哦怎么盘问这:横折车架折叠关节上部受压力，下部受张力
下部的张力将经咬合面将折叠扣推开，不受力时又恢复原状，
在反复受力的状态下，折叠扣咬合面和车架产生来回摩擦，导致异音。
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(2016-06-01 23:31) 
。。。原来你的理论是这个
说两点，一，加油增加润滑减低磨损，在锁紧的情况下并不增加什么磨损
第二点就比较复杂了，折叠盒受力，这是所有折叠车都无法避免的问题，更是大行这种大梁中间断开的折叠形式的归宿，大行用各种方法增加寿命包括专利的可调式压紧折叠盒，钢轴套等等。。。包括你很推崇的下拉线结构，但结果呢，依然无法避免磨损（下拉线理论上是合理的，但两端支点的强度呢？成本呢？还是那句话：多只香炉多只鬼。）
回到这个折叠扣的问题上，我从来没指望这个C扣能增加折叠盒原来的寿命，而异响也可以通过各种方式去调试解决。。。换句话，大行都不纠结的问题我纠结个啥？哈哈
