[公路秀车]bmc slr02 第二版 [复制链接]

学习了

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围观新战车

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起床帮顶

磨房不是应为台风吗       

新版跟旧版在性能上多大进步？有没有实测数据參考一下

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presso:新版跟旧版在性能上多大进步？有没有实测数据參考一下
 (2016-10-14 08:56) 

重量重了，气动差了，能有啥提升

只是为了换个开口碳圈而已

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1. 最大的改变就是落差变小了。
2. SHIMANO的电变头看多了，一对比，机械的手变头简直丑爆。
3. 46T的盘片在公路车上显得略为小气。

光版这折腾劲，看来过段可以收这对轮组了

耐用件牙盘用6800
而消耗品飞轮用9000
有些看不懂了。

不得不说换个牙盘好看了。之前那个太花，放在纯色车架上很不搭。

灯火阑珊HZ:耐用件牙盘用6800
而消耗品飞轮用9000
有些看不懂了。 (2016-10-14 09:15) 

12-28这个齿数是9000专有，必须得上。

da链条毕竟全镀层，比ut级的半镀层防锈好。

没毛病

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光版功率训练进步很大呀，这种程度的间歇根本坚持不下来啊，不过更加期待这套轮组比赛赛后的左转。

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alan44:1. 最大的改变就是落差变小了。
2. SHIMANO的电变头看多了，一对比，机械的手变头简直丑爆。
3. 46T的盘片在公路车上显得略为小气。 (2016-10-14 09:08) 

坐管降低了一些，车头高度没变，

46t带15t，90踏频就可以到35的速度，这个速度需要250w功率

所以ftp没过240w，基本可以安心用46t。

6800cx牙盘，如果不说，真的看不出是46t

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能来也是差点入手 SLR02

黑暗信仰:光版功率训练进步很大呀，这种程度的间歇根本坚持不下来啊，不过更加期待这套轮组比赛赛后的左转。[图片]
 (2016-10-14 09:38) 

冬天准备重新打基础！还是太肥了

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灯火阑珊HZ:耐用件牙盘用6800
而消耗品飞轮用9000
有些看不懂了。 (2016-10-14 09:15) 

算了，被你这么一说，我又想买9000牙盘了

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光光:冬天准备重新打基础！还是太肥了
 (2016-10-14 09:49) 

我也准备冬季重新打好有氧基础，现在看基本就是时间短就是骑行台上功率3区间训练，长时间就功率2区间和朋友来个跨市当天小长途。

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围观光光的计算功率配车，玩不上功率，只能拿齿比计算速度配折叠的齿比。52-36的58牙盘和12-27的10速飞骑骑，406也是妥妥的

光光:算了，被你这么一说，我又想买9000牙盘了[图片]
 (2016-10-14 09:51) 

我就是这意思。

BMC别摸车

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9100功率牙盘7500

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赤霄:9100功率牙盘7500
 (2016-10-14 10:27) 

不喜欢9100造型，功率牙盘选择多，具体哪个我再想想。或者等等9100功率的小白鼠先

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开口胎和管胎的胎压至少差80psi吧。。。区别不大？

warpblade:开口胎和管胎的胎压至少差80psi吧。。。区别不大？ (2016-10-14 11:09) 

开口胎后胎我用110psI，按你这说法管胎我得打190psi，岂不是颠死？
我之前用管胎，后胎也只是打到120

期待光版的碟刹公路 ，一直想搞对碟刹开口碳刀，好照葫芦画瓢。

赤霄:开口胎后胎我用110psI，按你这说法管胎我得打190psi，岂不是颠死？
我之前用管胎，后胎也只是打到120 (2016-10-14 11:13) 

管胎不是200起吗

话说前几天重回癫疯的托马都是用开口比的itt，安利管胎秒开口的可以去思过崖了

warpblade:管胎不是200起吗[表情] (2016-10-14 11:17) 

汗

warpblade:管胎不是200起吗[表情] (2016-10-14 11:17) 

25c的管胎大多数都调低了最高胎压。

像屌丝神器s33pro这种，25c最高胎压才115psi

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贪便宜买个后花鼓，然后花高价配了个前花鼓……
给这消费力点赞