风。

致谢：
　　　感谢刘树赖。我一个人骑无改折叠车这么多年，是你让我堕落。
　　　感谢猩猩。没有你就没有77bike这个大毒坛。
　　　感谢光光。我在77bike上的第一个偶像，你一度是我指路的明灯。
　　　感谢落星。是你让我认识了TOPEAK这个牌子，从此陷入万劫不复的深渊。
　　　感谢车轱辘和他的老板。我的网购经历就是从认识你和你的老板开始的。
　　　感谢Lovely。是你给我开辟了全新的购买途径，让我继续沉沦。
　　　感谢coolsear。每次看完你的帖我就会发现，哦，原来我还差这个东西没有买。
　　　感谢刘影。没有你，我还不知道什么时候才能凑齐现有的装备。
　　　感谢wudirose。你我都是工具控，啥也不说了。

　　受裸版的帖子启发，我回家也盘点了一下我自己正在使用的各种装备。发个帖子，既算是给自己留个资料，也算给对其中某些装备心里长草的同学放毒，或者解毒。

　　首帖先谈谈我选择装备的一个怪癖。我这人买任何东西都有一个奇怪的癖好就是要成套。东西尽量在一个牌子，一个系列里面选择。不知道是不是上学那会儿玩大菠萝拼命收集绿色套装落下的怪毛病。比如装自行车，如果车架是闪电的，那么我车把、把立、坐管、坐垫、把带、内外胎……能选闪电的尽量不选别家，传动也是，选了禧玛诺，那就所有的都得是他家的。有好多年，我的公路车上所有的零件就只有两个品牌，一开始是捷安特+禧玛诺，后来是闪电和禧玛诺。

　　直到我开始玩折叠车才发现，大行想要满足我这个怪癖太难了。到底实力不济，除了车架头管之外，别的东西都得选其他牌子，之后的鸟、BF之流更是如此。没办法，我车上的牌子开始杂了起来，但是这个怪癖还是一直控制着我。于是乎我的车子出现了另外一种有趣的现象，就是所有的折叠车架都是BF、所有的车都用世文的胎、所有的车都用闪电的坐垫、所有的车都用DA零件……。
　　所以，在选择单车周边装备的时候，这个怪癖再一次显示出了强大的威力。所以当大家看到以下几楼几乎被TOPEAK占满的时候千万不要诧异，不是别的品牌不好，也不是TOPEAK特别好，而是我自己心里的小恶魔在作怪。

PS：因为此帖所有的图片都是我自己拍的，所以更新起来可能会比较慢。不喜欢看字的同学建议一周后再来。

[ 此帖被lenny在2013-01-10 09:36重新编辑 ]

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idlcan	威望 +2	个性的人都有爱	2013-10-17
windtony	威望 +1	下面跪了，那我就趴了……	2013-01-26
windtony	金钱 +5	下面跪了，那我就趴了……	2013-01-26
车轱辘	金钱 +2	我害了你的会计。。。	2013-01-17
bingol	威望 +3	不急，慢慢更新	2013-01-10
liuboyu	金钱 +3	膜拜一下	2013-01-10
leolabble	金钱 +1	期待。。。。。。	2013-01-10
coolsear	金钱 +5	先跪了再说	2013-01-10

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lenny

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此楼基本完结

这一层说说背包和腰包。

　　我觉得其实背包是最重要的周边附件。几乎任何场合都用得上，也是利用率最高的装备。你骑车出去，可以不带驼包，可以不带尾包，可以不带任何包，但是背包或者腰包是一定会出现一个的。即使你带着后援车，你是愿意东西都散放在后排呢，还是装在一个背包里面扔后备箱呢。

　　目前我所有的用于自行车的背包是10年款的VADUE Hyper Air14+3、Osprey Talon 11、TOPEAK Air BackPack 2Core。腰包是Osprey Talon 4。还有一个背包正在路上，就是著名的人间肉球ERGON BX3。

