[数据资料]一个美国技师的作品 Bike Friday Pocket Rocket Pro [复制链接]

引用第25楼coolsear于2009-10-25 04:40发表的  :
lz发的这辆和你说的不一样~~

我了解! 這台是請人先把Tig處的銅焊及做整車拋磨~以求之後烤漆面相的品質!!

我們這裡很多車友在做~尤其台北AM联誼會那些人~其中有一位中年車友幾年來陸續已從EBAY標回老AM~個人藏量接近20台!!  這些各種年代都有的老玩意~幾乎大半以上抵台后~皆需整車再重新處理!!  把Tig處的銅焊及做整車拋磨~  真的無啥特別啊!!

有些东西不一定都从实用出发，也不一定能从力学原理上完美解答，但它是唯美的，能让人从内心感动！（制作环境脏，乱，差）

太漂亮了。。

引用第24楼golfhut2003于2009-10-25 04:08发表的  :
嗯....  原創味十足且實用的折合設計令人肯定!!    但~ 焊工.做工極普通!!  尤其BF的烤漆質量一向讓我們這裡的很多車友感到............[表情] 
去年短暫時間擁有過一台Tikit~  甚至發現車身漆面上有淚滴!! 烤漆質量感覺不及台灣二流烤漆廠!!
當然~BF的折疊迅速無話可說~當屬第一!!  但~折疊後極不平整也是毛病要點!! 
.......

对岸这位车友的观点偶还是很认同的，但是BF毕竟是刚开始进军大陆市场，市场没到一定的饱和程度前，一些小问题是很难会被诟病的。BIRDY的情况就是很好的证明。
这样的打磨和填补焊缝一开始看感觉灰常惊艳，但其实就像清漆BROMPTON一样，真正拥有之后，又觉得还是老款好。
这个烧到后来其实和老钢管公路一样，年份和制作者才是最终的追求。

台湾人买车比较好外观的。真正好性能的不多，讨论车都是哪个哪个漂亮。。。

BIRDY能接着火 毕竟是台湾产的，不过，虽是铝架，但确实很软。
BROMPTON能接着火，毕竟可以拿来亮骚。而且也不至于太难骑。
可惜这两个都没BF好骑，BF车架够硬，选择面广，而且是三B中唯一可以BIKE FITTING的。估计等明年，我会再入一部BF吧。正在犹豫是客制的TIKIT还是入PR

这三个B我都有过~后来我发现，我喜欢骑车胜过于看车，于是第一个把BIRDY出了。然后因为看到了有BIKE FITTING的BIKE FRIDAY，于是又把量产版的TIKIT出掉了。

说到折叠平整，最平整的恐怕是IF  GO BIKE  三B中小B毫无疑问最平整。差不多只有55X55X35左右。TIKIT其次，BIRDY因为前避震后避震等的原因，几乎完全没胜出可能。倒是折叠紧凑度上 TIKIT几乎无懈可击。我的小B折完后会有一点框量，而TIKIT折叠完后完全没有松动可能。倒是BIRDY，前叉磕后拨，前折点固定不牢等问题蛮多的。。。。

第一次听有人说tikit折叠比birdy平整。
果然不同的人有可能会对同一件事物得出截然相反的结论。

引用第34楼LXS007于2009-10-26 01:35发表的  :
台湾人买车比较好外观的。真正好性能的不多，讨论车都是哪个哪个漂亮。。。
BIRDY能接着火 毕竟是台湾产的，不过，虽是铝架，但确实很软。
BROMPTON能接着火，毕竟可以拿来亮骚。而且也不至于太难骑。
可惜这两个都没BF好骑，BF车架够硬，选择面广，而且是三B中唯一可以BIKE FITTING的。估计等明年，我会再入一部BF吧。正在犹豫是客制的TIKIT还是入PR
.......

呵呵~ 很遺憾有人講這樣的話......  個人覺得極欠公平!! 極難苟同!!    畢竟~ 凡事不宜一竿子打翻一艘船!!

請問.何以見得~ 台湾人买车只是比较好外观!  真正愛好性能的不多???  ???  讨论车都只是哪个哪个漂亮嗎??    您認識的台灣車友很多嗎??    我想~講出這樣的話!    反而~會讓我們好奇不解,很不可思議的上下打量老兄您!!   

還好~對岸這裡大部分的車友 理性.持平的,  還是居多!!

BIRDY能接着火 ，並不只是因為它是哪裡生產!!  而是它的獨特與優異總和~  目前世界上還無任何一台個體折車可相提並論!!

BROMPTON特火~ 就因為它歷經市場考驗後~ 實在還是最方便收折~且輕松好騎!!

本人非常熟識BF在台總代理商與其技師!!

