[游记大片]继续夜刷王咀湖。。。FM286相当0K [复制链接]

chaihaoqing:性价比，不是说他有多神奇，能比肩几w的豪车[图片]
 (2016-08-18 23:05) 

可是问题一大堆，光剩下便宜了，这时候性价比没什么用了吧？

赤霄:
羡慕能有这么爽的平路来及格

来前海也可以全程准平路刷圈

图片:0c7856a205fcd23287180ca3b1112e36_b.jpg

kolmaro:可是问题一大堆，光剩下便宜了，这时候性价比没什么用了吧？ (2016-08-19 10:10) 

按摩师还不是从一堆问题开始的，敢出来做品牌就是好的开始。绝对部分人预算不够只能选择山寨碳（细节更惨），现在又多出一个选择也挺好。

内容来自iPhone手机客户端

chaihaoqing:按摩师还不是从一堆问题开始的，敢出来做品牌就是好的开始。绝对部分人预算不够只能选择山寨碳（细节更惨），现在又多出一个选择也挺好。
 (2016-08-19 10:29) 

东西不好吹牛逼吹好，和东西不好不吹牛逼慢慢改进完全两码事。

腿力真强。支持国产。

kolmaro:东西不好吹牛逼吹好，和东西不好不吹牛逼慢慢改进完全两码事。 (2016-08-19 10:32) 

这年头不吹牛逼能卖啥
再说下去我都要向烈风要广告费了

烈风。。。回头有机会也去关注一下。

chaihaoqing:这年头不吹牛逼能卖啥[表情]
再说下去我都要向烈风要广告费了[表情] (2016-08-19 10:42) 

低头认真做事的人多了去了，起码有点料去吹才能服人。

zhangt71:烈风。。。回头有机会也去关注一下。[表情]  (2016-08-19 10:45) 

好危险的，有空关注下他那个中轴。

chaihaoqing:品牌都不敢做，呵呵呵了
论性价比，国产烈风就甩它几条街[图片]
 (2016-08-18 22:48) 

286的车型好像有个品牌
就是车标是个“碳”字的那个，丑出高度

zhangt71:　　目前碳纤制品的制作工艺仍然不可能完全离开手工操作，那么换作别的碳架，这话一定程度上也是适用，当然严格的品控以及操作规范等可以将这种个体差异降到最低，但我要说的重点不在此，也不专指286，而是说低价位的国碳产品已经有可能做得足够好。。。至于这个286，使用的不在 .. (2016-08-19 02:50)

朋友的286细节做很差，小问题很多，路感颠
然后碰到过寨碳把横断掉，那哥们儿的脸一个惨
从此寨碳是路人

btw， 张老师买个正牌的吧http://www.avantibikes.com/cn/bikes/road/performance-road/corsa-dr-team/

　　我这台286车架也有些细节上的问题：前拨座的位置偏内侧，配FORCE前拨挂大盘困难，加了垫片解决；后叉尾钩部位的角度略偏，FORCE后拨挂最小飞困难（可能也与二手后拨本身有关），在尾钩内加了垫层校正角度。。。其它都还不错，车架刚性很足，踩踏发力反馈直接，完全不似以前使用的国碳车架那种肉肉的感觉（之前的那辆老款TCR ADV踩起来也有点肉），40以上速度时很稳定，这些挺满意。

　　顺便问下：烈风是哪家做的？

kolmaro:低头认真做事的人多了去了，起码有点料去吹才能服人。 (2016-08-19 10:50) 

谁啊？哪个品牌，回头关注下。

水田水水的:
286的车型好像有个品牌
就是车标是个“碳”字的那个，丑出高度

可能不是你说的那个。查了碳碳的网上，带涂装的标是seraph：

图片:TB2UXUxepXXXXcqXXXXXXXXXXXX_!!136216515.jpg

有好几个好看的姑娘，怎么不上照片。