　　如何评价一个背包的优劣裸版那个帖子已经说的很清楚了，我就不再赘言。简单说一下自己的使用感受。
　　VADUE那个包，因为整个背负系统是一个金属框架+橡胶网的结构，所以非常得硬。说实话，背在背上感觉不好。可能是我比较瘦的关系，总觉的哪儿都杠杠的。特别夏天衣服少的时候。而且橡胶贴在身上的感觉其实很不舒服，橡胶上VADUE的大商标也因为久被汗渍腐蚀已经看不清楚了。不过这个包的支撑很出色，肩部压力很小。透气性么还说得过去，毕竟人和包之间有很大的空隙，但整个包偏重，内部有水袋仓，无隔舱，无暗袋，无腰带包，装载性能一般。头盔固定附件和防雨罩标配。

　　小鹰包舒适性好，透气稍差，夏天背比较热，但是贴身部分的面料不错，不让人感觉特别难受。这个包比较坑爹的是，无头盔固定附件，无防雨罩，包本身的防水性能不太好，下雨背过几次，包里潮潮的，不是湿，是潮气重，北方同学可能体会不深。包的装载方面，水袋仓和主仓完全分隔，水袋仓有厚泡沫垫，可以当电脑仓使用。包内部无分隔，无暗袋，但是有腰带包。

　　TOPEAK这个包我才背了一天，而且冬天穿的厚，没什么感觉。这个气压背负比较新奇，还获得了红点大奖，但是我觉得充气之后整个系统会变形，中间鼓出，背到身上以后要靠肩带把包拉住，这个夏天的话可能会对脊椎和肩部压力比较大，还需要根据自己的习惯调节背负系统气压。这个包内部我很满意，正面开口，方便取放东西，各种暗袋分隔，小零碎可以很好地收纳。水袋仓与主仓完全分隔，可以放平板或者macbook air或者超极本，可惜的是没有腰带包，零钱钥匙取起来不方便。我买的是完整版，包内附件有可拆卸带若干小袋子的工具包、水袋、防雨罩、头盔固定附件、背负系统球泵和背包的装载袋。我亲测的包含以上所有东西的背包在背负系统完全放气之后可以卷起来放进装载袋中。这在长途骑行中还是很有帮助的。

　　背了一段时间，发现这个包背后的压迫感比较小，但是肩膀的压力很大，胯部的支撑比较一般。综合而言比较适合通勤用，郊游和小长途还是算了，背久了肩膀吃不消。根据这个包装载方面的缺点，我又买了一个手机包挂在肩带上，这样门禁卡，小零钱什么的取放就方便多了。另外加了一个外星人尾灯在包上，晚上很炫。
　　再更新一点感受。前段时间，TOPEAK这个包已经成为了我通勤标配的背包。最重要的原因就是这个包里不管装什么都可以装得井井有条，需要取放东西的时候只要伸手到相应的位置就能拿到相应的东西，连看都不用看，一定不会拿错。不过，气囊背负的弊端也被我发现了，那就是——漏气。不知道哪里破了，腰带最近忽然漏气很厉害，打饱的气30分钟之内就会漏光。目前包已经送去质保，所以最近我一直在背BX3。

　　小鹰的腰包。非常出色的腰包，贴身部分友好，装载力强，可以挂两个水壶，有腰带包。缺点同样是夏天会比较热。

　　人间肉球BX3终于到了。详细感受用段时间再说，先上图。

　　因为TOPEAK Air BackPack 2Core漏气，所以最近两周我都在背BX3通勤。这个包的背负系统确实优秀，就像裸版所说，你背上就不舍得放下。我大概称过，我日常通勤，包里装的东西大约在4KG左右，但是这么一堆东西装在BX3里面，骑行的时候却几乎感觉不到包的存在，各个支撑点的用力相当均匀且舒适。至于背负系统的散热透气性，就跟TOPEAK包一样，目前还没办法体会。不过就背负感觉而言，整个包基本不直接贴着背，想必散热性应该很好。
　　这个包的缺点就跟优点一样明显。装载空间就是简单的一个大仓，大仓里一个半封闭小仓，包盖上一个小仓，里面两个网眼袋。腰带倒是有，但是小的可怜，而且完全没有厚度。东西只能一股脑塞在包里，骑车的时候包里的东西会相互碰撞，各种线会缠绕在一起。不仅取放不方便，而且很伤东西。只能用电脑内胆包和各种小包先把东西分类装好，再塞进包里。如果BX3的装载能像topeak那样，这个包就完美了。

