aabbc:你别再理解了，其实要是按我的理解吧[表情]，就是调了个耳片间隙，垫片没有带角度，相当于平行的把后叉移动几MM，所以不会大发了。
另外哪怕有卡尺，再怎么量，也量不出前后轴的平行啊，中心对齐啊，最多拍个照片瞅瞅，PS里拉条直线，不会精准的，而这些才是一个架子准不准的关键点啊
首先，为什么你可以理解而我不能，这不公平……
其次，我觉的把车吊起来再拉根垂线，观察垂线与五通的位置及角度的关系，可以用来验证车身的正度吧。
最后，根据我的理解……皇帝在QQ里表达了2点：
（1）每台按摩师的细节都有所不同。
这和前几天，某代理所讲的bike friday情况相同，我觉得anemos遇到了与bike friday类似的工艺问题。
（2）纵折车为什么会那么麻烦，是因为车架前后两部分是分别焊接成型之后组装的，并且折叠转轴与大梁成一定角度并不垂直（这使得车架远端的误差放大）。而相比之下，大梁横折是车架整体焊接成型之后切割加装折叠扣的，部分避免了车架前后焊接变形量不同所造成的问题，并且折叠转轴与地面垂直相交，误差比较好控制。
我表示大致理解，但对于一些细节其实我并也没完全搞明白。比如说既然挂耳间间距不同是通过铜套调整的，那么轴的长度自然也不该是唯一的，应当随着挂耳的不同而不同吧，anemos似乎是通过左右借调以及允许挂耳轻微变形来调整轴与挂耳的接触面的，这当然可以，但楼上karn同学的建议听上去似乎不错。
