【辩论时间1】钢架好还是铝架好？ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看该作者 30楼发表于: 2014-10-11

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从最本质的价格上来讲,对比普通的碳素钢,同档的自行车毫无疑问是铝架贵,为什么有底气贵?就是因为它相对钢架来说是有优势的.
不过我还是投了钢架的票,因为我的折叠车最终还是选了钢架, 缺点:生锈. 优点:强度高

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2014-10-11

无滔滔

高二

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我是中立者

这就跟比较胸大的好还是胸小的好事一个意思，胸大了有手感，胸小了更敏感，各有优劣

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azuretears	金钱 +10	胸小了更敏感是啥意思？	2014-10-11
queenflanker	金钱 +1	好形象的比喻[s:157]	2014-10-11

CG70373

博士

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在折叠区，选个铝架

小车还是轻点好，打理起来也方便

到公路区，我就改钢架了

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2014-10-11

iPINGs

高一

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钢架细，铝价轻！各有好处，不过我更偏向铝，因为他多一个有点：不会生锈

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2014-10-11

车可以骑不快·但一定要帅！

Marmot

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钢架公路铝架鸟

投钢架一票

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2014-10-11

liuboyu

副教授

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还是钢架的纤细有味道

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2014-10-11

管家仔

高三

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被删了，还是投钢架一票

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2014-10-11

huaihuaigou

初二

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为毛没有钛架

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钛架太小众了

2014-10-11

fcymk2

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铝架省心, 通勤好用, 真要路感好,避震换胎比换钢架实用多了

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2014-10-11

devilpaul

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具体看车子使用用途。但轮材质，我选钢架

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很客观

2014-10-11

googleman

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用途不一样选择不一样
至于我为什么支持钢架是因为家里钢架的比铝架的车多

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说说家里的车都是哪些呀！

2014-10-11

zhangt71

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我是中立者

钢铝都不好，碳架最好。。。

wyfxhq

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钢架路感好没那么颠不易疲劳老化其实这些都不是我认为钢架好的原因真正的原因就是我喜欢我乐意

搞成玄学的话就是总觉得钢架有种说不上来的和谐美感一种类似手工制品或者工艺品的感觉而铝架总觉得是个精密的机械没啥不好也不是不喜欢只能说个人更偏爱钢架而已 btw 既然裁判都认为钢架党要赢那就真的赢了吧

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玄学都出来了，哈哈

2014-10-11

bbiirrddyy

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没见过铝架上清漆，所以支持钢架

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这个。。。

2014-10-11

大客

硕士

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我还在用30年前的钢架，家里山地公路小轮径都喜欢钢架。

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可以秀一下吗。。。

2014-10-11

我是大客

wyfxhq

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只看该作者 45楼发表于: 2014-10-11

回 zhangt71 的帖子

我是中立者

zhangt71:钢铝都不好，碳架最好。。。[表情] (2014-10-11 12:38)

张老师你是个大毒源

感谢你带领俺们新人逐步踏上不归路

跑街

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我是中立者

我喜欢铝架，轻。但都说钢架好，我用的是钢架，可是有点沉

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20寸大行KC和KA车架相比钢架重6-700g

2014-10-11

代理康园折叠车

养乐哆

初二

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只看该作者 47楼发表于: 2014-10-11

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支持钢架，无论是套管还是铜焊.都有一种古典的美感。

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2014-10-11

继续倒腾车子。。。

跑街

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我是中立者

我钢架

代理康园折叠车

littleloo36

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我可以说我是钢架的die hard fan吗？

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极端粉丝啊

2014-10-11

浅鱼

高二

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我是中立者

我喜欢和铝架差不多轻的钢架和普通钢架一样重带避震的铝架也是极好的轻的钢架有点贵带避震的铝架也有点贵
所以我中立吧

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我也喜欢。。。

2014-10-11

suxiaoyan

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我是中立者

钢架对比铝架的优势：就是坏了随便都可以焊接！

铝架要是坏了，可能报废！

其它路感什么的都是心理作用，没有避震都一样，山地装公路胎你看通过性强不强，公路装山地胎，你看舒服不舒服！！！04、05年左右的铝架大行车大把，没看到架子操废的！！！

BF、小布是钢架，BIRDY是铝架，通过性和路感鸟好！！没有避震，谈路感都是扯淡！！！！

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不同意哦，硬架怎么就不能谈路感了？建议对比试骑一下SP8和KAA083，路感区别很大的。

2014-10-11

喜欢外形低调，性能强悍的车车

cyw569

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只看该作者 52楼发表于: 2014-10-11

回 hengyuntayue 的帖子

我是中立者

hengyuntayue:马的通过性较强,速度也更快,还能跑长途,战时还能运送兵力,同时也是泡妞的必备武器,白马王子听过么.但是驴呢,比较适合通勤,且维护成本低,还能干粗活,磨磨豆浆啊面粉啥的买买菜都可以,还能搬砖，居家必备良器也是一些风雅诗人的挚爱。其实萝卜青菜各有所爱,像老子就骑个大青牛出了 .. (2014-10-11 11:59)

骡子咋办呢？

Adamchen820

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只看该作者 53楼发表于: 2014-10-11

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我就局限性的选择一下好了，就论大行的P8和MP18来说，我还是觉得铝架子更好点。

由于是用途不同，铝架骑感之类的，感觉上是差别不大的；而重量方面几乎没有钢架的商量余地了；

铝架异响方面，这个需要调整，折叠扣这个是大行的通病了，而铝架坐管口方面貌似也会异响，不知道是不是通病，也要调整坐管夹。
其次是玩车绝大部分人永远不会把同一辆车懆到烂吧，所以铝架的寿命问题，刚好也给我们一个合适的理由。

其实我应该是个中立点，要是让我不计成本的选，我也会选好点的钢架啊。比如BF，按mo师之类的，外观十足，重量才不是问题咧。

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说的不错，代表了很多车友的想法

2014-10-11

lgy73029

禁止发言

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只看该作者 54楼发表于: 2014-10-11

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长途钢架，市区通勤铝架，不骑个100公里还真的感觉不到钢架的好

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看来你是木头屁股啊，哈哈

2014-10-11

老菜鸟

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只看该作者 55楼发表于: 2014-10-11

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钢架看着帅

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我也这么看：）

2014-10-11

喝水的砖块

硕士

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只看该作者 56楼发表于: 2014-10-11

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在折叠车的角度，铝架 + 有避震为不二选择，不生锈，刮花了，还能LU成镜面
钢架重，头疼的是内生锈，油漆面花了除了补漆最后就是绣死。

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铝架+避震会卸力哦

2014-10-11

P18 - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX- 皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - AM GT MK3 - AM NS 马拉松 - AM 双塔

zhangt71

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回 wyfxhq 的帖子

我是中立者

wyfxhq:
张老师你是个大毒源 [表情] 感谢你带领俺们新人逐步踏上不归路

　　钢铝钛碳的架子都用过不少时间，事实上，仅以材料本身论优劣，本身就是不科学的。。。不同功能、用途、构架与不同材料的匹配，会产生不同的结果。譬如说铝架，轻量、高效、不锈，但金属疲劳现象反映明显、路感极差；而当铝架与避震结构相结合，结果又是另一种样子。此外，由于不同材料的不同特性，分别适用于不同的架型构造。譬如碳纤材料，作为整体成型的强度极高，但却不适合于大行横向中断的折叠车架结构，而钢、铝、钛等却可以胜任。。。。影响因素太多了，总之仅以材料论英雄，最后论出来的可能是个狗熊！

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