[ 此帖被lenny在2013-04-11 15:39重新编辑 ]

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此楼完结

这一层说说装在车上的各种包

　　这一层，不得不说，完全被TOPEAK占领了。目前我所有的装在自行车上的包全部是TOPEAK品牌的。包括TrunkBag DXP驮包、Tri DryBag上管包、Aero Wedge Pack大号绑带式尾包、SideKick STW Wedge Pack包含17种工具组尾包、PDA Phone Pack手机包、Phone DryBag iPhone专用手机包、RideCase iPhone4/4s手机壳。
　　TrunkBag DXP驮包。这是裸版推荐品，我就是看了他的文才买的。目前没地方装，先放着，等需要的时候再买货架吧。没使用也就没感受，所以这个不谈了。这个包是我最近冲动消费的强有力证据。

　　Tri DryBag上管包。这个包买的也比较失败，这个包其实真的只适合用在大车上，装在我的tikit上，虽然不影响折叠，但是车子的拎带，快速装车包就没办法装了。而且即使这个包空着，在骑车的时候也会歪到一边，会被脚踢着。骑折叠车的同学们就不要再步我后尘了，骑大车的同学则绝对适合买这个包用。这个包防水性能很好，我唯一一次装了这个包骑车上班就遇到下雨天，两部iPhone装在包里一点事没有。

　　Aero Wedge Pack大号绑带式尾包。这是我买的第一个TOPEAK品牌的东西，从这个包开始我算是真正中了TOPEAK的毒。这个包太好了，很能装，包里有暗袋，包盖内侧有网袋，还能扩展容量，我曾经在里面塞过一件超轻风衣+一双半指手套+一个头巾+一条内胎+一套折叠内六角工具+一个打链器+一套补胎工具+一个小钱包。塞完外面一点都看不出来。看到有同学发帖说这个包装车上很难看，嫌大，其实，把绑在坐垫上的带子放松一些即可。

　　SideKick STW Wedge Pack包含17种工具组尾包。这是个硬壳包，专利快拆，造型很不错，使用也方便。内置的17种工具组很实用很全面，基本能应付户外维修保养需要了。尤其要赞扬的是，这17件工具，每一件都有自己的容身之处，绝不是杂乱地扔在包里，这一方面保护了工具，一方面也在需要的时候让我能快速地找到它们。美中不足的是这么又重又大的一个包，其实很不能装，容量跟个头严重不成比例，当然，这是因为包里多了17件工具和放工具的空间。如果不需要附带的工具，建议购买SideKick Wedge Pack中型尾包。

　　PDA Phone Pack手机包。这个包我买来就不打算放手机的，我放的是车灯的电池组。很棒吧，利用了topeak的专利快拆系统，让我可以很轻松地装卸电池。这个包还有一个好处，背后的快挂也是一个夹子，可以夹在腰带或者包包上，这样当车灯用在头盔上的时候，电池组就有了一个很好的安身之所了。这个包布料结实有弹性，盖子上的魔术贴面积很大，适应各种形状物品的摆放，侧面插笔的橡胶带正好可以用来绑线。唯一的缺点是不防水，不过下雨的时候上面套个浴帽就搞定了。

　　Phone DryBag iPhone专用手机包。这个包，说实话，也是冲动消费。本来是可买可不买的，主要看中了他跟PDA Phone Pack一样的快拆系统，一样带一个小夹子可以挂在身上。以后去漂流啥的放手机也能用上。

　　RideCase iPhone4/4s手机壳。这个没什么可说的，有iPhone的同学，能上就上吧。新款支持iPhone5的壳子也快上市了。唯一遗憾的是原包装附带的固定底座只能固定在吊芯盖的位置，好在有万能的淘宝，我买了三个锁环式的底座备用。

