国产品牌GPS码表IGPSPORT初体验（更新完毕） [复制链接]

想趁着周末，想着骑车测试一下，骑了一段后按码表，发现没有踏频数据，囧。。。
研究了一通，发现踏器连接不上，上于有GPS，所以即使速度计没有传送信息，码表仍能正常显示速度及距离数据

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到达折返点

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从珠江南岸转到北岸后，路过大剧院，就是因为贪看了两眼妹纸，拖延了时间，然后。。。。下雨了，大暴雨

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码表的防水还不错，大暴雨中工作、显示一切正常

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回家后想想踏频器为什么传输不了信号呢，是不是没电了？换上新电池，果然搞定了。。。。

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收到的第一只表气压计坏了，所以厂家又寄了一只新表过来，5月31日继续测试

临近端午，所以就应节地以粽子做早餐了，粽子提供碳水化合物，荔枝提供少量维生素及果糖，牛奶提
供蛋白质

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问题是天气比较坑爹，路面温度超过37度，最要命的是湿度也在75-95%之间，名符其实的桑拿天，所以
没出发心跳就超过100了

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镜面反光实在厉害，不得不将延伸座向上扳了一下避开反角度

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接下来忽高忽低，时走时停的骑了20多公里不表

当将表停下之后，刚存储的路线就马上变成“历史数据”了，看踏频什么的就只能进入历史数据去看了
，这里能看到，我在一小时内骑了20多公里，什么数据都有就是欠个心率，看来增购一个心率带，将心
率数据整合进去还是有必要的

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要将数据导出来，先要安装一个客户端软件，安装后连接上码表，就能看到固件版本什么的

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客户端的功能很简单，就是将数据导入电脑或直接上传到网站，上传到网站前，应注册好账户
上传过程大致顺利，但有一个800多K的文件有些卡，然后浏览器死机了

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每个上传好的线路记录都会呈现出来，由于按了很多次按钮，所以全部上传后，网站就显示了一堆零碎路线，另外累计时间好象不太准。。。。

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选取其中一段线路进入查看，摘要信息一目了解

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线路显示分地图及卫星两种，MS还欠很多数据。。。。

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正在研究怎校准码表的高度，只能等下周再测了，电池续航能力还不知道，这次出外四小时，用掉一格电，但这个显示谁也不知准不准

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更换新表后记录的线路

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在路线最下方有计圈数据

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还有路程摘要

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在曲线路任一点，也可显示时点数据，就是骑到这一点时的速度、踏频

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不错的样子

求问版主这个这个现在上市了吗，大概多少银子，哪里能买到呢？谢谢

ycsuperman:求问版主这个这个现在上市了吗，大概多少银子，哪里能买到呢？谢谢 (2014-05-19 21:52) 

上面有品牌型号啊，大淘宝一搜就找到了

感觉还行哦，在这样价位上挺不错了。

百锐腾的数据线真心不好用

有导航功能么

oaker:有导航功能么 (2014-05-20 09:53) 

没有内置地图，只支持点导航，需要提前下载轨迹。

bigerg:上面有品牌型号啊，大淘宝一搜就找到了 (2014-05-19 23:50) 

好的，大淘宝

只有一组曲线，还有其他设置要设置，最起码心率踏频海拔都要有。
软件是否支持进行局部路段统计？

骑楼街5号:只有一组曲线，还有其他设置要设置，最起码心率踏频海拔都要有。
软件是否支持进行局部路段统计？ (2014-05-20 12:50) 

踏频已搞定，心率不打算用了，用迪卡农的心率表。
海拔需要较正，正不知怎搞，骑楼兄有何建议？
软件似乎不支持。。。。

bigerg:踏频已搞定，心率不打算用了，用迪卡农的心率表。
海拔需要较正，正不知怎搞，骑楼兄有何建议？
软件似乎不支持。。。。 (2014-05-21 00:47) 

地图上应该有相应的海拔数据,最后得出轨迹的海拔曲线才对.
码表用气压计算海拔,那只能清零计算相对海拔,或清零后输入你所知的准确海拔做绝对海拔的参考.

我是认为这几组曲线不能同时记录和不能局部量化比较,确实不能体现其专业水准.

智能手机出个像佳明gps码表软件那该多好，又可以省钱

骑楼街5号:我是认为这几组曲线不能同时记录和不能局部量化比较,确实不能体现其专业水准.[表情]  (2014-05-21 01:22) 

查看了一下网站上其他人上传的路线文件，我这组缺少很多……等周末再试试

Wz77:智能手机出个像佳明gps码表软件那该多好，又可以省钱 (2014-05-21 02:03) 

行者可以啊，功能很强大

有人暴雨用完了 不能开机了啊

不知道你们说真的还是说假的，很便宜吗~~~加个心率踏频一套也差不多1k了~~快赶上500了

我也正在用，刚用了几次而已，感觉还是挺不错的，搜星快，延迟可以忽略不计。售后也不错，延长架有缺陷马上就又寄了新的。唯一的不足的客服太不专业

骑楼街5号:地图上应该有相应的海拔数据,最后得出轨迹的海拔曲线才对.
码表用气压计算海拔,那只能清零计算相对海拔,或清零后输入你所知的准确海拔做绝对海拔的参考. (2014-05-21 01:07) 

