[AUTO]大家帮我分析一下用车需求 [复制链接]

gfpanda:我推荐东风日产轩逸经典款（也就是老款），广州1.6L自动乞丐版裸车价8.68w[表情]
[图片]
要不就是前段时间车友推荐的铃木启悦（Suzuk Alivio，不知道后面会不会出UT,XTR之类的[表情]），1.6L AT乐享型，配备天窗，ESP，侧气囊，换档拨片，后遮阳帘，优惠后裸车价1 .. (2015-04-10 12:08) 

启悦还不如锋驭

God丶father:楼主怎么不考虑一下小型SUV,现在不是很火热吗,什么XRV,VEZEL,翼搏,2008,锋驭,宵克. (2015-04-10 13:50) 

1，贵。
2，suv内部空间大是妥妥的迷信，你要说外型大到是真的。
3，操控来说个人喜欢轿车。

mindflayer:分析的有道理。
4月底5月初有车展，看看什么行情吧。 (2015-04-10 11:34) 

其实买任何东西，就是得买贵的那个，越贵的大件越该这样。
当然，最重要的前提是不能超预算，这是底线。

coolsear:其实买任何东西，就是得买贵的那个，越贵的大件越该这样。
当然，最重要的前提是不能超预算，这是底线。 (2015-04-10 15:15) 

底线就是飞度全款，昂科塞拉贷款

mindflayer:确实不重要，但问题是不能花钱找气 (2015-04-10 11:31) 

这个嘛。
要让我选，杀价我真宁愿找个不好说话的杀。
常言道：伸手不打笑脸人。人家左一个尊敬的客户，又一句哥，你说什么他都笑呵呵你还真不好杀价。
不好说话的，直接张嘴谈价，杀他NND，干他niang的。

其实钱决定了买车的空间。。。买车适可而止，毕竟是代步工具

看预算多少合适了，老百姓用车就一代步工具，能满足需求没什么大毛病就可以购入

海树:其实钱决定了买车的空间。。。买车适可而止，毕竟是代步工具 (2015-04-10 22:11) 

新飞度，上海二手市场多么？或者说有人出么？

已定飞度，周日去付钱，上海优惠4+3.这车现在二手几乎没有吧

内容来自Android手机客户端

gls_192114:已定飞度，周日去付钱，上海优惠4+3.这车现在二手几乎没有吧
 (2015-04-10 22:58) 

4+3怎么说

我现在入了飞度就是A+A0,准备以后A0+B,感觉两部车A级有点尴尬

内容来自Android手机客户端

mindflayer:4+3怎么说 (2015-04-10 22:58) 

4k优惠+3k节能补贴

内容来自Android手机客户端

mindflayer:新飞度，上海二手市场多么？或者说有人出么？ (2015-04-10 22:45) 

有。但是不多

gls_192114:4k优惠+3k节能补贴
 (2015-04-10 23:02) 

天津是3+3

转身看看丰田致炫吧，虽然不是真正的丰田品牌车，但是好歹有丰田的品控。
4AT+1.5的动力足够用，还比较省油，1万公里一保养算是业界良心了。

griffin77:转身看看丰田致炫吧，虽然不是真正的丰田品牌车，但是好歹有丰田的品控。
4AT+1.5的动力足够用，还比较省油，1万公里一保养算是业界良心了。[表情]  (2015-04-10 23:41) 

落后的技术 我绝对不考虑新车

mindflayer:落后的技术 我绝对不考虑新车 (2015-04-10 23:48) 

致炫不算是新车了，已经小改款了，技术方面，不能说是落后，应该算是保守的技术，保证后期低故障率和低保养费用。

griffin77:致炫不算是新车了，已经小改款了，技术方面，不能说是落后，应该算是保守的技术，保证后期低故障率和低保养费用。 (2015-04-11 00:03) 

要这么说 我换个老款骐达算了，或者说忍忍继续开，毕竟现在1.6的骐达和经典轩逸发动机和我现在的车一样，而且我那个还是原装的...
买车到底是为了什么
顺便说，4AT我想想就不开心，倒不是说不好，而是我不能花新车的钱，买几十年前的技术。

griffin77:致炫不算是新车了，已经小改款了，技术方面，不能说是落后，应该算是保守的技术，保证后期低故障率和低保养费用。 (2015-04-11 00:03) 

