[公路]公路最后定妆，低海拔也能有大落差 [复制链接]

车轱辘借我的，不能扔啊

谷歌搜FM066

稍微轉一下圖片，樓主170，高低差似乎是公路車fitting中的常態值，壓縮車架(slope)常有放大高低差的視覺效果....

重點是....
在不了解車主身材各項細部數值，
不了解車主用車目的，騎乘風格，
更不可能了解目前體能柔軟度等等條件下，
如何評論車主的幾何調整的正不正確呢？
又是怎麼斷定別人是為模仿外觀而設定呢？
隔空抓藥的評論是有神快拜，還是滿口大話呢？
就算是確實掌握上述所有資訊，
高價收費的fitting服務，相同車手不同流派設定出來差別也很可觀，
就算是要模仿環法選手，因應不同賽事也會有大幅度的幾何調整.......

世界很大，好嗎....

77键盘大神很多的，已经被喷习惯

公模比较喜欢069

好低调的车车·········

　　关于公路车座垫与车把之间的落差，过去比较普遍的观点是，对于业余车手来说，这个数值在4-6公分较为合适。但实际情况确实因人而异，每个车手的身长、腿长、臂长、体型、柔韧度以及骑行风格倾向等，都会对此设定产生不同影响。看32楼的示意图，楼主的座垫落差大约有10公分，还是比较大的。究竟合不合适，别人说了也不算，楼主自己觉得舒服就成。

18楼的图片 不错哟

job-tang:楼主把logo也做黑 就是牛逼一样黑了[表情] (2014-03-21 03:37) 

犀利

低海拔木你好

zhejua这话有道理 。。落差是给别人看的，看了卡文迪战车就明白，不用刻意追求落差，否则骑车很累。

N360:zhejua这话有道理 。。落差是给别人看的，看了卡文迪战车就明白，不用刻意追求落差，否则骑车很累。 (2014-04-13 22:07) 

我只有这样才骑得舒服

别人车都在轻，我的越改越重，最新状态含码表6.6KG

低调的奢华

好多美图，全收了！

晚上穿上全黑衣服 保证能隐身

重量不错，现在称重的重量都不包含踏板？坐杆太丑了，哈哈，坐包换黑色才是全黑车车

黑的很不错啊

厦门far刀吗？好不好用

跟光光版的想法一样，为什么都要追求大落差呢？我一直都在想着怎么减小落差呢，非职业选手柔韧性一般，长此以往对脖子颈椎都有很大的压迫。小落差的车子一样超级漂亮，看看卡文迪什的VENGE PRO吧，基本没落差，并不耽误他成为顶级冲刺手

人家落差大是人家的事，又不是你骑管这么多干嘛呢？在这里只需欣赏LZ的作品就成！

车是拿来骑的，也是拿来欣赏的，我也喜欢大落差，支持楼主！呵呵～

villagesnow:厦门far刀吗？好不好用 (2014-05-12 21:48) 

没用过好刀，反正比低框铝爽多了

bill_1991:跟光光版的想法一样，为什么都要追求大落差呢？我一直都在想着怎么减小落差呢，非职业选手柔韧性一般，长此以往对脖子颈椎都有很大的压迫。小落差的车子一样超级漂亮，看看卡文迪什的VENGE PRO吧，基本没落差，并不耽误他成为顶级冲刺手 (2014-05-12 22:31) 

你柔韧性差不代表我柔韧性也差

170这落差，fitting过吗？