總之~ 只能再說此類鋼管摺疊小徑~ 騎行調性.踩踏回饋.確實較為它車明確扎實!!

但~若談起需要嚴謹的Bike Fitting Course~  也太令人..............

台湾朋友玩折叠车更加普及更加大众化，很多朋友在网站上分享视觉系的车，但是并不代表所有人都爱好外观不爱好性能。实际上，只有2300万人的台湾，改出的的名车也比大陆更多更好，玩法也更多。不得不承认两岸的差距还是不小的，不过大陆这边水平提升很快，某些达人同样令人起敬。
在另外一个玩折叠车水平很高的地方——日本，Birdy的地位也是无法动摇的，可见和产地没有半点关系。

   

眼界放宽一点，小轮车大陆地区毕竟起步较晚（但发展很快，前途未可限量）。
能大行于世的，玩家中流行的，基本都是成功的作品：Dahon，Birdy，Brompton，BF，AM..........

技艺高超，欣赏了

折腾无止境，工艺品

想了想，我的说法中确实有片面之词。毕竟一直对台湾那边的关注并不多。只是偶尔看看而已。恰巧碰到的帖子中都是在烧外观系。。真正为了骑行而改装的没见过几个。

人各有志，讨论就好，谈不上什么遗憾不遗憾的。BF究竟好不好，不是以一个经销商的销量或一个车队的想法而盖棺定论的。市场是检验产品的唯一标准。有可能台湾人就喜欢烤漆好的车架，所以连二流厂商都很注重烤漆质量？我也看到国内某厂商把自己的车架做的很漂亮，但实际去了厂里之后看到的，估计谁也不会认为这是一个值得信赖的品牌。。。BF确实很粗旷，几乎全系的BF都见到过，也骑过绝大多数。至少，都比我的BIRDY好骑而有信心。有的车，骑过才明白，BROMPTON 我一直只拿他当做我的通勤车而已。从未有过更多的奢求，BF也只是设计的好骑好用，外观貌似并无太多想法，也没有那些包装和广告或合作厂商的支持，就连官网都是做的简单之极。。。

骏马能历险，犁田不如牛，坚车能载重，渡河不如舟。舍长以就短，智者难为谋。生材贵适用，慎勿多苛求。

漆，相当帅啊

这款车要多少钱呢?

无与伦比的美丽

引用第24楼golfhut2003于2009-10-25 04:08发表的  :
嗯....  原創味十足且實用的折合設計令人肯定!!    但~ 焊工.做工極普通!!  尤其BF的烤漆質量一向讓我們這裡的很多車友感到............[表情] 
去年短暫時間擁有過一台Tikit~  甚至發現車身漆面上有淚滴!! 烤漆質量感覺不及台灣二流烤漆廠!!
當然~BF的折疊迅速無話可說~當屬第一!!  但~折疊後極不平整也是毛病要點!! 
.......

作为tikit的车主，我也来掺和下吧，呵呵。

个人观点，tikit的风格和美国的四轮非常像。

做工的话，不是很精致；但强度绝对高。

看着细长细长的头管和座管，骑上去那是死硬死硬的

和birdy比较的话，绝对是两个概念的车了。

两车的强度差不多，但是论性能和折叠的便利性，tikit完胜的。

但birdy也有birdy的好处，不足为外人道也

所以我birdy和tikit都在用

太漂亮了 顶起顶起

brompton顺便也说说吧，呵呵。

买tikit之前，我特地去看了brompton的实物，然后立马就放弃了。

原因？就四个字---“高价菜车”。最大的优点我觉得并不是折叠紧凑，而是买了后没法改，比较省钱。

为啥在台湾多呢？个人观点啊，呵呵---菜车总归是最多的。

引用第48楼菜鸟于2009-10-27 16:48发表的  :
brompton顺便也说说吧，呵呵。
买tikit之前，我特地去看了brompton的实物，然后立马就放弃了。
原因？就四个字---“高价菜车”。最大的优点我觉得并不是折叠紧凑，而是买了后没法改，比较省钱。 [表情]
.......

作為也是曾經擁有tikit 3週的前車主~ 呵呵~ 我還是來說上兩句~  您的觀點說 tikit的风格和美国的四轮非常像的話。 做工的话，都不是很精致!!  那..見識也未免太...了點!!~   美国車聽說過Ford 的Grand Torino嗎?? 

美國Local單車名廠一堆啊~ Trek.  Moots. Seven. Merlin .Litespeed.dekerf. Lynskey. IF .............  太多了~!!  每一家設計.作工.燒焊.塗裝都優秀的不得了!!  拿BF這種..來類比美國製品........

