生而为王：谈谈小布使用感受 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看该作者 32楼发表于: 2016-08-16

想要刚性，后叉弹簧改硬连接，折叠速度慢了；想要爬坡，改通用变速器，掉链了；想竞速，改大轮径，折叠体积大了；想轻量，改薄管壁，骑行弹性大了，吐槽说车架软。。。

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warpblade

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只看该作者 33楼发表于: 2016-08-16

zhangt71:大行为折叠之王+1[表情] (2016-08-16 12:47)

大行是折叠车之王，小布是折叠性能之王，看怎么理解折叠两个字

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迷彩人

博士

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只看该作者 34楼发表于: 2016-08-16

小布是可以玩速度的，请看前几天的2016伦敦小布世界竞标赛哈哈哈

疯狂计算车辆总重中......

细辘

教授

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只看该作者 35楼发表于: 2016-08-16

折叠紧凑~~~最大的优势

争取2022年收台鸟3

l112353834

大学生

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只看该作者 36楼发表于: 2016-08-16

回 dragonfly 的帖子

dragonfly:想要刚性，后叉弹簧改硬连接，折叠速度慢了；想要爬坡，改通用变速器，掉链了；想竞速，改大轮径，折叠体积大了；想轻量，改薄管壁，骑行弹性大了，吐槽说车架软。。。
(2016-08-16 12:51)

所以没有完美的车，只有适合的车

心里永远有个地方留给未来的大公路

l112353834

大学生

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只看该作者 37楼发表于: 2016-08-16

回迷彩人的帖子

迷彩人:小布是可以玩速度的，请看前几天的2016伦敦小布世界竞标赛哈哈哈[表情] [表情] [表情] (2016-08-16 13:00)

那是看腿，腿力强，骑好孩子都能弄个竞标赛，但是好骑不好骑是另外一码事，小布和tern换着骑，感觉非常明显

心里永远有个地方留给未来的大公路

warpblade

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只看该作者 38楼发表于: 2016-08-16

回 dahaoren 的帖子

dahaoren:改装的话
目前改轻已经公式化了所以轻量化不是啥问题
但是速比范围仍是问题这个我觉得有赖于第三方出品靠谱的后叉来解决问题。当然如果平原通勤骑行速比不是问题比如上海。
除此之外我仍不满意的小布的后叉刚性虽然钢布的刚性还可以但是后上叉的连接方式我觉得有必要改成 .. (2016-08-16 12:13)

关于后叉避震泄力，我是把那个避震安装螺丝的螺母多拧了几圈，直接把避震压缩到底。这样用手压坐垫基本看不到避震变化，骑上去也没什么泄力的感觉了。。。当然我体重轻，要是体重大可以再多拧几圈

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supershrek

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只看该作者 39楼发表于: 2016-08-16

回 azuretears 的帖子

azuretears:大行横折车的空间利用率比小布低是事实，但同轮径下也就是85分比95分的差距，这10分的差距对于追求极致的人来说可以成为槽点或者嗨点，但实用主义者实际日常使用下来几乎不会碰到折叠体积成为瓶颈的场合 (2016-08-16 12:18)

校长这个观点我在拥有了小布之后就非常同意了。

确实，同轮径的情况下，小布带来的极致事实上在日常生活中几乎用不到。不过正是这种极致，让很多人觉得不应该用这么高昂的代价去拥有，才会让拥有者得到嗨点，俗话说就是“逼格”，好听点换个词叫“情怀”。

所以，77论坛里每个人的车应该都是不同的，都是独一无二的，每个人的嗨点都不同，全看自己的实际情况寻开心。

supershrek

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只看该作者 40楼发表于: 2016-08-16

车无完车，小布的缺点也是显而易见的，所以，一般有小布的车友都应该不止一部车吧，总是需要有其他的单车来弥补小布不足的地方，比如Birdy或者JP8之类偏重轻度越野的车型，又比如KHS或者Tern之类偏重速度的451！

pudgala

高二

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只看该作者 41楼发表于: 2016-08-16

为啥没有碳架的，，K架车，20寸的，菜件组起来6公斤以内，，嗯，我的梦想
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小布？冷眼看他们装B ...

zmwang

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只看该作者 42楼发表于: 2016-08-16

小布的型号和速度如何选择？就打算悠闲的时候骑骑，单程不会超过30KM。2速好还是3速好维护？

warpblade

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只看该作者 43楼发表于: 2016-08-16

zmwang:小布的型号和速度如何选择？就打算悠闲的时候骑骑，单程不会超过30KM。2速好还是3速好维护？
(2016-08-16 14:34)

3速是内变，基本都不需要维护

平地的话建议2速，轻很多。有坡就3速

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zmwang

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只看该作者 44楼发表于: 2016-08-16

warpblade:3速是内变，基本都不需要维护
平地的话建议2速，轻很多。有坡就3速
(2016-08-16 14:40)

谢谢。几乎都是平地

打算去巴塞罗那扛一辆回来

西欧萨斯

博士

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只看该作者 45楼发表于: 2016-08-16

一句话，买不起

cpflat

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只看该作者 46楼发表于: 2016-08-16

所以我入了布，依旧保留着鸟车，论骑感，确实还是鸟车舒服，不过鸟车也被我改了很多了。

old_monkey

博士

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只看该作者 47楼发表于: 2016-08-16

感谢感谢

dahaoren

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只看该作者 48楼发表于: 2016-08-16

回 pudgala 的帖子

pudgala:为啥没有碳架的，，K架车，20寸的，菜件组起来6公斤以内，，嗯，我的梦想
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小布？冷眼看他们装B ... (2016-08-16 14:04)

k架这种其实并不适合用碳纤维作为材料

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

dahaoren

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只看该作者 49楼发表于: 2016-08-16

回 warpblade 的帖子

warpblade:关于后叉避震泄力，我是把那个避震安装螺丝的螺母多拧了几圈，直接把避震压缩到底。这样用手压坐垫基本看不到避震变化，骑上去也没什么泄力的感觉了。。。当然我体重轻，要是体重大可以再多拧几圈[表情] (2016-08-16 13:26)

其实后叉并不是避震不给力我后避震换了黑胶硬的一笔~~
主要是后叉的侧向刚性不是很优其实就是缺个prp那样的后上叉支撑。有这样的结构的话估计钛后叉的性能也可以达到要求

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

newsnews

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只看该作者 50楼发表于: 2016-08-16

推小布去菜市场买菜就是非常不实际，除非菜市场过道很宽人很少，不然小布这么长的车身想掉个头都难

yunsng