[综合讨论]关于功率飞轮的齿数建议 [复制链接]

所以果然还是很难凑到的嘛－。－

为了用到小飞的连续性我都丧心病狂的改42t单盘了……即使这样也没用到过11……

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easytolove:所以果然还是很难凑到的嘛－。－ (2016-02-03 10:16) 

12-29风险较小。

kolmaro:12-29风险较小。 (2016-02-03 10:50) 

所以显然每个人的需求都不一样～

代表自己即可～～～

光光:12-29的super record飞轮比这个功率飞轮还贵 (2016-02-03 01:06) 

买chorus就好了啊~~~另外想问下cp的塔基是不是比shimano塔基耐磨~~~

jam1331:买chorus就好了啊~~~另外想问下cp的塔基是不是比shimano塔基耐磨~~~ (2016-02-03 11:36) 

我现在用12-28的9000飞轮，不可能只为了1齿去换个接近300g的chours飞轮  还要换塔基
如果飞轮自带功率计，那就理由充分一些

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jam1331:买chorus就好了啊~~~另外想问下cp的塔基是不是比shimano塔基耐磨~~~ (2016-02-03 11:36) 

飞轮是，印象深刻，塔基不清楚。

aabx:飞轮是，印象深刻，塔基不清楚。 (2016-02-03 11:51) 

cp飞轮比shimano的耐用？？？？和sram比呢？我的shimano制式的塔基已经有咬痕了，cp的没有

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选择功率飞轮这个方案，估计各种飞轮的需求就能把商家折腾死

easytolove:所以显然每个人的需求都不一样～
代表自己即可～～～ (2016-02-03 11:22) 

所以你们先出11-27和11-25是按最大受众面考虑么？

0_0yaoming:所以你们先出11-27和11-25是按最大受众面考虑么？ (2016-02-03 13:52)

齿比是面向职业、半职业市场。但是那些队伍里都是大牌的地盘，要更换估计也不会有这么快。

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jam1331:cp飞轮比shimano的耐用？？？？和sram比呢？我的shimano制式的塔基已经有咬痕了，cp的没有
 (2016-02-03 12:51) 

我的是，坊间传言也是。sram不清楚，我只用过sram的9速飞，没资格评价。

感觉如果链线许可的话，可以用山地盘带公路飞，42或者44带11t应该比较友好，这种应该是最经济实惠的方法，就是山地盘放在公路车上。 样子不太合适

像我这种菜腿中的菜腿，13t起步就最好了~

光光:12-13-14-15-16-17-18-20-23-26-29 [表情]
小飞7齿连续足矣！
....... (2016-02-03 01:08) 

我愛19

光光:磨到车架了。。。 (2016-02-03 01:06) 

我说挑车架的吧。。

14到28配46大盘真正菜腿低调路过

asuka8110:[表情]我说挑车架的吧。。 (2016-02-03 20:40) 

没想到第一个见到的案例就是我自己

光光:没想到第一个见到的案例就是我自己[表情] (2016-02-03 21:01) 

考虑收了您的飞轮帮您平复下心情。。

早点不说，害我还买了一个14-28

我就不要啥功率计了，就12~28十速飞轮，长途呱呱叫，我们普通人玩玩，就全机械的，加个码表就可以了，越简单越好，只是码表还是需要的

Nomos:早点不说，害我还买了一个14-28 (2016-02-03 22:48) 

1428要试。。你也可以用卡尺量一下链条带上14T飞轮时的宽度，然后放到11T那边看看是不是碰到车架，可以模糊的测试一下。。

睡前上来刷一刷 哦哟还真看到好多讨论……
嘛……光光你知道我为了能塞进去那个11t花了多少功夫么……本来11t和塔基之间的空间只有那么点 硬塞了个套筒进去  12的版本就简单很多的

早期的测试版本就是12的 后来为了测试下做11的可能性就改11试了  一直延续下来也没改  

我个人还是倾向于再加一个12-25给铁三 一个12-30或11-30给爬坡和cx  结了

非说业余类的飞轮齿数，我希望是 12 28，最后4片不连续但吃数也差不多，前面7片连续，最完美，但是！牙盘得是压缩的哦！！！
      另外，更换破风和爬坡轮组比较麻烦，不是壕，总不能有几对轮组就买几个功率飞轮吧，买这种易耗飞轮，爬坡3000公里的时候，当听到链条哗哗声变大了，估计心里就开始打鼓了····

philipeleven:睡前上来刷一刷 哦哟还真看到好多讨论……
嘛……光光你知道我为了能塞进去那个11t花了多少功夫么……本来11t和塔基之间的空间只有那么点 硬塞了个套筒进去  12的版本就简单很多的
早期的测试版本就是12的 后来为了测试下做11的可能性就改11试了  一直延续下 .. (2016-02-06 05:36) 

我支持12-28的规格

12-29好了，皆大欢喜

渣腿表示感同身受，虽然已经是50-34，11-28的配置了，但是还是感觉用大盘带小飞根本去不了最小两档，去了也是属于爆一根能量条放超必杀的状态，用不了几次
但同时听说比28大的齿数，后拔器要换成长后拔，有这个说法吗？
我也倾向于12-29的齿比，好逮出11-28也是救国路线啊。

不论强弱，只看产品线的话，市售11速飞轮还是11t的型号多。不知道为什么

yikki:不论强弱，只看产品线的话，市售11速飞轮还是11t的型号多。不知道为什么 (2016-02-06 10:46) 

产品本身是针对竞技市场的。没有11T，下坡会被甩飞。。

印象中也只有cp是原生支持最大29  然后别的两家上29都必须换中腿的吧？

金牛座:选择功率飞轮这个方案，估计各种飞轮的需求就能把商家折腾死 (2016-02-03 13:49) 

“选择功率牙盘这个方案，估计各种牙盘的需求就能把商家折腾死”
“选择功率花鼓这个方案，估计各种轮组的需求就能把商家折腾死”
“选择功率脚踏这个方案，那光是shimano制式就能把你整死”
“选择功率中轴这个方案，那光是各种五通规格就能把商家折腾死”

所以，告诉我一个不死的方案？