[山地]山地轮组先到步，其他陆续 [复制链接]

刚刚看过某人的5.X软叉山地，再看这个没什么感觉了。
不过楼主这个是要真真正正骑的，这么轻还是很厉害了。

5.X的山地有没有链接？

暂时没有见过5.XKG软叉 6.X的我车友倒是不少 我也只是跟风一下 前提：不能用公路变速系统 不能用V刹 不能用公路把组

引用第32楼单车日记于2014-01-27 06:21发表的 回 31楼(zkf97) 的帖子 :
5.X的山地有没有链接？

http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=390098&extra=&page=1
CB网站原因，图片看不到，发帖时是6.6好像，后来到5.9但没拍照。

提示：
前叉，手工改造，800多克
自锁，棍棍款，66克一对
碟片，铝，40多克/片
NOKON、PC、AX……该用的都用了。

水平不行，只能路过……

我看到有遗漏 DERAILLEUR FRONT SRAM RED CARBON + CLAMP BK 71.8 g 这个~是公路的对吧？
继续BOTTOM BRACKET THM-CARBONES CLAVICULA BB 92 55 g 这个是76克 因为我也有 所以我知道
DERAILLEUR REAR SHIMANO XTR PEDAL PRÓ BLACK TUNING EDITION 136 g, 这个存在疑惑 176克怎么改可以改到136克？
CHAIN YBN Ti 211 g 实测233克 要我继续说下去么？

我想说的是 这些数据我清楚得很 我已经看了整整一年的手工碳纤维和超轻零件的实测数据了 R2满是我的订单 所以你那些数据很多都是错的
例如TUNE的碗组 不含碗组盖的确是7X克的 前提是不含碗组盖
做事情之前先看清楚参数 我也是之前上当过了 你以为我选EXTRALITE是为的什么? 我碗组参数EXTRALITE 写的是47克 实测可是五十克的 什么都要自己亲力亲为为基础的 要减重 而不是纸上谈兵

CABLES POWER CORDZ 1.2 + HOUSING JAGWIRE L3 27.8 g 这个也是错了
POWER CORDZ PREMIUM要60克变速线连线芯

