[其它]有鹅颈，就幸福了吗? XDD [复制链接]

siubo86:裂总准备裂一根吗??????????[表情] (2014-09-09 16:41) 

太贵，折腾不起

求地址啊，我的按摩师也想要这个鹅颈头管啊

看来全车零件定制不远了

这个真的会性福

定制不便宜吧

harvey.hung:海灘哥怎麼個緊固法，可以分享一下嗎?  (2014-09-09 16:45) 

跟厂家沟通，厂家提供了两种方法：
1，通体28.6，用31.6座管束锁紧；
2，通体25.4，用原厂的转换座。

因为原来的钢管需要拔的较高（从碗组到把立距离32CM），如果通体用钛因较长担心刚性较差，所以就使用原厂的28.6转25.4转换座偷去10CM左右的长度。我主要出发点是想管子能短一点（刚性要求），外观能纤细一点。

这个焊点赞啊！

没有星期五的来围观一下。

等哥测试完我们再订，哈哈哈

bigerg:跟厂家沟通，厂家提供了两种方法：
1，通体28.6，用31.6座管束锁紧；
2，通体25.4，用原厂的转换座。
.......(2014-09-10 00:41)嬀/color]

想请教下海滩哥，如果用原车的锁紧方式，是应该用25.4那种还是28.6那种呢？

tinakenshin:想请教下海滩哥，如果用原车的锁紧方式，是应该用25.4那种还是28.6那种呢？ (2014-09-10 12:07) 

如果按照LZ这个贴沙发的锁紧方式（http://bbs.77bike.com/read.php?tid=43958）那么应该用通体28.6的，这个方案重量较轻。
我的方案保留了原车的28.6转25.4转接器，所以只能用25.4的。

tinakenshin:想请教下海滩哥，如果用原车的锁紧方式，是应该用25.4那种还是28.6那种呢？ (2014-09-10 12:07) 

如果按照LZ这个贴沙发的锁紧方式（http://bbs.77bike.com/read.php?tid=43958）那么应该用通体28.6的，这个方案重量较轻。
我的方案保留了原车的28.6转25.4转接器，所以只能用25.4的。

牛啊。。。。。。。。。。。。吃了螃蟹了

我今天也紧跟LZ的脚步吃了螃蟹了，期待LZ的夹紧教程

我靠，这个做工真棒。
有人想去定制全钛布吗？

弯管机不行啊
外侧在折弯的时候推一把，可以抵消一部分外侧折弯的壁厚减薄。

报告版主我的钛颈也已订出

是不是他的料不够纯，才用了加粗处理，纯钛强度是很高的，不过三位数的价格摆在那，就没办法了。。