[ 此帖被lenny在2013-01-15 10:13重新编辑 ]

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此楼更新中

这一层说说码表和GPS

　　码表我用过的实在不多，目前手上有的，一个已经退役的TOPEAK V16、一个POLAR CS600X、一个GARMIN EDGE500。GPS是一个爷爷级别的GARMIN Oregon 400T（最新款已经是550T了）、一个GARMIN EDGE800（GARMIN是放在自行车类别里的，但是裸版是放在GPS类别里，我按照裸版的分类来，谁叫他是我偶像呢）。
　　V16很好很强大，当年它才出来的时候，大屏幕相当引人注目。屏幕大的好处就是字大，显示的信息多，这个码表确实做到了。到目前为止我所见过的码表中间，除了garmin的没有比它字更大，显示的更多的了。但是这个码表也有致命缺点。第一是接收器体积太大，装小折不方便。二是塑料壳太容易花了。我这个已经烂得不成样子了。第三个固定座不是简易安装，而且很滑，一颠就松，TOPEAK做了那么多专利固定座、快拆座啥的，怎么就不能设计个更好点的呢。第四就是不带GPS，也没有GPS附件。好吧，这一点对于大多数人来说应该不算缺点。

　　CS600X，很好很强大。表头本身的优点就不说了，polar这个牌子本身就是最大的优点。缺点当然，也是一堆。首先，表座太傻了。扎带固定，傻；只能装在圆管上，稍微异形一点的管材都装不了，傻；不能装把立上，傻。其次是贵，表本身贵就不说了，除了功率器以外的所有感应器不能换电池，没电了就得扔掉重买，而且polar这么贵的表除了码表的基本功能以外什么附加功能都没有，计步器、GPS都是外置另买，与电脑联机用的居然是红外线，等于还得配红外线头子，笔记本自带的红外口也用不了。看到这里有人不禁要问，polar包装里不是带一个红外线头子么。没错，是带，但是这个头子你在一台电脑装完以后拔下来换到另一台电脑上他就是不工作，你如果需要两台以上电脑都能读取数据那你就得买两个以上的接收器。接收数据时候各种断就不说了，一个金属保温杯都能让数据断掉。这一点最坑爹。

　　500。到目前为止我用的时间最长的码表。除了没有内置地图，不能按航点导航以外，其他全是优点。

　　400T和800，裸版的帖子介绍得也很全面，无需多言。总之garmin确实都是好东西。除了400T底座不是快拆，自身比较重之类有点不爽，800防水不好下雨屏幕里面会起雾，要套个硅胶套以外，真找不出什么缺点了。

[ 此帖被lenny在2013-01-15 08:45重新编辑 ]

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这一层说说水壶和水壶架

　　水壶，倒是没有TOPEAK什么事了。目前手上的水壶以闪电的为主。还有一个马牌、一个tune。另外还有一个POLAR、一个BikeFriday的水壶找不到了。

　　闪电水壶最新出的是软壶带尖叫嘴，这两样东西的好处就不用我多说了吧，简直是一代神壶。稍早的型号壶嘴也是尖叫嘴，但是壶体比较硬，捏起来挺费劲的。再早就是普通壶体和普通壶嘴了。

　　马牌壶，有一个优点，就是壶口的直径比别的壶都要大一些。往壶里放药粉比较不容易撒出去。壶体也很软，好捏。缺点是不能换闪电的尖叫嘴。

　　tune壶，说真的我太失望了。好歹tune也是我心中神一样的牌子，怎么能做出这么烂的壶来。壶盖是扣上去的，时间长了会松不说了，壶口小也不说了，不能换闪电的尖叫嘴也不说了，就打开壶盖闻壶里那个味儿。我真的怕这个壶用久了我慢性中毒。

