[公路秀车]说好的爬坡车呢？MOSSO profoundity 追赶时代的主流（完成，落地） [复制链接]

变速器的搭配是以SORA 3300为基础的8s系统，老掉牙都成了渣的物件，可谓是入土成灰挖出来鞭尸都不够解恨的，而我装车的原则之一就是尽量利用已有配件，SORA 3300手变，HG50-8  11-25飞轮，前拨选择了全新的TIAGRA 4500，其中的小插曲就是前拨箍环螺丝长度不够，单独买了一根钛合金的。

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    买了碗组，这里面故事挺多的，现代的常规公路架基本上都是全隐藏式内置碗组，而内置碗组有两种规格，41mm和41.8mm，二者并不通用，同样我用卡尺测量的数值并不准确，我也无法判断实际尺寸，最后咨询了峰大公司的相关人员后，确定了41mm的规格，考虑的品牌只有两个，FSA和NECO，综合比较之下，我更倾向于虽然品牌来自台湾但同样老资历的NECO，我选择的是台产，铝质上内衬版本，价格上和FSA差不了多少。

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依旧网图，我的是左数第二款黑色

ISO系列有蜥蜴110系列

继续连载

   中轴的选择着实费了点心思，与FSA ENERGY CK808适配的是ISIS规格的花键中轴，最终确认长度为113mm，接下来就需要在耐用性和轻量化之间做权衡，如果针对轻量化，CH95是圈子里公认轻到变态的王者，价格也很便宜，但同时牺牲了强度和寿命，做工也很粗糙，车友的反馈中竟然发现有轴杆是弯的，由于我对轻量化并不是特别的偏好，在这种褒贬不一的评价中，我放弃挑战人品，虽然买一根来上称玩玩还是无妨的。接下来就是著名的FSA白金，只是太贵，没别的缺点，最后选择尝试的是一款比较小众的型号VP MB602，耐用度不错，重量一般，200g出头，比FSA白金轻了一百多克。
   中轴到手了，十分厚重的靛蓝色，制造精度算是优秀，重量比想象中要轻，空转顺滑程度还算满意，但是大家都知道空转润度对实际骑行来说没有任何指导意义。
   又一次，喜闻乐见交学费了，实际装车验证发现，公路车搭配双盘时，分体中轴长度并不是113mm，而应该选择108mm，前者是匹配三盘时所用（仅ISIS规格下）
   于是，这根中轴就没有用了，于是，我又被坑了。。。
   火急火燎的搜店家，重新买了108mm的，原来这根全新的113mm。。。二手吆喝了。

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      黑色附件就要搭配黑色夹器，首选的是SHIMANO BR-5600，由于价格原因放弃，转而寻找其他品牌，排除掉美系和意规，只剩下了TEKTRO这个国产精品品牌，作为OE（D）M的大厂，TEKTRO生产的夹器遍布世界各地，也出现在几乎所有品牌的全线整车上，从上万美刀的北美定制，到几百块钱的倒刹神车，TEKTRO的字样无处不在，R540这款中端夹器更是在价格，重量以及制动性能的综合评价上秒掉105，而我在车友手里收到的落地二手更是实惠到了极致。
   夹器到手了，如黑曜石一般杀眼，捏了捏夹器臂，弹簧很韧，属于力大但不蛮的手感，抽屉式刹车块基座和可替换刹车皮上了档次。

真长篇，换了是我，一套SARM APEX，Shimnao UT6800l轮组，DEDA ZERO 1把组，下去，两下就装好了，而且配这架子会很好看。

直播？？继续等

说好的前拨夹环钛螺丝呢？其实利用工作之便，搞到了合适的钢螺丝，不强迫，不纠结，合适就好

车子站起来了，初始角度还看得过去，缺胳膊少腿的还得等

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折腾半个月的碗组把立系统终于搞定

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胜利在望

同牙盘路过，表示压缩盘已经够踩了

最新进度，后拨，线管，锁踏在路上，照片中状态粗测7.9kg

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alan44:真长篇，换了是我，一套SARM APEX，Shimnao UT6800l轮组，DEDA ZERO 1把组，下去，两下就装好了，而且配这架子会很好看。 (2015-07-28 10:07) 

就当我买不起吧

       说好了黄色把带呢，黄蓝配是一开始就决定了的事，因为在某个时间看到过这样配色的整车，印象存在脑海里，一直抹不去，咨询众多朋友得到了五颜六色的配色方案我竟然听不进去。。。说好的求助方案以供参考呢。。。

       众人的方案并没有卵用，心里有了决定，再听不进去其他话了。。。死穴


       但是印象中黄蓝配的实例在哪，一时间却想不起来也找不到了，隐约记得IF整车。。。那是Gulf涂装，湖蓝色和橙色，海盗的比安奇。。。那明明是湖水绿。。。功夫不负有心人，还是找到了，虽然似乎不是印象中的原版，但颜色对上了

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蓝色有点浅么


那这个呢

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对比一下

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看来黄色把带的配色方案还算靠谱，不会误入杀马特的圈子


坐等后拨、锁踏、护链贴。。。竟然着急了。。。我自己都不信

这车一下子把我带回了8年前刚玩车的时代。。。

多说一句。。黑色的把带就很好看

在“长达”两个月的装车战线中，原本淡定的自己在最后三件快递的等待过程中耗尽了耐心，乱了阵脚，一天一次官网，半天一次物流，就差十分钟一次电话查询了。


然而，距离卖家发货仅仅过去两天。。。


吃的都是假药，已经放弃治疗了

下楼拿快递，后拨到了，虽然对microshift印象一直不错，但连我自己都不信，怎么就选了微转的后拨，型号r47s，短腿版

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做工还不错，tiagra级别的性能（官方定位），105级别的重量（比5700后拨轻），我很满意

我的感觉，想法很美好，也赞一下动手能力，但完成度貌似不太够，建议至少在外观上多一些DIY，那会显得更个性和有格调

话说这车架的涂装要装得完成度高貌似很有挑战啊，努力加油！

误讲得:我的感觉，想法很美好，也赞一下动手能力，但完成度貌似不太够，建议至少在外观上多一些DIY，那会显得更个性和有格调
话说这车架的涂装要装得完成度高貌似很有挑战啊，努力加油！ (2015-08-20 23:02) 

我是坚持原样的，在配色上玩点手脚。

完成度不够，是因为显然还没装完

手变实在是。。

霹雳游侠:就当我买不起吧 (2015-08-18 19:18) 

换了思聪，得来一套镀金版的的 9000 电子变速的，这才叫乐趣呢。

hellolife:换了思聪，得来一套镀金版的的 9000 电子变速的[表情]，这才叫乐趣呢。 (2015-08-23 13:08) 

9000的di2版本编号的9070

asuka8110:手变实在是。。 (2015-08-23 12:54) 

齿比更换响应速度更快

进来看到这个架子  再看一下发帖时间  原来不是坟贴

楼主  牙盘还是直接上一体的好  润  拆卸方便

不沉的振远:进来看到这个架子  再看一下发帖时间  原来不是坟贴
楼主  牙盘还是直接上一体的好  润  拆卸方便  (2015-08-23 13:38) 

大师来顶，受宠若惊啊。

没办法，同级别没有喜欢的合适的一体盘。

拆卸不是问题，我拆卸分体牙盘不比一体盘慢多少，用的还踏实

霹雳游侠:大师来顶，受宠若惊啊。
没办法，同级别没有喜欢的合适的一体盘。
.......(2015-08-23 13:41)嬀/color]

没有喜欢的就加钱

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强势围观。。。。