以前编过一个类似的配置,406nbr+424辐条+dati后花鼓+hs前花鼓
这次不一样的是前轮改为16孔,因为新到了一批16孔的hubsmith超轻前花鼓
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_4acfcb05a5be606.jpg?93)
后轮还是24孔,其实也有20孔的直头dati后花鼓,但是20孔直头编在406轮径上,辐条交叉角度非常不建议
20孔弯头可以
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_8bc2fa6ab058381.jpg?99)
这次车圈重量稍微重一点点,差不多到250g一只,406nbr轻的大约240g
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_a6f1cd46378e94d.jpg?91)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_45e9d20439970d1.jpg?54)
dati直头后花鼓,wl很小,非常适合406和以下轮径
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_13e9c95c4cb36dc.jpg?87)
同时24孔又能保证辐条交叉角度处于正常范畴
(驱动侧424根部圆柱真的好长。。。。)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_62cc321479a68be.jpg?98)
因为花鼓几何好,条帽就用不带锁死的dt2.0铝帽
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_342c792be7d1ce2.jpg?64)
非驱还是加螺纹胶
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_ba619962606caa2.jpg?49)
对准logo
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_95e86b935954d03.jpg?48)
前花鼓是我最喜欢的一款直头花鼓,hubsmith的超轻前花鼓,以前bnd的直头花鼓就是hs代工
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_128897190d5b79d.jpg?69)
简洁有力
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_84237d38596062f.jpg?66)
辐条长度都比较完美
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_25ec43623e4f7ce.jpg?51)
在选择424辐条的时候,我都会适当买长一点的424,再截短攻牙,这样可以控制头部圆柱的长度
虽然成本上会增加一些,但我喜欢在这些小地方上讲究。
(cx ray就不要这么干了,cx ray两头圆柱都很短,尽量保持原长)
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1511/36_52_e5ccb5dce88c2cb.jpg?74)
顺利低于900g