　　POLAR壶和BikeFriday壶都不说了，都是送的，都是就那么回事。

　　水壶架。水壶架牌子多。闪电、tune、topeak的碳架和闪电、elite的塑料架。
　　闪电这个架子我要不是因为我那点怪癖，真是不会买的。取放水壶都很难受，很紧，水壶要拔出一大半才能歪出来。我红色闪电壶上的伤都是拜他所赐。

　　tune，也很紧，但是出壶比较方便，拔出一点水壶就能歪出来了。tune的架子比壶出色多了。

　　topeak，一看造型就知道出壶有多难。但是好在架子不紧，比坑爹闪电的强多了。入壶有引导，很人性化的设计，不会像闪电的一样插半天进不去。

　　elite，怎么用怎么舒服。我一直想找这个架子的碳版，可惜一直无缘得到。

　　闪电这个塑料架子绝对是奇葩，出入壶的方式是掰出来卡进去，我很喜欢这个设计，要知道我们小个子同学公路车架前三角空间本来就有限，这个设计可以完全摆脱架子卡壶的困扰。可惜这个架子没有碳纤版本。

　　最后说一下这个小附件，水壶架快拆座。别小看他，在一些特殊情况下，没它，水壶架就真的成摆设了。

[ 此帖被lenny在2013-01-15 10:15重新编辑 ]

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只看该作者 5楼发表于: 2013-01-10

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这一层说说随车气筒和工具

　　随车气筒我有两只，都是TOPEAK产品。一只是Turbo Morph G，一只是HybridRocket HP气动混合打气筒。
　　以前我是一直不相信小型的随车气筒的。因为我知道，气筒这玩意多大身子就只能干多大的事儿，无论宣传指标多么美好，现实总还是残酷的。所以长期以来我就只有家里准备了直立式气筒，出门要么带后援车，要么蹭别人的气筒救救急。但是07年我去环青海湖，就必须准备随车气筒了，于是我首先买了Turbo Morph G。好在我人品不错，整个环湖下来只爆了一次胎。Turbo Morph G使用的感觉还是相当不错的，可以落地，有脚踩辅助固定的杆子，气筒手柄可以转90度，软管很长，美法嘴通吃，带气压表。我打了一条公路胎到120psi，大约打了70下不到。但是这个气筒就随车而言始终还是有些大，固定座是扎带绑的，也不是很方便。

　　所以当TOPEAK出了气动混合气筒之后，我就果断买了一只。这个气筒的好处在于可以在胎刚装上去的时候手动打几下，感觉打不动的时候再用气瓶补充到高压，既便携，有解决了迷你气筒打气让人崩溃的问题。这个气筒的固定座是安装在水壶架位置的快拆式座子，如果需要多车携带只要多买几个固定座就可以，不需要重复拆卸，很方便。因为是支持气瓶充气的，所以固定座上也安排了两个气瓶固定座，方便安全携带。气筒本身美法嘴通吃，带软管。

　　随车工具的话我除了上面说到的TOPEAK尾包带的17件工具组之外，就是TOPEAK Ratchet Rocket棘轮工具组了。补胎片用的是TOPEAK的自粘胶片。
　　17件工具很重，但是几乎涵盖了户外维修所需要用到的一切，还是很方便的。

　　Ratchet Rocket棘轮工具组是我到目前为止最喜欢的TOPEAK的一件产品。它是红点大奖获得者，真的是一个很巧思的东西。TOPEAK把一把棘轮扳手做到这样小却又不是精度，配合强度不错的批头，可以胜任所有拧螺丝的工作。整套工具还整合了打链器、撬胎棒、链条销钉截断器，装工具的盒子还特别设计了安放链条销钉的位置。此外整组工具也可以轻松安装在TOPEAK专利快拆座上，方便携带。之后TOPEAK还出了可以挂在腰间的棘轮工具组，可惜那个卡棘轮扳手的卡扣太松了，我的扳手没用多久就掉了。

　　自粘胶片没什么好说的，优点是免胶水。缺点我还不知道，因为我骑有胆车胎人品不错，这么多年很少爆胎，胶片买来还一次没用过。

[ 此帖被lenny在2013-01-15 10:42重新编辑 ]

