[数据资料]****开箱文，尾灯新选择：iLUMENOX 2代*** [复制链接]

kaa061:不是很好  v刹  灯的角度遇到坑 速度快头就朝下了
 (2016-03-04 00:36) 

如果   灯本身重量轻  而且能够固定在刹车线上   下垂这种情况应该可以避免   当然 时间长了 可能会

跟我的SIGMA比较来看，还是SIGMA的好看点啊，呵呵

joezhi1983:单前刹怎么办[表情] [表情]  (2016-03-04 08:50) 

为了安全建议还是双刹

就安装位置而言，二代刹车尾灯的体型偏大了些，其它不错。

欲穷困:三角尾灯在用，换电池麻烦，还怕拧滑丝，亮是够亮，外形也小巧，
正寻找装普通5号电池的高亮尾灯，就为了换电池方便
不知道USB的高亮尾灯续航怎么样？ (2016-03-04 02:29) 

猫眼LD170，，配爱老婆7号电池用20天的路过

不错不错，观望下

电能用多少小时

zhouyf911:电能用多少小时 (2016-03-04 12:11) 

还得靠测试，但感觉之前的三角灯实在太耗电了。。。不用放着两三个月电就走得差不多了。。。

误讲得:刹车时候刹线为毛线会转？这不科学。。。
锁死结构是一样的，简单暴力，绝对牢固。。。我都用它走多少路了。。。 (2016-03-04 00:51) 

我每次用暴力锁紧，拧到手疼，过几天还是会转，不过不是刹车线转，我说的是灯绕着刹车线转。因为螺丝只有一个点，接触面积不够大，加之线表面多有低阻涂层，颠簸时灯就会绕着刹车线转。每个人使用情况不同，从回复也可以看出，貌似不是个例。

内容来自iPhone手机客户端

qqpolice:我每次用暴力锁紧，拧到手疼，过几天还是会转，不过不是刹车线转，我说的是灯绕着刹车线转。因为螺丝只有一个点，接触面积不够大，加之线表面多有低阻涂层，颠簸时灯就会绕着刹车线转。每个人使用情况不同，从回复也可以看出，貌似不是个例。
 (2016-03-04 13:05) 

哦，我自己從沒遇到過。。。即使上下台階，因為一代自身實在太輕，5克，怎樣的縮緊力度能讓他轉？我想像不到

如果說鎖死夾翻松（幾乎是唯一的可能），那也很容易解決啊，一滴螺絲膠而已。。。

误讲得:哦，我自己從沒遇到過。。。即使上下台階，因為一代自身實在太輕，5克，怎樣的縮緊力度能讓他轉？我想像不到
如果說鎖死夾翻松（幾乎是唯一的可能），那也很容易解決啊，一滴螺絲膠而已。。。 (2016-03-04 13:37) 

应该是螺丝和塑料外壳的配合上，看似拧紧其实很容易松。
我现在就是让他去，反正够亮，夜骑不管那个方向都有不错的效果。

内容来自iPhone手机客户端

看了下，还是觉得一代完爆二代，一个平时就在闪烁的尾灯谁会在意他突然长亮？
然后重量还翻倍不止，长亮带来的低续航也不容小看，毕竟刹车灯是只要捏刹把就工作的，继续支持一代

cwscws:看了下，还是觉得一代完爆二代，一个平时就在闪烁的尾灯谁会在意他突然长亮？
然后重量还翻倍不止，长亮带来的低续航也不容小看，毕竟刹车灯是只要捏刹把就工作的，继续支持一代 (2016-03-08 23:13) 

续航肯定完爆1代，看电池

至于使用场合和需要看个人咯，按需使用，我两代都有，哈哈