折叠车西域远征：2018骑行天山南北，穿越帕米尔高原 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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按景区工作人员的指引，我出了南门，右转后就上了一条沙石路。当时没觉得有什么异常，一直往前骑。后来才反应过来，那条路其实是正在重建的312国道，并不是原本规划的连霍高速。

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蜿蜒的土路上，一只双峰骆驼正悠哉悠哉地站在旁边。

wangkilo

高二

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感受到了大自然的壮美和人类的渺小

bi730060

高三

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风光无限

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从赛里木湖景区南门出来后，就沿着312国道一路往下走。

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远处是一片连绵的绿山丘，清晨的阳光照在上面，暖洋洋的。山坡上散着几个白色的蒙古包，轮廓看着特别柔和，就像一幅画一样，让人心里觉得静悄悄的美好。

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312国道如丝带般缠绕在翠绿的山体之间，层层叠叠，气势磅礴，远处山峦起伏，近处植被茂密，阳光洒落，光影交错，尽显山路的壮美与震撼。

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果子沟，这里是连接赛里木湖与伊犁河谷的著名峡谷孔道，山峦覆满苍翠云杉，野果丛生、松桦繁茂，得名于此，尽显“奇绝仙境”的原始风貌，自古为丝绸之路北新道咽喉。

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312国道蜿蜒穿行于苍翠山峦之间，两侧松林密布，远处山势起伏，一层连着一层。

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在312国道上骑行了10余公里下坡，随后顺利并入连霍高速。

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上午10点左右，来到了连霍高速果子沟大桥，可惜走错了路，没能在桥上骑车。

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离开果子沟大桥，继续沿连霍高速一路下坡。

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距离霍尔果斯还有70公里。

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前方通过334米长的桦木沟隧道。

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这头小毛驴安安静静地站在路边，身上系着细细的铁链，另一头拴在公路的围栏上。

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继续沿着连霍高速一路向西，车轮不停，风景也跟着慢慢变样。

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距离霍尔果斯还剩下最后12公里。

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G30连霍高速，东起连云港，西至霍尔果斯，全长4244公里。前方1公里，中国最长高速终点将至。

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下午三点半，我们总算到了霍尔果斯城区。

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霍尔果斯口岸是新jiāng规模最大的口岸，地处霍尔果斯市，属于陆路口岸。它与哈萨克斯坦相邻，中间隔著一条霍尔果斯河。这里是多条重要交通干线和能源通道的终点：从东边来的伊霍铁路、连霍高速公路、312国道，以及中国-中亚天rán气管道，都在这里画上了句号。

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离开霍尔果斯口岸后，我顺着来时的路，重新上了连霍高速，前往新jiāng生产建设兵团第4师62团。

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下午5点30分，我到达了农4师62团，这里距离霍尔果斯大约5公里。

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62团的住宿不算便宜，普通房间一天也要80块钱。

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等王哥到了，我们一起去对面的小店，吃了碗拌面当晚餐。

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8月8日（D17）新jiāng自治区生产建设兵团农业建设第4师第62团-新jiāng自治区伊犁哈萨克自治州伊宁市，里程：84公里，总里程：1429公里
伊宁，古时候叫宁远，始建于1762年，是清代伊犁九城当中的一座。如今它是伊犁哈萨克自治州的首府，距离62团只有80多公里。吃过早饭后，我沿着连霍高速往回骑行，大约骑了25公里到达清水河镇。下了高速后，转上218国道，继续前往伊宁。一路上鲜花盛开、绿树成荫，村庄星罗棋布，伊犁“塞外江南”的美称，真是名副其实。其实伊犁能有这个美誉，和清代第一任伊犁将军明瑞有很大关系。明瑞在担任伊犁将军的时候，向乾隆皇帝提议，让驻守的官兵带着家眷一起来伊犁，参与边疆建设。那时候伊犁还是犯人发配的地方，明瑞又建议乾隆，允许这些犯人也带着家眷前来，开垦荒地、种植粮食。在他的推动下，伊犁的人口慢慢多了起来，原本荒凉的伊犁河谷，变成了田地成片、炊烟袅袅、鸡鸭牛羊成群的塞外粮仓，“塞外江南”的名号也由此而来。中午12点，我到了惠远古城。当年乾隆皇帝为了加强对伊犁地区的管理，在这里设立了伊犁将军，修建了惠远城。可惜我去的时候，伊犁将军府正在维修，大门紧闭，只能留下一点遗憾。之后我又沿着218国道骑了大约35公里，下午5点30分终于到达伊宁。我在城里找了一家青年旅舍住下，没多久王大哥也赶来了。我们一起去了旅舍旁边的小饭馆，点了几个菜，小喝了几杯。我打算明天在伊宁休整一天，而王大哥着急赶路要继续前行，这顿饭也就算是我们的散伙饭了。回到旅舍，我和室友聊了一会儿天，之后便各自休息了。