至於brompton~ 是否為高價菜車??  這見仁見智囉!!  我個人騎乘搭配地鐵.高鐵使用~是最方便.俐落的超級好折車!! 

誰說brompton買了後沒法改啊?? 日本.台灣.暴改的小布的車友太多了!! ~ 

您的觀點~ 說台灣只有菜車多!!  這..也對也不對!~  台灣甚麼車都多喔~  呵呵~  連tikit也很多!!

其实任何地方都是菜车多，这是必然的~~只不过台湾的菜车很多比大陆的菜车高级多了贵多了而已。
美国四轮肯定有精致的好车，但总体给人印象外观比较粗糙这是公认的，不但大陆人这么看，呕萝卜人、米粒尖人同样也这么看。FB的车确实也是这样，内在远胜外表。菜鸟并没有说到其他品牌的美国自行车。

引用第49楼golfhut2003于2009-10-28 01:19发表的  :
作为也是曾经拥有tikit 3周的前车主~ 呵呵~ 我还是来说上两句~  您的观点说 tikit的风格和美国的四轮非常像的话。 做工的话，都不是很精致!!  那..见识也未免太...了点!!~ [表情]  美国车听说过Ford 的Grand Torino吗?? 
.......

每个国家各有其国情，每款车都有长处及短处，当你只顾着批评tikit的短处时，你有考虑过其长处再来说?你再说小布多方便?你何不提提小布的坏处???

1：车架横折?其他dahon、khs等都会被提刚性不好，为何没人提小布?就是小布只是通勤车，没人有期待。

2：小布微调范围几乎没有，把手不论调前调后，小布的紧凑性就等于零，煞车把手几乎与地面垂直!?一调就打车架给你看??骑起来舒服?

3：改装性极低，号称改很大的都是硬上的居多，通用件极低，只要路上看到小布，装的零件永远一样，b牌座垫+b牌把手....这就是菜车，放眼望去，每台皆同。


不否认bf有些细部真的粗糙，但是我买tikit是拿来干麻的??骑啊！当别人进便利店买东西，还在担心车会被偷的时候，我跳下车，花个3秒车一折，轻松购物，买完车一甩，又是3秒离开，时尚??谁时尚??
小布折起来紧凑，花的代价不是我希望的，当我不需要紧凑，我需要买那台车??

没见过流鼻涕的birdy??我见过！
没见过烤漆变色的小布??我见过！
没见过新车就掉漆，螺牙还毁掉的am??我见过！

台湾人就是这样，挂个时尚、品味、雅痞的噱头就人人趋之若鹜，看不起一些外表不出众，功能性强的产品，身为台湾人，我真觉得无奈...

一位拥有小布3个月以上的车主感言......

别和我说啥Ford 的Grand Torino，确实没听说过。

但是这个车就能代表美国车的全部或大部分吗？呵呵。

胡哥国庆阅兵的红旗好像也很灵的啊

关于brompton，可能我对改装的观点和你的不一样，我还是觉得brompton没法改的。

你可以弄个改的好的例子来看看啊~~~不要又是啥买来全套换brooks上去，改改外观，就算改装了。

此外，我是从来不会买个近W的折叠车推着去乘地铁的。

引用第51楼ljw699于2009-10-28 15:05发表的  :
每个国家各有其国情，每款车都有长处及短处，当你只顾着批评tikit的短处时，你有考虑过其长处再来说?你再说小布多方便?你何不提提小布的坏处???
1：车架横折?其他dahon、khs等都会被提刚性不好，为何没人提小布?就是小布只是通勤车，没人有期待。
.......

这位同胞 说得好

作为一个上海的BIKEFRIDAY销售点的负责人我也来说几句吧

BIKEFRIDAY的车子我目前见得最多的就是TIKIT
从车子的做工来说 我觉得还是可以的 油漆做工在量产版本上是有些欠缺 但是TIKIT的设计绝对是完美的
TIKIT是唯一一台我一见就喜欢上的车子

11月就有好多种BIKEFRIDAY到达上海 到时候大家过来看一下再做评论也不晚
POCKET ROCKET PRO早就听说了 那种复古的美  所以我们也引进了一台高配版本的 欢迎大家来参观讨论

此楼往下讨论请不要涉及地域性争论/攻击。

涉及人身字眼已被修改。请勿针对地域讨论。
也请诸位正视区域文化差异，求同存异。少用XX人，而多用XX车友。

坚决  服从 版主的 管理

这个处理很能体现个人最求。以及专业态度，，，

这个也和各个车厂的定位有关，仔细分析下几大车厂，发展的方向还是有些细微的差别的
至少bf的车和美国的整体风格还是大致相近，毕竟bf车厂的位置是在美国的西部，上百年前这地方也算是美国的“混乱之地”