这也是我没有得到明确结论,同时很感兴趣的话题.
说稳定和灵活,我没啥明显的感觉.
包括山地车把横长短,我不进行极限的越野(但是山间小路上绝对不慢),感觉也不明显,除了长把横比较笨之外,短把横没到精确度不够用的程度.而且自行车的车头本来也轻,操控无需太大力度,这个力矩问题就更不明显了.
一个重要的因素是：把立的改变牵动其他一切因素，很难把他自己独立出来分析。
把立改变，同时改变的是人的姿势和车把的几何尺寸。
很难做到保证姿势不变的前提下去体会几何尺寸变化带来的影响。
而姿势改变会极大地影响人的感受。
如果改车子维持姿势不变，那车都变了操控必然不同，还怎么测试把立带来的操控变化？
