[451]bikefriday prp [复制链接]

1037866936:总结了一下也不是不能调出完美前变，，只是比较难调，，前拨安装角度要留点预前量，，拉线的时候拉偏过一点，，，还是可以调出完美的，，本人自认对变速的要求已经很高了
 (2016-12-04 21:13) 

正常的前拨在手变控制下有小盘，小盘小飞，大盘大飞，大盘四个位置，中间两个是半档。prp拉线角度一变，杠杆比完全不对了，越往大盘，力臂变短越厉害。不可能达到跟大车上按照设计标准去安装一样的效果。

karn:正常的前拨在手变控制下有小盘，小盘小飞，大盘大飞，大盘四个位置，中间两个是半档。prp拉线角度一变，杠杆比完全不对了，越往大盘，力臂变短越厉害。不可能达到跟大车上按照设计标准去安装一样的效果。 (2016-12-04 21:58) 

yaw没有半档一说，，，看来并非是坏处

内容来自iPhone手机客户端

1037866936:其实我更享受解决问题的那个过程，，而不是享受骑车，，
 (2016-12-04 21:09) 

解决问题结束后的感觉确实不错

内容来自iPhone手机客户端

1037866936:yaw没有半档一说，，，看来并非是坏处
 (2016-12-04 22:29) 

从来没用过sram前拨。据说sram前边一直做的不怎么理想，而以后，sram会主推单盘废掉前拨。

本来打算安于2x10的，细腻与范围都很好，但是单盘被一盆友提起来，让我打算玩变速了，甚至在考虑1x10。

直接etap，什么问题都没有了……

内容来自Android手机客户端

对啊，用无线电变啊!

felix_zlj:再加个45g一表忠心 (2016-12-04 08:48) 

45克装个佳明就没了

内容来自iPhone手机客户端

karn:从来没用过sram前拨。据说sram前边一直做的不怎么理想，而以后，sram会主推单盘废掉前拨。
本来打算安于2x10的，细腻与范围都很好，但是单盘被一盆友提起来，让我打算玩变速了，甚至在考虑1x10。 (2016-12-05 06:49) 

都说SRAM前拨难用，但我目前两辆车上分别配置的APEX、FORCE前拨用起来都很顺，真是怪事了。。。

zhangt71:都说SRAM前拨难用，但我目前两辆车上分别配置的APEX、FORCE前拨用起来都很顺，真是怪事了。。。 (2016-12-08 00:13) 

毕竟他们也做了十来年前拨了。另外可以跟shimano比比。
我没兴趣做这个实验，只知道他们单盘算是开山始祖。
说起来是越来越懒得折腾了，tiagra以上都算能用，车子也是很容易满足，不想动了。

karn:毕竟他们也做了十来年前拨了。另外可以跟shimano比比。
我没兴趣做这个实验，只知道他们单盘算是开山始祖。
说起来是越来越懒得折腾了，tiagra以上都算能用，车子也是很容易满足，不想动了。 (2016-12-08 09:06) 

SHIMANO前拨也用过，没觉得有太大差别，SRAM前拨比较难调的好像是YAW，并不是全部？

zhangt71:SHIMANO前拨也用过，没觉得有太大差别，SRAM前拨比较难调的好像是YAW，并不是全部？ (2016-12-08 09:14) 

早期山地前拨给打下的名声，9速x9之类的
其实前拨好用不好用，跟牙盘的上链切齿关系也很大。。。当年没切齿没上链钉的双盘我也对付用了，只要变速时别用力，只是让链条空走，也没问题。

我买了一个12到30的centaur飞轮，再买个force单盘，就可以尝试1x10了，小期待。当初50的大盘带大飞，还算能用

karn:我买了一个12到30的centaur飞轮，再买个force单盘，就可以尝试1x10了，小期待。当初50的大盘带大飞，还算能用 (2016-12-08 09:21) 

用的是哪款后拨？

veloce比较新款的，兼容11速的。最大到29齿，多一个齿估计没事，我单盘了毕竟。

上电变~

这个车子好折叠吗

53盘片太小，bf这种车架前拨钩设计基本是56T起。

螺丝生锈这个事情，其实还是有解的，那就是抹油 ，我就是这么干的