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只看该作者 6楼发表于: 2013-01-10

此楼缓慢更新中

这一层说说车灯和手电

　　不得空夜拍，先给大家看造型，夜间效果评测慢慢来再说。

　　先说手电。我现在有JETBEAM RRT-2 XML T6版、JETBEAM ST 骑行者和Toncu S23P XML U2版。

　　三只手电同样的封装，发光件也大差不差，都是橘皮碗。可以看出RRT-2最威猛，S23P最瘦小。

　　发热方面，三只手电静止状态同环境最高亮度点亮10分钟。JETBEAM两只手电几乎不感觉到热量，S23P5分钟的时候已经烫的不好抓了。看来JETBEAM这两只手电更适合手持，S23P必须骑车时候用，停下来最好就关掉。光斑方面我做了一个小测试，结果大家能看出来，S23P泛光最好中心亮度最低，RRT-2泛光次之中心亮度最高，骑行者泛光最弱中心亮度比RRT-2差比S23P好。骑行的时候骑行者和S23P一远一近搭配应该效果会很好。

　　车灯我有牛哥3头灯一只，牛哥单头灯2只，山寨无牌车灯一只，FENIX BT20一只。还是最爱牛哥透镜灯啊，可惜牛哥不做了。

　　尾灯全部是TOPEAK。两只RedLite UFO，两只RedLite Mega。RedLite UFO角度宽广但亮度稍差，电池用的也比较特殊不好买。RedLite Mega亮度很高，两节7号电池随处可得。这两个灯配合起来也是非常出色。

[ 此帖被lenny在2013-01-15 11:29重新编辑 ]

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只看该作者 7楼发表于: 2013-01-10

这一层说说服装鞋帽眼镜

　　先说眼镜吧。眼镜4副，全部是Oakley。

　　红白色那一副是Oakley Jawbone。配的红色火片丢了一片，只剩黄色增光镜片，所以现在只能晚上戴了。

　　桃红色那副是Radar。为配粉色tikit买的。当然，是打着给老婆买的旗号。买来么，明显我戴的次数更多一些。

　　红黑那副是Polarized Radarlock XL Straight Stem。配一片偏光镜片，一片白片。开车时候可以用。

　　白紫那副是RACING JACKET，带一根绑带防止眼镜掉下来。为了配合我的紫色tikit买的。

　　总结一下，jawbone/jacket眼镜比较好换镜片，但是中间鼻梁部分不透明，所以对视线有一些影响。radar系列镜片难下，包括新款的radarlock也只是改善，还是很困难。但是视野极好。O记眼镜片共同的问题是防雾不好，特别是冬天戴口罩骑车时间长了会有水顺着镜片往下淌。所以所有的眼镜片我都选了带透气孔的版本。

[ 此帖被lenny在2013-01-15 15:39重新编辑 ]

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colinlfw

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比较关注衣服裤子，求不毒

2013-01-15

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lenny

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占楼成功！！

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sealk

大学生

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我插。。。。

安心骑车，不折腾了

coolsear

副教授

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只看该作者 10楼发表于: 2013-01-10

其实Topeak真的特别好，除了和人接触的东西。

sealk

大学生

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只看该作者 11楼发表于: 2013-01-10

没成功。。。

安心骑车，不折腾了

birdy小陌

博士

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额，先留名。

那些年我骚过…1，sp8入坑。2，birdy，3，tikit。4，银碟birdy。5，黑白speedingtikit。6，花花412。7，513。8，风行1618。9，prp。10，天空蓝钻石灰st。11，tcr。12，黑白st。13，清漆钛布。14，大行p18。15，Factor one。16，钻石红st。17，chpt3第三章。我不骑车，只玩车。

baifanhe99

高二

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只看该作者 13楼发表于: 2013-01-10

不成功便成仁

厂家直接制作上管、把立、把横、货架等等单车配件。价格很便宜~~质量不次于原厂~~可定制(大批也接)。需要的请查阅小店http://shop37073388.taobao.com/

lenny

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回 11楼(sealk) 的帖子

在77混这么多年岂能容你乱插

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ironwater

初三

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这么早就占楼了，来看下。

birdy小陌

博士

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lenny总，求介绍1000元-2000元价位的骑行眼镜！

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birdy小陌

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我有预感，这帖子是来骗精华的

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