重量是亮点，钢架才5.x kg确实够轻量，建议前叉也搞钢的。至于楼主说的量产后头管前飘可以更舒展，但是看图，好像头管已经是前倾的了，再前飘，有成导弹的风险啊，而且前飘作用确实有限。不如搞个16寸，横梁加长点。这样和横折的16体积差距就很小了。
说下缺点。折叠应该后确实不算工整，但绝不会比风烁的412差。（
他俩都一个样），我倒是觉得，展开的过程是比较痛苦的。首先，先松开座管夹，然后，拔高座管，由于重力作用，座管下沉，唉，接下来的事情应该就很啰嗦了 ，因为一只手应该是扶着车把或者横梁了，另一只手要抓着座管，但是，座管夹已经松开，啊，崩溃，难道还要再加紧一次么……再就是，两轮合并后，应该会有磁吸固定，肯定就不是一提，后轮就会归位，感觉这个后叉归位应该是比较粗暴的吧！！肯定会发出非常悦耳的不锈钢撞击的声音……而且……算了，我想象力太差，请求楼主详细说下，折叠后是如何展开的。
