[数据资料]EEZZ D3的配置表 [复制链接]

minkim:让花了1万多改513的情何以堪
 (2014-11-16 08:06) 

你可以再稍微小改一下，变成6速

sandrock:你可以再稍微小改一下，变成6速 (2014-11-16 12:20) 

关键去哪弄634的拆车花鼓呢

minkim:关键去哪弄634的拆车花鼓呢 (2014-11-16 13:53) 

过半年一年的总会有零售

看图不错

内容来自手机客户端

kuye:大姐夫是越看越没意思了，新鲜感过去就感觉挺普通一辆车，也不实用和缺乏可玩性。说是9.6，初始就将近10kg了吧，还没太大减重空间。能提着走路上限大概是8kg以下，7.5上下。
小姐夫的水瓶盖就这么淘汰了？ (2014-11-15 19:18) 

我把坐垫，快拆都背包里面，手提部分7.7公斤

内容来自手机客户端

这个价格……国内还这么买估计就是个死……再加点可以上小布了

bigerg:在香港大埔墟一车行看过现车，售68XX港币，看做工啥的，完全失去了兴趣，这个价可选的车太多了。[表情] (2014-11-15 23:39)

！港幣6k8可以啊，卖内地么。做工不行么？目测够炫啊，各种计划都搁浅了就为这部634:P


最怕上市后还有一段时间经受市场考验，排到年尾还绵绵无绝期怎办，那样对车友相当不利@zhangt71  

等这个干啥，这价格搞辆ori玩算了

　　大行公司的做法有时候让人看不懂，这款车原本不必等这么久才上市的，但似乎被作为技术储备以及新产品的增长点，不急不忙地慢慢拖死狗。。。从实用性意义上，对这款车仍然抱有兴趣，但是新鲜感显然已不及原先了。反正不缺车用，暂观望且等待吧。

這個要花大力氣减重啊

不错不错。。

单速车6000多？

是不是要比横折要硬

   重量没有多少优势的话，还是算了。16寸的车，路感并不好。加上价格昂贵，不会购买。

折叠方式，折叠紧凑度，外观，亮点还是蛮多的，就等内销版价格了，轻量化土豪总会有办法的，卖的好的话，LP等各厂商的轻量配件应该也会跟进

明显歧视大陆市场，买风行了

靓、、、
哎
钱不可爱