气压计来算海拔精确度极高，但只能在每次手动校准的情况下短时间内有效。实际上手持机和GPS码表的气压表是用来辅助GPS，以精确计算短时间内的高度变化，用来显示比如爬升率、坡度一类的数据。海拔数据还是用的GPS。现在已经没人会拿着GPS装备却蛋疼到不用GPS每次靠手动校准气压计来显示海拔了。

而且在GPS码表领域，只有少数的，比如garmin这种高大上的才会配备气压计。几百块的（比如R20，不过实际上已经上千了）就别想了。

GPS的航迹也应该有海拔数据，没听说谁是靠匹配地图匹配出来海拔数据的。这是在地图上规划路线的时候用的方法。海滩哥这个没有，要么是码表设置问题，要么是客户端软件功能还不完善。

coolsear:气压计来算海拔精确度极高，但只能在每次手动校准的情况下短时间内有效。实际上手持机和GPS码表的气压表是用来辅助GPS，以精确计算短时间内的高度变化，用来显示比如爬升率、坡度一类的数据。海拔数据还是用的GPS。现在已经没人会拿着GPS装备却蛋疼到不用GPS每次靠手动校准气压计 .. (2014-05-23 20:45) 

照理说GPS测海拔就不用设置才对,能记轨迹海拔即可自动现出.

骑楼街5号:照理说GPS测海拔就不用设置才对,能记轨迹海拔即可自动现出. (2014-05-23 23:04) 

搞不清楚，看来寨牌还是有些不让人省心。

coolsear:气压计来算海拔精确度极高，但只能在每次手动校准的情况下短时间内有效。实际上手持机和GPS码表的气压表是用来辅助GPS，以精确计算短时间内的高度变化，用来显示比如爬升率、坡度一类的数据。海拔数据还是用的GPS。现在已经没人会拿着GPS装备却蛋疼到不用GPS每次靠手动校准气压计 .. (2014-05-23 20:45) 

报告，这个表有气压计，不过坏了
官方查看了数据之后，发了个新过来，还在路上，故障表已经寄回去了，所以现在没法测。

玩了几天下来的感觉，这种东西挺依赖网站地图的，记录路线并上传后，后台调用地图数据自现显示路程等等数据。客户端软件其实只有上传功能，比较简单。海拔（含累计升降数据）本来应该如你所说由地图数据提供，但官方跟我说到我的表“气压计”坏了，不知怎回事。

官方说近日会升级固件，可以增加一个功能：接续骑行。看来比起硬件平台，软件更重要一些。

bigerg:报告，这个表有气压计，不过坏了 [表情]
官方查看了数据之后，发了个新过来，还在路上，故障表已经寄回去了，所以现在没法测。
....... (2014-05-24 03:05) 

海拔、路程这些所有数据都是航迹文件自带的，都是GPS实际记录的真实数据，不是调用的地图数据。
靠地图匹配出来的海拔数据通常都非常不准，只有在规划导航没有真实数据的时候采用地图匹配数据。比如google地图、地球的topo数据精度只到20米，而且还错误百出。

“山寨”一词，现在已经成为“仿冒”的另一代名词了，但究起其原来粤语的语义，比如“山寨厂”、“山塞嘢”，是指“非正式”、“低劣条件下”存在的事物，有自已的原创成分在内，并非完全都是不好的东西。山寨手机针对了是用户的大屏、高音量、多功能需求，从这个意义上说，真希望这款GPS码表能更“山寨”一些，更多地满足本土用户的需求。

我个人就想它能在软件细节上考虑得更多一些，这也比拼硬件指标更容易实现，比如体重、车重，只精确到了KG，但谁都知道，电子称论坛的车友，都会精确到小数点后的，不知道计算卡路里时要不要用到自已体重及车重数据，但我知道有一些软件的计算标准包括了速度、体重和海拔，更精确的基础才会有更精确的结果。

另外想吐槽的是它的延伸座，虽然轻小，但承重能力也太弱了，在阅江路高速公路等级的铺装路上、在我的钛架碳叉车也是花枝乱颤，然后回来一看，侧向下垂了，虽然很好地配合了我的下垂尾包风格， 但我还是决定更换成金属体塑料头的傅立叶延伸座。

最后，网站太卡了，不知怎回事。

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END

500多还不带心率带啊，你真土豪哎

由于延伸座较软，心思思还是换个金属的吧，付立叶这种延伸座是金属的，但接触部分是塑料的，不会磨损码表，就是太重

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延伸度可调，短的用于山地，长的用于公路

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Wz77:智能手机出个像佳明gps码表软件那该多好，又可以省钱 (2014-05-21 02:03) 

   电池不给力  硬伤

当初考虑过，但这个后续的数据分析、存储等都依靠网站，或者客户端软件，当时就担心网站或软件的持久性。

最后还是入手了佳明500