[山地秀车]XTC Team 山马 [复制链接]

我看上车架了。。。

susuba:个人感受，山马要是用v刹就纯粹为减重了，还不如直接上公路。碟刹的制动力和全天候特性也是山马出长途比公路优胜的地方。 (2015-09-15 12:24) 

油碟在拆装轮子时，很大机率会蹭碟

V刹除了轻量，最重要的是易维护和容错性高

凡眸:油碟在拆装轮子时，很大机率会蹭碟
V刹除了轻量，最重要的是易维护和容错性高 (2015-09-16 00:44) 

就个人使用而言，我的e9油刹用了两年5000多公里，保养换油了一次。拆装轮组后蹭碟是因为你没装好，我每次装轮子都是往下使劲压一下再上紧，从来不用装轮子后调整。

至于容错性，V刹显然不及碟刹，圈歪了发热了你怎么骑？不过，随便压压马路是感受不出来的，要是5天以上的连续骑行，或者去广东第一峰那种连续40公里的下山盘山路，你就会发现碟刹省事了。

susuba:就个人使用而言，我的e9油刹用了两年5000多公里，保养换油了一次。拆装轮组后蹭碟是因为你没装好，我每次装轮子都是往下使劲压一下再上紧，从来不用装轮子后调整。
至于容错性，V刹显然不及碟刹，圈歪了发热了你怎么骑？不过，随便压压马路是感受不出来的，要是5天以上的连续骑 .. (2015-09-16 09:32) 

首先说V刹易维护是因为它所需要的工具简单，操作也容易。这点相对油碟来说，V刹完胜！

其次，说V刹容错性高是作为山马党时，拆装轮子方便。也不用像碟刹车拆下轮子怕碰到碟片，还得找东西塞住夹器。

至于你说的5天以上又或是广东第一峰40多公里的下坡，我觉得拿V刹下完海子山近90公里的下坡也没你所说的问题。

V刹就是下雨时，砂子溅车圈上时苦逼而已！

跟我公路差不多重

内容来自Android手机客户端

用V刹的主要原因是家里的熊孩子对什么东西都好奇，我调车的时候也总喜欢转轮子玩，担心碟刹切到小孩手指头。网上查一下，切到手指的人还不是个别。 除了用胡萝卜给小孩演示碟片切“手指”外， 装车时，人离开也是把前后轮都锁住，防止小孩来玩。

图片:ffff09d7912397dd8a9b0d4d5b82b2b7d2a287e4.jpg

后拨和指拨能兼容嘛？求赐教~我的车XT指拨加后拨。。正想把后拨换成公路的呢。。

后拨和指拨能兼容嘛？我的车XT M780指拨加M781后拨。。正想把后拨换成公路的呢。。XT780的拉线比和XTR970一样嘛？我是否也可以直接上6700公路后拨呢？

asuka8110:后拨和指拨能兼容嘛？我的车XT M780指拨加M781后拨。。正想把后拨换成公路的呢。。XT780的拉线比和XTR970一样嘛？我是否也可以直接上6700公路后拨呢？ (2015-09-18 12:06) 

shimano 10速山地和公路拉线比不一样， 10速公路后拨要配r780指拨。

不错

这个胎很黏，阻力略大

lazyant:shimano 10速山地和公路拉线比不一样， 10速公路后拨要配r780指拨。  (2015-09-18 14:09) 

看来这指拨是省不掉了。。多谢了！