双盘之前我有個车友的新PREMIUM 600RC上的是ACROS油变 也要6.45KG配置比你那台要好得多

SEATPOST SCHMOLKE TLO 350MM 34.9 102 g 这个也是错的 34.9 350MM实测是120克 呵呵~

STEM AX-LIGHTNESS ZEUS 65 g  宙斯公路版本是六十多克 如果凤凰SKIPY 山地把立 90MM要7X克的

PS：EXTRALITE的山地盘片 我给德国方面的实测参数给你

此外 我不上SCOTT的因素是因为它需要用到很重的BB 而且碗组新款需要锥形头管碗组 还有如果用DT前叉需要用前叉转换座

那里增重也要一百多两百克

本来我不想说的 公路前拨+公路把立（如果是公路把立 AX才能6X克）你这都不算公路零件？而且实测参数错得一塌糊涂
我建议你还是先研究一下再来YY吧

加多一句 老兄 那条内胎49克是一条的重量

还是我来纠正一下吧
BRAKES FORMULA R1 CARBON 355 g
BRAKES ROTOR INNOLITE 160MM 91 g(不了解 貌似最轻是我现在的订单中的SCRUB 160MM也要47克)
CABLES POWER CORDZ 1.2 + HOUSING JAGWIRE L3 27.8 g （60克变速线 PREMIUM版本了）
CASSETE RECON 11-36 10V 163 g（钛合金实测11-32T 180克德国数据  11-36T估计和XX飞轮一样）
CHAIN YBN Ti 211 g（116节实测240克 比黑钻轻十来克 108节实测是220克左右）
CRANK THM CLAVICULA MTB 364 g（连BB实测双盘版本 44X克）
BOTTOM BRACKET THM-CARBONES CLAVICULA BB 92 55 g
CHAINRING OCTARAMP GARA 77 g（数据大概还算正确 要看具体齿数）
BOLT TISO 4 Bolts 3,5g（实测大概5克左右）
DERAILLEUR FRONT SRAM RED CARBON + CLAMP BK 71.8 g
DERAILLEUR REAR SHIMANO XTR PEDAL PRÓ BLACK TUNING EDITION 136 g,（这个我不清楚你是如何改的 不过实际上M980 176克我上了内侧碳腿+TISO铝螺丝+碳导轮也要 14X克左右）
FORK DT SWISS XRC RACE 100MM LRC 1.129 g（连线控实测1.15KG我自己也有 截管后）
FRAME SCOTT SCALE PREMIUM MEDIUM SIZE 905 g(小码实测是899克中码950克左右)
GRIPS EXTRALITE ULTRAGRIPS TUNING 10.3 g（实测11克不含把堵）
HANDLEBAR AX-LIGHTNESS HERA 66 g（赫拉长度520才能66克 他不要命了？580实测重量是76克左右）
HEADSET TUNE BUBU 74 g（74克不含碗组盖）
STEAM CAMP/BOLT PEDAL PRÓ 3.7 g
HEADSET SPACER SCOTT CARBON 8 g
PEDALS CRANK BROTHERS EGG BEATER 4Ti TUNING 139 g（最轻的锁踏棒棒糖也要130克 这个玩笑开大了吧）
QUICK RELEASES TUNE DC16+17 35 g（DC16+CD17 34克是正确的）
SEAT TUNE CONCORDE 67g（看光总实测 比我的MCFK轻倒是真的 比我的DASH F55重十来克）
SEATCLAMP BK 4,9g（最轻的SUB5也要6克以上 39.9的坐管夹 笑话了）
SEATPOST SCHMOLKE TLO 350MM 34.9 102 g（102克是30.9X300的重量 34.9X350大概120克左右 34.9X400实测130克）
SHIFTERS GRIP RECON 10v 95 g
STEM AX-LIGHTNESS ZEUS 65 g（只有公路把立才能做到这个重量 宙斯 山地版本72克以上）
TIRE (FRONT) MAXXIS MAXXLITE 285 285 g
TIRE ( REAR) MAXXIS MAXXLITE 285 285 g
TUBES ECLIPSE 108 g
WHEELSET -
RIMS INNOLITE CARBON 498g
SPOKES SAPIM CX-RAY 2.0-2.3/0.9-2.0 275 g
NIPPLES SAPIM ALLOY 20 g
FRONT HUB TUNE PRINCESS 99 g
REAR HUB TUNE PRINCE 195 g
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我先说到这里了 这车实测绝对6.2KG以上
Total                                                  5997 g

引用第40楼virgoszyman于2014-01-27 10:56发表的  :
SEATPOST SCHMOLKE TLO 350MM 34.9 102 g 这个也是错的 34.9 350MM实测是120克 呵呵~

也许是TUNE过的呢。
图片网上找的，也不知真假。

感觉有时候的东西还是研究深刻一点会好些 人家说多重就多重了 很容易造成笑话的

不止这么重的 我发官方图片吧

图片:QQ图片20140127111404.jpg

很明显你那条不是34.9X350了

所以我猜说TUNE过啊。就像这个

这有可能 只能找那个家伙了 但看它的图不像TUNE过

很多零件参数都写得很好 但是收到确实实测是另外一回事 我建议楼上两位仁兄先看清楚一点 不是所有网站都能很厚道的给出正确的实测数据的

引用第36楼virgoszyman于2014-01-27 10:51发表的 回 35楼(zkf97) 的帖子 :
我看到有遗漏 DERAILLEUR FRONT SRAM RED CARBON + CLAMP BK 71.8 g 这个~是公路的对吧？
继续BOTTOM BRACKET THM-CARBONES CLAVICULA BB 92 55 g 这个是76克 因为我也有 所以我知道
DERAILLEUR REAR SHIMANO XTR PEDAL PRÓ BLACK TUNING EDITION 136 g, 这个存在疑惑 176克怎么改可以改到136克？
CHAIN YBN Ti 211 g 实测233克 要我继续说下去么？

公路前拨是我看漏了
后拨改造，最轻的可改到几十克，用7900改的，没什么可奇怪的。
链条可能是因为截短了吧。

被毒到了，太帅了

见谅 主要是我也被骗过很多次 有点激动 所以后来我还是买回来实测算了 貌似SL实际上却没有比TLO重多少 座管 很奇葩 官方很多数据 例如碗组 都是不含碗组盖螺丝的 然后座管是不含托上上夹的 至于车架 一般都是S码的  轮组呢 一般不含快拆已经是很不错的了 然后有些甚至例如DT写950实测来个1.1XKG给你也是可能的 285有不少实测要300克左右的

刁扎天啊，土豪。。。。。。。。

顶章鱼

其实楼主也不要太绝对了，虽然你在r2上能看到实拍的重量图，但是实际上很多零件的重量误差还是蛮大的，由其是碳纤的东西，schmolke的东西好像有根据体重进行定制，所以重量的差距非常大，

另外lz这套ax管胎轮子就比我的开口轮轻二十多克，不过lz这个体重要考虑限重也是可以理解的。