整体后三角的后避震也泄力。
时速35我经常过，其实快了以后怕的是那种台阶类的，路面破洞或者压石子这种问题，因为会伤圈。
不知道有避震的话能不能很好地保护。
这类问题可以用骑行方式的改变来解决——注意你压到的路面。这个会让骑车人花费更多的精力，不过貌似什么车也都得注意自己会压到东西这种事。
比如标准公路车，其实对路面异常的害怕程度跟451一样，一样的速度压上东西，对圈的损伤都会很严重，区别不大。
其实我设想过保护性的避震，基本原理就是加大预压preload，使避震静态压缩量sag被设置为不存在，基本上在负载超过静态负载1.2倍或者更多的时候避震才动作，平时骑就不会泄力了，有点像以前Giant NRS风格。遇到大的冲击避震出来保护一下。
但是这个复杂度，值得吗？自行车应该是简洁的东西。骑车人眼睛看清楚点，屁股不要总压在座位上，这个保护功能就做到了。
