[综合讨论]想入宝钛山地车架，求各位大神前辈推荐，谢谢！！！！！！ [复制链接]

高传真:价位不同啊。 (2015-06-19 20:02) 

有没考虑材料问题呢？

ccyy123:钛是贵金属，不过等级也分9级！国产真难达到保值这个程度 (2015-06-19 12:27) 

宝钛架的钛材是自产的，他家连深潜4500米的潜水器钛合金耐压壳都能制作，材料是没问题的。说到品牌，钛车架只是宝钛的一个子公司“欧亚”所产，人家并不以这个为主业，所以也就没刻意去打造品牌。

高传真:宝钛"银驹"山地架,装车快两年了，真心用得不错。给兄弟个链：http://china-ti-bike.taobao.com/shop/view_shop.htm?spm=a1z09.2.9.193.M7P9MK&user_number_id=374390602
骑感（车友的）：http://bbs.0579.cn/read-htm-tid-642529.html
 (2015-06-19 09:54) 

兄弟，这个是什么西安尼泰的钛合金啊，不是宝钛的，是不是记错了，我还是选宝钛的吧！不过，还是谢谢你的建议！

西涅克:参考铁人收藏车架，真有保值价值。国产钛就不好说，钛也算贵金属了。烈火店里正在出个美国钛架，16寸 lz可以看看去。 (2015-06-19 12:23) 

前辈 说的是这款吗http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c.w4002-2077290410.117.wMzeOH&id=43544428689，看着流口水，漂亮，最后一台，就是没听说过，不敢下手

kaze121:前辈 说的是这款吗http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c.w4002-2077290410.117.wMzeOH&id=43544428689，看着流口水，漂亮，最后一台，就是没听说过，不敢下手 (2015-06-19 23:21) 

航轮早年代工的美国品牌

光光:宝钛最大的问题，是根本没有型号！
全都是无标，代工，或者订制的款，没有一个完整的产品目录或者型号目录
宝钛没见过logo，商标，导致可能会鱼龙混杂。普通车友根本分不清哪个是哪个？
....... (2015-06-19 10:38) 

感谢光光回帖，麒麟聚家有宝钛拉丝车架啊，也很漂亮，就是他家的比别人家的宝钛贵许多。

ccyy123:航轮早年代工的美国品牌 (2015-06-19 23:23) 

哈哈，谢谢！刚刚也科普了一下，找到一个帖子，想想我还是坚定地支持民族品牌了，省钱又质保，好处多多！帖子出处：http://blog.sina.com.cn/s/blog_6d0322d80102e4sa.html

有没有用过钛马堂家的宝钛车架车友，看评论，貌似不错 准备下单中

kaze121:兄弟，这个是什么西安尼泰的钛合金啊，不是宝钛的，是不是记错了，我还是选宝钛的吧！不过，还是谢谢你的建议！ (2015-06-19 23:06)

这家工贸公司专售宝钛的产品，而不是生产商，就像广州的“麒麟聚”一样。宝钛车架的生产商“欧亚”所生产的钛架都是由这些经销商出售的（每个车架都有宝钛的编号，可以查询方便保修）。你也可以通过这些经销商去向宝钛定制。

描述:这是我的宝钛车

图片:DSCF2169.jpg

有个老外做过车架刚性测试 (，Rinard )发现钛架前三角好于钢架，但后三角弱，
对比过两款钛架 航轮宝钛)
一个后下叉粗些，一个后上叉粗些
不知这样两款架子哪个刚性好 ???

miketest:有个老外做过车架刚性测试 (，Rinard )发现钛架前三角好于钢架，但后三角弱，
对比过两款钛架 航轮宝钛)
一个后下叉粗些，一个后上叉粗些
不知这样两款架子哪个刚性好 ???
....... (2015-06-20 01:15) 

后三角本来就不能过硬，否则会影响舒适

9楼说的 钛架甩尾问题 不止一次听说了，
这个和 后三角软有关，或者说低端钛架市场保有量大有关吧，而高端好多少呢，难以量化
如果把航轮 宝钛发给那个老外一起测试就好了 ：）
原文：
http://www.sheldonbrown.com/rinard/rinard_frametest.html

miketest:9楼说的 钛架甩尾问题 不止一次听说了，
这个和 后三角软有关，或者说低端钛架市场保有量大有关吧，而高端好多少呢，难以量化
 (2015-06-20 10:23) 

我骑钛就没觉得软，反而在反应方面更好！

高传真:宝钛架的钛材是自产的，他家连深潜4500米的潜水器钛合金耐压壳都能制作，材料是没问题的。说到品牌，钛车架只是宝钛的一个子公司“欧亚”所产，人家并不以这个为主业，所以也就没刻意去打造品牌。 (2015-06-19 20:12) 

洛克希德就做不出好自行车，军用和自行车有毛关系！

雷诺钛管一车份的价格为1200到1700美金这只是9级冷无缝的管。

ccyy123:洛克希德就做不出好自行车，军用和自行车有毛关系！ (2015-06-20 10:36) 

兄弟，洛马跟你说他家做不好自行车吗？只是人家没在这个行业趟水而已。
军用和自行车当然没必然的关系，但当拥有好的材料有好的制作技术，真正想做自行车，肯定事半功倍。

想入钛架的话，本人觉得范尼比较靠谱

ccyy123:雷诺钛管一车份的价格为1200到1700美金这只是9级冷无缝的管。 (2015-06-20 10:41) 

