[综合讨论]来万能的77寻求点建议和灵感吧，希望能得到满意的答案，关于公路车的。 [复制链接]

觉得TCR C不错的说。。。
淘宝最低3K就下来了。。。

引用第29楼Gump于2013-12-01 11:05发表的  :
也有人认为轮组是灵魂的

这个价位的轮组没什么区别

入门铝架就行，够轻够硬价格不贵，颠不颠不是这个价位考虑的

轮组要是能弄到以前的alex320或者类似的东西很不错，重量控制在1600g以内，越轻的轮组反应越快
否则比赛经常突围追人什么的吃亏。

套件关键是选牙盘齿数和飞轮齿数，平路比赛建议还是53-39牙盘

变速什么的sram吧，同级别同价位能更轻一点。

总之重量一定要控制下来，有时候就是差一口气没跟上，毛名次没有。跟上了，前几名稳了。

楼主定位就是比赛 感觉必须加点预算了
不过感觉当个训练 巡航啥的 这个配置蛮可以了。。。
作为一个菜腿，感觉要比赛 轮组 必须给力哈 再就是给有个起码的隋圆盘不，这俩就不少钱了  
奉劝楼主 尽力就好  菜车好腿照样秒杀好车菜腿

光版果然重量党，话说预算不多，就不对重量敏感了。主要是够用啊，轮组不出意外想来ut新款的那个，不到2K感觉量很足。现在就是车架问题，实在不行来MOSSO，MISSILE,VKET之流了，但是不知道好不好用？

以前上学的时候比过2年完整赛季的公路竞赛，业余公路赛说白了就2种悬念，一种是拼最后冲刺，一种是突围与反突围。
其余都是无聊的大组巡航猥琐跟车。

这两个悬念要的都是加速性。所以车越轻，轮组惯性越小越有利。

轻量这个概念对比赛这种1秒压死人的骑行来说非常关键。

当然如果你不求名次，只是体验玩玩就无所谓。

我推荐班纳德的SR    451的架子

既然想比赛，那我建议碳架或者铝架，按LZ的预算整车是不想过万了，那就TCR C或者TCR FF吧。套件105，轮组UT，把组deda zero 100，坐垫把带fizik，胎建大k925。应该不会过万。

引用第33楼朱子超于2013-12-01 21:16发表的  :
楼主定位就是比赛 感觉必须加点预算了
不过感觉当个训练 巡航啥的 这个配置蛮可以了。。。
作为一个菜腿，感觉要比赛 轮组 必须给力哈 再就是给有个起码的隋圆盘不，这俩就不少钱了  
奉劝楼主 尽力就好  菜车好腿照样秒杀好车菜腿
.......

椭圆盘为何成必须的了？

1楼惊现大神，貌似坛子里大部分公路都被枪毙了的赶脚。