[AUTO]关于车牌吐槽是不够的！ [复制链接]

摇号的飘过 3年了...

zhouyf911:树版和我相隔100公里 我上个牌125块 永久使用 差距在哪里……
ps 我不是来拉仇恨的 (2015-06-17 11:33) 

上不了魔都高峰期的高架，底下红绿灯慢慢挪

Frank479:如果真推行这种政策，估计离诸位先师就真不远了 (2015-06-17 13:14) 

? 第二句没懂。

让我静静！

内容来自iPhone手机客户端

不如实行充值上路吧，每年充值。。不亦乐呼啊
欠费停车，不得上路

我是来看投票的，鼓掌和早该这么做了是一个意思不

非上海居民，帮投反对票了。这么做确实太恶心。就像房地产似的，土地卖得差不多了，各种税收得差不多了，还没吃饱，又开始研究房产税。一鱼好几吃，现在连骨头都想嚼一嚼。

想借鉴新加坡怎么不借鉴新加坡的拥堵费呢？进市中心收费，如果嫌堵费系统太麻烦，可以大幅提高市中心停车成本，不想花钱就别开车到市中心添堵，骑车坐地铁好了。真有事需要开车就破费一次。

但是对于ZF来说，拥堵费肯定没卖车牌赚得多啊。拥堵费给了市民N多个选择，不花钱不去，少花钱少去，多花钱多去，土豪随意去。卖车牌就俩选择：要么你不能去，要么你随便去。简单量化一下，就相当于第一种给了你0,30,50,70,100几个选择，你根据自己的成本利益分析选择最适合的，而第二种就只有0和100两种，大多数人为了不得到0只能选100了。结果就是花了大价钱，该堵还是会堵，ZF也有理由进一步敛财。

这种设年限和解决拥堵有毛线关系？如果说一个车牌有效期是10年的话从开始实行到10年后才有报废的车牌。这是哪门子方案啊。。
如果说按现在老百姓当时拍卖得来车牌开始计算10年的话。那市府门口要请大量武装力量维持秩序了。。
说白了只是圈钱罢了

设期限好像不太有道理啊，这不是回到了强制报废的老路上了吗

再说新加坡也是允许更新车辆的


我理解是除了拍卖铁皮外，增加了每年的年费

如果这样的话，海版的租车公司生意应该会更好，但是综合费用和海版手里有几张牌照成正比

54457083:如果这样的话，海版的租车公司生意应该会更好，但是综合费用和海版手里有几张牌照成正比 (2015-06-17 14:47) 

这种政策会导致运价的加大，一旦车牌是有限时间，那马上会计算到实际的使用成本里。说到底连运斤鸡毛菜也要涨价。这个很现实的

海树:这种政策会导致运价的加大，一旦车牌是有限时间，那马上会计算到实际的使用成本里。说到底连运斤鸡毛菜也要涨价。这个很现实的 (2015-06-17 14:51) 

所以说，如果真的那么高，租车公司的运行成本就和牌照数量成正比，而且增加是几何增加。到时候这费用老百姓是否买单还不知道
政府应该大力发展二三线城市，减少人口流动，平衡社会资源才是当务之急。沿海城市本来地理位置就得天独厚了，人口都集中到一边，想ZF不惦记百姓口袋都不行啊

简直是一轮有一轮的收割

契约精神? LZ还信ZF 只能说太傻太天真了 朝令夕改 吸金为上才是为官之道哦

那个谁不是说了么 以后有可能淘宝拍卖铁皮

   上海人应该行动起来，刚好上海最近曝光出很多里应外合的车牌流出，钱并没有上缴国家。你们把这个事情搞大，把老 虎苍蝇一起给端了。

   中国，就车管所这块，绝对是个腐败重灾区，但是始终打击不到这一块。

如果百姓投票决定。。。。。。。。

不要B脸，不解释

现在广州拍个牌也TMD得要2W多点了 上个月，1个月比1个月 买不起车的飘过

上个月没拍中，焉知非福啊

azuretears:上个月没拍中，焉知非福啊[表情]  (2015-06-17 16:12) 

打击人啊。。。。

咱们就是一茬韭菜~~~

老乡,开门啊老乡,我们是八路.
老乡快开门啊,我们保证不拿群众一针一线.
老乡快开门,再不开我们可要开qiang 啦.
嘻嘻,老乡你终于开门啦,来人呐,除了针和线全部拿走.
哟,老乡你还有个女儿啊,长的真好看,嘻嘻嘻嘻.

几百万的房子也就顶天70年使用权。中国特色的（买）字。

内容来自Android手机客户端

海树:转下内容
上周日晚沪牌模拟拍卖，没有取得预期效果。有网友认为，沪牌拍卖应该创新，不妨引入第三方网络交易平台。市交通委宣传处副处长黄晓勇表示，沪牌拍卖确实出现了新问题，管理部门正研究后续的措施。他表示，现在通过警示价机制，起到了一个稳量、控价的作用，但是随着时间 .. (2015-06-17 11:10) 

还他山之石，ZF真不要脸，怎么不见拿福利跟人家学
不过感觉上海还真干得出来，总感觉魔都是个独立的个体，一直以为深圳物价高，去了魔都才发现高了一个级别，甚至很多民生开支上超香港了

无耻之极

上海人民应该随车带个皮艇

貌似隔壁城市抓拍照我也要抓紧了

面对不少市民“自家车的牌照会不会到期作废”的关切，市交通委主任孙建平此前在参加民生访谈时也表示，小汽车额度有限使用是上海机动车额度管理的储备方案，是否实施，关键看上海机动车保有量的发展速度、市民对于机动车出行的使用强度、城市道路可承受度，以及城市道路交通拥堵程度等等多种因素。实行额度有限期的措施因涉及重大调整，作为一项重要的民生政策，在出台前肯定会反复听取意见，处理好各种关系，做到公平。不过，对小汽车的管理趋势是从目前的控制拥有逐步转向控制使用。其认为最合法、最符合契约精神的做法是：新牌照新办法，老牌照老办法。即新牌照设使用年限，老牌照没有使用年限。

面对不少市民“自家车的牌照会不会到期作废”的关切，市交通委主任孙建平此前在参加民生访谈时也表示，小汽车额度有限使用是上海机动车额度管理的储备方案，是否实施，关键看上海机动车保有量的发展速度、市民对于机动车出行的使用强度、城市道路可承受度，以及城市道路交通拥堵程度等等多种因素。实行额度有限期的措施因涉及重大调整，作为一项重要的民生政策，在出台前肯定会反复听取意见，处理好各种关系，做到公平。不过，对小汽车的管理趋势是从目前的控制拥有逐步转向控制使用。其认为最合法、最符合契约精神的做法是：新牌照新办法，老牌照老办法。即新牌照设使用年限，老牌照没有使用年限。