我之前只在香港体验过自行车上地铁的经历，跟着个香港朋友，乖乖拆掉前轮，推到车厢最后一节。（香港规定，拆前轮就可以上）
也在发表我的的BSM 跨境提车之旅（
BSM S18跨境 騎行回家之旅)的时候，有得到过无敌等各位前辈的讨论。
上周末，独自骑行到深圳福田香蜜湖站，想亲身体验一下深圳的地铁现况，先询问了一下服务中心的人员，被告知：
1、只有折叠车才可以上；
2、拆掉前轮也
不可以上；说实在的，我就真的搞不懂之前几位在论坛发帖的拍到的山地整车上地铁的怎么想的。
既然规定了，就应该执行。
不过，我又遇到一个问题，我的车没法折叠，我也不想破坏规矩，不过好在我的是S18，是可分拆式车架，某人的R9这辈子就没机会坐深圳地铁喽
于是，我战战兢兢的第一次把我的S18劈成两半，然后一手一半，提上地铁。
途中遇到工作人员善意提醒，关闭车尾灯，避免和地铁信号冲突，说的频率和地铁的一样。。。。。
顺便再分享一下分拆车架的细节：
再分享一下那天骑行的两个记忆点：
1、某位神人的神器，我估计那货的重量不会比我的车轻；
2、中心公园的鼓者，我在旁边听了好久，鼓点虽然密集，但是心情却异样的平静，那种感觉真好……
最后，真的说一句：在深圳的每一位车友，珍惜现在仅存的地铁自行车权利，别让地铁成为另一个项背空间。