哪有这么贵，前三角每根100美金左右，后下叉大约50美金一根，后上叉大约40美金一根
加上五通、头管、后勾爪等等，600美金左右就可以了

若智:哪有这么贵，前三角每根100美金左右，后下叉大约50美金一根，后上叉大约40美金一根
加上五通、头管、后勾爪等等，600美金左右就可以了 (2015-06-21 11:14) 

一根下管不抽管的话是150美金！

若智:哪有这么贵，前三角每根100美金左右，后下叉大约50美金一根，后上叉大约40美金一根
加上五通、头管、后勾爪等等，600美金左右就可以了 (2015-06-21 11:14) 

我说的管材都是grade 9 cwsr管，整根钛棒推出来的无缝管

ccyy123:我说的管材都是grade 9 cwsr管，整根钛棒推出来的无缝管 (2015-06-21 11:51) 

不需要整得那么玄乎，Grade 9 CWSR就是普通的3/2.5钛合金冷轧管，阿里巴巴上一搜一大堆，都是按吨算价钱的
Reynolds的报价单上不叫Grade 9 CWSR，就只有Reynlods 2000无缝钛合金一个分类，当然了，是一个东西，都是3/2.5冷轧管
虽然我的报价单不是最新的，不过参考往年价格变化，应该不多
而且我说的还是往小批量进货（1-9根）的价钱，实际上超过50根80美金就可以了
还有，Reynolds供应的自行车无缝钛管（主三角）都是抽管的——有8个规格，另外头管和五通用的还有两个规格，没有不抽管的，更不要说150美金一根

若智:不需要整得那么玄乎，Grade 9 CWSR就是普通的3/2.5钛合金冷轧管，阿里巴巴上一搜一大堆，都是按吨算价钱的
Reynolds的报价单上不叫Grade 9 CWSR，就只有Reynlods 2000无缝钛合金一个分类，当然了，是一个东西，都是3/2.5冷轧管
虽然我的报价单不是最新的，不过参考往年价格变化， .. (2015-06-21 12:32) 

http://www.morebike.com/html/2014/newscn_0326/11982.html
这篇文章写得很清楚！我也是这样知道的，当然您权威还是人家权威我不知道！

若智:不需要整得那么玄乎，Grade 9 CWSR就是普通的3/2.5钛合金冷轧管，阿里巴巴上一搜一大堆，都是按吨算价钱的
Reynolds的报价单上不叫Grade 9 CWSR，就只有Reynlods 2000无缝钛合金一个分类，当然了，是一个东西，都是3/2.5冷轧管
虽然我的报价单不是最新的，不过参考往年价格变化， .. (2015-06-21 12:32) 

moots直规管一直在用！这不是抽管吧！

雷诺官网有敏感字眼！发不了！自己去看看抽管的详细介绍吧

ccyy123:http://www.morebike.com/html/2014/newscn_0326/11982.html
这篇文章写得很清楚！我也是这样知道的，当然您权威还是人家权威我不知道！ (2015-06-21 16:51) 

看完moots钛架制作工艺，确实牛逼，淘宝了下moots，价格高大上，消费不起，大神们，讨论一下宝钛啊，别老给我推荐国际名牌。我也有买布加迪威航的心，无奈囊中羞涩，请各位见谅！

kaze121:看完moots钛架制作工艺，确实牛逼，淘宝了下moots，价格高大上，消费不起，大神们，讨论一下宝钛啊，别老给我推荐国际名牌。我也有买布加迪威航的心，无奈囊中羞涩，请各位见谅！ (2015-06-21 18:06) 

建议不折腾了，捷安特tcr吧！好多了

kaze121:看完moots钛架制作工艺，确实牛逼，淘宝了下moots，价格高大上，消费不起，大神们，讨论一下宝钛啊，别老给我推荐国际名牌。我也有买布加迪威航的心，无奈囊中羞涩，请各位见谅！ (2015-06-21 18:06) 

真要钛，作为键盘屌丝的我推荐vn，至少有品牌维护方便

ccyy123:http://www.morebike.com/html/2014/newscn_0326/11982.html
这篇文章写得很清楚！我也是这样知道的，当然您权威还是人家权威我不知道！ (2015-06-21 16:51) 

这压根就不是权不权威的问题
“雷诺钛管一车份的价格为1200到1700美金这只是9级冷无缝的管”——这是你自己说的，而你给出的链接里面的钛管是Sandvik的，根本不是同一个供应商好吧！
退一步说，链接里面说一根下管150美金，那怎样算出1200-1700美金一车份来？
还有Moots的管材是不是抽管我不知道，但你要说Reynolds的自行车钛管没有抽管，那Reynolds的报价单上都是抽管的（主三角）

查了一下，Sandvik最贵的自行车钛管（主三角）的确是150美金一根（与Reynolds同样长度下）
只是Sandvik钛管最长接近5米，所以虽然Sandivik单位长度贵一点，但可以根据实际需要长度来截，更节约，而Reynolds卖的时候已经截到自行车的适合长度（最长68厘米），多出来的部分就只能浪费

若智:查了一下，Sandvik最贵的自行车钛管（主三角）的确是150美金一根（与Reynolds同样长度下）
只是Sandvik钛管最长接近5米，所以虽然Sandivik单位长度贵一点，但可以根据实际需要长度来截，更节约，而Reynolds卖的时候已经截到自行车的适合长度（最长68厘米），多出来的部分就只能浪 .. (2015-06-22 19:47) 

学习了