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[数据资料]【重量帖】昆腾直拉轮组分解 [复制链接]

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光光
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-01-13
传说中的昆腾成品轮组，昆腾直头花鼓，前74后130，前16后20孔

先看整体重量

配置可谓相当均衡，也相当皮实
圈是kinlin xr240，也就是我们常说的kpro圈，这个正儿八经打kinlin标真的是大爱

前花鼓，昆腾74mm直头花鼓，目前唯一一款74mm的直头花鼓
直头花鼓怎么看都是超级帅

后花鼓昆腾130mm 4培林花鼓，驱动侧还是传统的弯头结构

非驱动侧，直头结构
辐条全部采用pillar 1432大扁条，辐条帽目测是dt2.0铜帽  
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298698962
硕士
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-01-13
沙发啊，为嘛驱动侧不同样采用直拉结构呢？
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石头2010
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-01-13
前花鼓很好看
中轴 两边都是往前轮方向拧是松 两只脚踏都是往前轮方向拧是紧
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光光
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只看该作者 地板  发表于: 2013-01-13
然后轮组就拆解了，圈的重量估计大家都没兴趣，标准的295g附近

前花鼓估计大家最感兴趣了87g

后花鼓260g

前后一对的重量

拆解来看，都属于比较常见的直头花鼓结构   

日本培林

实际上这套花鼓有不稳定的因素，边盖螺纹和花鼓轴心互相咬合的距离非常短，大概只有2mm不到

另外前花鼓培林间距太窄，浪费了直头花鼓宽法兰间距的优势。

这个轮组辐条和条帽比较重，这部分轻量化处理一下整套到1050g左右问题不大

最后是花絮，当时订这个轮组，厂家说张力计拿去调教了，重新编好要过两天才能发货，我说我就要散装的，反正我也要拆的

结果厂家还是把轮组编好才发过来。。。
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s030102070
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-01-13
看惯了习惯的，突然来个并不大一样的，所以觉得漂亮
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光光
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-01-13
这套轮组虽然不算轻，但是骑出去视觉效果一流，特别是直头前花鼓和前16后20的少辐条结构，绝对眼前一亮

从目前的人肉测试来看，20寸和20寸以下的轮组，用前16后20孔强度是足够了，可惜现在20/24孔数正是鼎盛，看什么时候转风向吧
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光光
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-01-13
引用第1楼298698962于2013-01-13 20:51发表的  :
沙发啊，为嘛驱动侧不同样采用直拉结构呢？


因为这样花鼓只用开一种磨具就可以做出各种孔数
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空白
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-01-13
插入了？？？？
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ji19900101
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-01-13
看着貌似不错
生活=泡面+泡面+泡面
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bandit7948
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-01-13
前排留名！！！
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lenny
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-01-13
349轮组的圈不知道是什么的，钢丝是银色普通钢丝。这套轮组太重了，重到我想出掉了。
不知道怎么轻量化处理合适。
.:|流水青山送六朝|:.
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光光
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-01-13
引用第10楼lenny于2013-01-13 21:09发表的  :
349轮组的圈不知道是什么的，钢丝是银色普通钢丝。这套轮组太重了，重到我想出掉了。
不知道怎么轻量化处理合适。


因为涉及到直头辐条，所以目前最轻的也就是pillar 1.8直头

加上铜帽转铝帽，我算过我这套可以去掉60g-70g
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fresheart
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-01-13
开年接活了？
……
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光光
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-01-13
引用第12楼fresheart于2013-01-13 21:13发表的  :
开年接活了？

no，这是我自己的轮组

实际上发在讨论区的都是我自己的轮组，虽然有些目前用不上，但编出来玩玩也不错
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滴答钟
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-01-13
驱动侧弯头不性福……
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lenny
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-01-13
引用第11楼光光于2013-01-13 21:12发表的  :
因为涉及到直头辐条，所以目前最轻的也就是pillar 1.8直头
加上铜帽转铝帽，我算过我这套可以去掉60g-70g


我的前轮475g，后轮666g，加起来是1141g，减掉70g还要1071g,还是重啊。这对轮组其实花鼓还是偏重的。
.:|流水青山送六朝|:.
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panpan2046
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-01-13
轮组多少钱？光斑那里入手的？
专心折腾JP8~
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lgcrt
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-01-13
这个已经不是最轻的了，纯直头406轮组（后轮也是左右全直头），P8开档，领骑那里已经有900G附近的了
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容死小包
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-01-13
哎呀，这前轱辘好看。。

77，我回来啦。
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光光
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-01-13
引用第17楼lgcrt于2013-01-13 22:21发表的  :
这个已经不是最轻的了，纯直头406轮组（后轮也是左右全直头），P8开档，领骑那里已经有900G附近的了[表情]


什么样子的？他竟然不告诉我！

昆腾这套的确不轻，花鼓不轻，圈不轻，条不轻~

不过16 20孔还是目前唯一啊
[ 此帖被光光在2013-01-13 22:41重新编辑 ]
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Sunys
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-01-13
领骑有个933g的406轮组。
本号已换人
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coolsear
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-01-13
这个无爱呀~~~
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dog12
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-01-13
第一次見直頭花鼓的內部結構啊。。。
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gzmibo
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-01-15
是挺好看的
车轮滚动不息，必将带领我前往未知的远方，欣赏一路风景。广州KHS T3。
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zhouyf911
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-01-15
一直在等355的好圈 LP的有点贵 18寸怎么没什么发展啊
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光光
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-01-15
引用第24楼zhouyf911于2013-01-15 20:44发表的  :
一直在等355的好圈 LP的有点贵 18寸怎么没什么发展啊


kinlin xr240的355版本就是好圈啊，还要怎么好？ 嫌重？
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hejing
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-01-19
回 20楼(Sunys) 的帖子
那个轮组除了变径条基本上没有亮点
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超低电压
初一
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-01-19
引用第20楼Sunys于2013-01-13 22:45发表的  :
领骑有个933g的406轮组。
[表情]


那个是弯头，要直头偶早拍了。
广州这边见过925克的，但JS不给称
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超低电压
初一
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-01-19
领骑这套轮组不错——

轮圈：KINLIN NBR

辐条：DT CAMPION 1.8MM

辐帽：DT ALLOY 1.8X12MM

花鼓：CHOSEN SP

前后轮总重：948克（不含胎垫快拆）
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qjc_1987
小学六年级
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-01-20
长见识，不错，帮顶
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