我觉得对于折叠车来说最容易欠缺的的是把组/头管这一块的硬度 这也是dahon一直的特点（为了折叠方便牺牲头管硬度）
头管硬的折叠车我骑过的有以下几个
birdy
brompton
khs插拔款（跟yr结构类似）
birdy前叉软会让头管硬度等效打折扣。
brompton后三角软（要是能改成ori的结构就完美了），变速系统欠缺所以不太适合当真正的速度车。
khs折叠不方便，原厂插拔铝头管硬度还凑合的，装个弯把自己绕圈玩玩还不错。yr原装头管偏软了一点，我建议都无条件换成khs的比较好
另外prp段时间试下来鹅颈的硬度还行， 没有真正绕圈仔细试过，不过夹心式锁紧理念我觉得蛮好，如果能够让锁紧面积继续提高的话应该是车把最硬的折叠车了。
