[综合讨论]大家讨论下为什么我国南方地区玩折叠的相对较多 [复制链接]

主要还是气候、道路、居住条件的影响。
其实我感觉在广州也是骑山地的多，只不过骑山地车的朋友估计并不太上这个论坛。

PS.LZ的标准里，怎样才算“南方”？

路好 车多 气候好

河北我老家。。。感觉在河北骑车需要带3M口罩，否则对呼吸道不太好的啊。。。

首先要讨论哪里骑车的多
再去讨论折叠所占比例大不大
很可能本地折叠比例很小，但是你却感觉很多
“孕妇效应”

按传统地理上说是秦岭-淮河一线。其实我觉得现在国人观念是以长江为线咯！

孕妇效应意即偶然因素随着自己的关注而让你觉得是个普遍现象，就是当人怀孕了就更容易发现孕妇，你开了奔驰就更容易看到奔驰，你拎个LV就发现满大街都是LV。世界其实挺美好的，看人把内心投射在哪里，而要投射前，先让自己的内心美好起来。相由心生，境由心造。（不愧是教授啊！！！高端！很有道理！楼主这里给坛友科普一下。刘教授研究心理学的？）

地理差异造就人文性格差异 我觉得潜意识里的东西影响较多

即使在广东甚至有时在广州，这句话，我深有体会

因为人多地少...没地方放大车...

引用第2楼kiddweiluo于2013-12-16 20:09发表的  :
因为可以上地铁

引用第9楼298698962于2013-12-16 20:43发表的  :
原因之一：南方的山不适合玩山地，所以除了公路就是折叠，北方的山比南方适合玩山地车，所以多了一种选择，相对的，折叠就少了。

这话不太对啊，南方的山也适合玩山地，北方适合山地车玩的山并不多。

和身材没有太大关系吧，我本身183/75KG，也是只玩小折，估计和文化背景和生活环境有关，广州为例，这里的市区骑行公路实在不适合！

引用第22楼少爺于2013-12-16 22:17发表的  :
HK騎折叠车的很多，幾乎是所有車種之冠。無他，地少人多，房地産價格高踞不下，屌丝的蜗居根本容不下公路、山地这些大車，更别談同时擁有三、四台；容易收納成為購車時首要考慮，於是小折大行其道且歷久不衰。

说的对！地广人稀的地方，基本都是大车

骑车。。也得因地制宜。。。

我先买了折叠，我爸看到老说你骑个这么小的车这么累，还是去买个山地车骑吧。
不用再去为买山地车找理由了

引用第13楼苏丹红萝卜于2013-12-16 21:13发表的  :
南方接受新事物的速度比较快。我家在广州，人在西安。看我骑小折后，西安这边的朋友们第一反应都是“这么小的轮组，太费劲了”，而不是思考齿比、轮胎粗细等因素……另外，南方经济发达，私家车多，这也是一个因素。骑车通勤的也多，马路上小折一抓一大把，比山地还多[表情]

这你就错了，所有不太了解自行车的都会觉得小轮子骑不快，而且很多小牌子的单速折叠菜车太多，给人造成不好的印象。
还有不管在哪里，低端山地车都是最多的，只不过你的圈子不一样而已。。。

在北京一个折叠群，人数不少，群里都是玩折叠和小轮的，现在群里折叠车基本淡出了，全换公路了。

气候温和，经济发达。

引用第30楼bigerg于2013-12-16 23:20发表的  :
主要还是气候、道路、居住条件的影响。
其实我感觉在广州也是骑山地的多，只不过骑山地车的朋友估计并不太上这个论坛。[表情]
PS.LZ的标准里，怎样才算“南方”？

可能是长江以南吧

北方房子大 车不用折 南方房子小 折一下好放 上下电梯也是折叠车流行的原因 电梯人多的情况下 大车上下电梯不方便

看比例吧，我觉得南方玩其他车子的人也不少

路面状态不好，不好上公路；地方不多，短途骑骑，上折叠；其实我觉得最多还是山地，通用性最强。在所谓412代表城市--广州，折叠车（菜车不算）能有G或者M的一半就已不可思议了。再到2、3级城市，存放空间更不是问题，路况和舒适性才是首要，折叠就更没有生成空间了。

电梯，地铁，汽车尾厢

南方吃货多，吃货多饭馆多的地方小车就多。

因为这里是77

同意，通勤利器

羡慕广州的小轮径环境~~~~~~~

感觉山地车适合长途,折叠车相对骑长途的少一些,北方人更喜欢骑长途罢了,个人感觉不知道对不对

桂林这边山地的最多，折叠的比较少，至少玩车的大部分都是山地，我反正是玩折叠，原因是我跟市区距离150KM，偶尔出去山地不方便，折叠可以快速搞定，我也不深入改装，很休闲的玩，所以两个都是折叠

引用第52楼jjjzzzz于2013-12-17 13:40发表的  :
路面状态不好，不好上公路；地方不多，短途骑骑，上折叠；其实我觉得最多还是山地，通用性最强。在所谓412代表城市--广州，折叠车（菜车不算）能有G或者M的一半就已不可思议了。再到2、3级城市，存放空间更不是问题，路况和舒适性才是首要，折叠就更没有生成空间了。

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