按照之前的改装思路，历时3天，将俺的P8 改装成了P18，整车效果如上图所示，具体修改细节项目如下：
1、牙盘和曲柄以及中轴：
FSA SLK 大理石纹碳纤曲柄；7075铝合齿片，重量：746g（含中轴、牙盘螺丝），
齿数：53-39T S10 ，BCD:130，曲柄长度：172.5mm，附件：fsa M15铝合金牙盘螺丝，中轴使用的是清豪超轻花键中轴CH95。
2、飞轮：把日驰8速后飞轮升级为了SRAM PG970的9速后飞轮。
3.、链条：使用镂空的YBN SUPER LIGHT SL901-Ti 9 SPEED MADE IN TAIWAN
4、前拨：使用Shimano 4500 带CNC 前拨转换器。
5、指拨：把Sram 3.0的转把换成SRAM X7.0的指拨
6、把横：换成了TRUVATIV TEAM 版碳纤直把。
7、脚踏：使用Wellgo QRD-M079带快拆的。
8、线管：均换成台湾JagWire顶级黑色变速线管。
9、把套：使用了台湾壁虎海绵把套。
10、车胎；换成了Kojak 20x1.35 的外胎。
今天骑行了几十公里，确实很爽，基本上没有齿感，很舒服，换了Kojak 20x1.35的胎之后，骑起来相当稳，爬坡那是爽歪歪。。。
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