落后就是落后，这一点无需质疑，说技术成熟那就是在美化，至于为什么搭配，那就得说成本和市场定位方面来谈了。
汽车不是电子产品，都是一步一步来的，如果汽车按照电子产品发展的速度的话，现在已经快赶上火箭了。
至于说买新技术冒险，我更宁愿相信是汽车厂商有匹配不合理的地方，而不是发动机本身的缺陷。

楼上好好研究下飞度为啥要频繁清洗节气门再说吧。要不是这事我都没想过要看至炫，但是我还是倾向于飞读，大不了油气分离加上，好机油伺候。

或者就开现在的车。为了什么新技术换车可没多大意思。照这思路来的话，当玩具的，还是上昂科塞拉还得要大点排量的更好玩。

mindflayer:优惠幅度真不大，1.6+6AT的 昕动还要12W将近。 (2015-04-10 11:32) 

1.6+6AT顶配和次顶配价格，最贵的也11w出头啊。车价比大众的便宜，我指的幅度大是对大众而言。
          
                                            指导价  本地最低报价       大众朗行

2014款 1.6L 自动悦享版 10.99万  9.79万                        14.89万  13.29万

2014款 1.6L 自动致享版 12.29万  11.09万                       15.29万  13.59万

sunjun5:1.6+6AT顶配和次顶配价格，最贵的也11w出头啊。车价比大众的便宜，我指的幅度大是对大众而言。
          
                   .. (2015-04-11 08:25) 

看来他给我报价很高

karn:楼上好好研究下飞度为啥要频繁清洗节气门再说吧。要不是这事我都没想过要看至炫，但是我还是倾向于飞读，大不了油气分离加上，好机油伺候。
或者就开现在的车。为了什么新技术换车可没多大意思。照这思路来的话，当玩具的，还是上昂科塞拉还得要大点排量的更好玩。 (2015-04-11 07:22) 

要么买个二手普力马，那车我关注好久了，拉货绝对没问题

karn:楼上好好研究下飞度为啥要频繁清洗节气门再说吧。要不是这事我都没想过要看至炫，但是我还是倾向于飞读，大不了油气分离加上，好机油伺候。
或者就开现在的车。为了什么新技术换车可没多大意思。照这思路来的话，当玩具的，还是上昂科塞拉还得要大点排量的更好玩。 (2015-04-11 07:22) 

看了一眼飞度节气门问题，不是每台车都这样，原因未知，我感觉还是油品问题

mindflayer:都说了不要三厢车，三厢车承载和扩展能力天生硬伤，不然我的老颐达可以再战5年。 (2015-04-10 11:37) 

没必要换，硬不硬伤实际是心里作祟，换了成本更高，可以添一辆，先搞拍照吧，我也在天津，要不是天气不适合踩车，我才不开呢。

漫漫征途:没必要换，硬不硬伤实际是心里作祟，换了成本更高，可以添一辆，先搞拍照吧，我也在天津，要不是天气不适合踩车，我才不开呢。 (2015-04-12 21:57) 

你根本不知道我的职业，三厢确实不能装大件，我有时候要拉复印机什么的。
上班族开车我个人觉得没啥必要，除非单位离家太远。

飞度没错的

mindflayer:你根本不知道我的职业，三厢确实不能装大件，我有时候要拉复印机什么的。
上班族开车我个人觉得没啥必要，除非单位离家太远。 (2015-04-12 22:07) 

我那小破两厢长度和昂科塞拉差不多，4米4多点，容积还比昂多几十升，其实也放不了什么大件，毕竟高度不行，后玻璃那角度。。。既然LZ主要不是上班代步用，而且要拉大件，那就直接MPV吧。。。或者这俩车里选飞度，绝对比昂科塞拉能装。。。

iorihaha0315:我那小破两厢长度和昂科塞拉差不多，4米4多点，容积还比昂多几十升，其实也放不了什么大件，毕竟高度不行，后玻璃那角度。。。既然LZ主要不是上班代步用，而且要拉大件，那就直接MPV吧。。。或者这俩车里选飞度，绝对比昂科塞拉能装。。。 (2015-04-13 00:04) 

现在的问题是，等待本田解决清洗节气门的问题。

买逸致，座椅放平后那空间，去试试，优惠也大，3-4W